江蘇
4月27日，2026世界運河古鎮合作機制會議在北京市通州區漷縣鎮榆林莊村召開。來自國內外運河古鎮、國際組織、專家學者、文旅企業的百余名代表齊聚大運河畔，圍繞“傳承文化根脈，共興運河古鎮”主題，共商運河文化保護、古鎮活化利用與國際協同發展路徑，為大運河文化帶高質量發展注入國際動能。世界運河古鎮合作機制由世界運河歷史文化城市合作組織（WCCO）2017年發起，是全球運河領域極具影響力的國際合作平臺。
江蘇省揚州市生態科技新城泰安鎮黨委書記練源在案例分享環節，分享了泰安鎮，這座坐落于運河文旅經典段的古鎮，從千年水工遺存，到綠色發展新樣本的蝶變歷程。
泰安鎮，俗稱“七河八島”。這樣的空間格局，還要源于古運河在這里經由人力創造出的獨特的水工奇觀。揚州市生態科技新城泰安鎮黨委書記練源介紹，公元前486年，吳王夫差在揚州挖下中國大運河的第一鍬土，開鑿邗溝，溝通江淮。明清時期，淮河借江入海，水患頻發。為束水歸江，自明萬歷年間起，揚州人代代接力，開鑿歸江河道，并在各河口筑柴土壩以調節水勢，留下了著名的“歸江十壩”。從明萬歷二十四年（1596）開挖金家灣河形成第一座大島，到清道光八年（1828）最后一個島嶼的落成，前后歷經233年，“七河八島”的空間格局由此定型。
清代水利專家評價，歸江十壩在水利技術上足以與四川都江堰、廣西靈渠、新疆坎兒井等古代三大水利工程相媲美。汛期開壩泄洪，汛后堵壩保漕，這套智慧的水利體系，守護了運河兩岸數百年的安寧。
練源說，新中國成立后，萬福閘、太平閘、金灣閘等現代水利樞紐相繼建成，徹底終結了淮水泛濫的歷史。昔日的歸江水道，逐漸成為一份珍貴的生態遺產。七條南北向河道將大地分割成八座島嶼，泰安鎮便靜靜坐落于這片河島環抱的生態腹地之中。
但是，如今水清岸綠、白鷺翩躚的七河八島，十年前卻是另一番景象。彼時這里船廠、砂石廠密集，產業粗放發展，環境臟亂不堪。然而，隨著揚州高鐵樞紐規劃建設，這里成為城市東部交通中心，發展需求日益迫切。
當地沒有選擇以環境為代價的激進開發，而是成立生態科技新城，以立法形式實施“四控一禁”，劃定56%的區域為禁止建設區，用制度約束為環境減負。十年間，累計投入超過140億元，先后淘汰“危污亂散低”企業145家，關閉搬遷40家船廠和砂石廠，取締200個廢舊品集聚點，治理 200 多條河道48公里岸線，恢復了1000多畝濱水空間。如今，七河八島已攬獲國家濕地公園等5張“國字號”名片，綠化覆蓋率超過40%。聚鳳島經過“封島保育”，鳥類記錄從79種回升至119種，其中小天鵝、小鴉鵑、白琵鷺等國家Ⅱ級保護物種達到11 種。
生態根基筑牢后，當地開始探索生態價值轉化之路，讓綠水青山真正成為沿岸百姓的“金山銀山”。打造運河生態農業樣板，依托“山水林田湖草”的多樣性生態稟賦，從精耕細作的農耕傳統中汲取智慧，重新建立土地與食物、土地與健康的關系。借助城市新中心便利的交通區位條件和成熟的市場對接能力，因地制宜大力推廣社會化生態農業，將其作為實現生態價值轉化的主要技術路徑，讓消費者與生產者共同承擔起保障食物安全的社會責任。這既是對農業倫理中“順天應時”理念的回歸，也是運河農耕文明在當代語境下的務實轉化。
在文旅發展上，當地以“城市退路”為定位主動求變，打造設施完備、功能友好、主客共享的在地體驗，構成了運河小鎮的差異化吸引力，實現從“觀光”到“棲居”的轉變，滿足城市的人們對松弛生活的向往。2024 年以來，已有約100 名“新村民”被這種生活方式吸引，選擇下鄉安居興業。一批“小而美”的主理人項目逐漸聚集、相互帶動，原本藏在民間的園藝、廚藝、工藝也因此找到了商業機會，鄉土的價值在市場中重新被看見。
運河的流淌不僅塑造了七河八島的地貌物產，更在日復一日的勞作中涵養了當地百姓特有的生存哲學。歷史不再是泛黃文獻，生態不再是隔岸風景，人文精神與勞動教育在躬行實踐中自然融合。這種活態傳承，讓地方精神不再是“被講述”的傳說，而是“被體驗”的生活，成為可以觸摸的鄉愁。（卉君 董明 徐蓉）
（大運河新聞熱線：18611735190）
制作 曹宇
編校 延晨 徐蓉
一審 桂艷 張莉
二審 肖東 董明
三審 暉軍
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