廣東
5月7日消息，李想在其社交媒體上公布了理想L9（參數丨圖片） Livis的更多動力信息。新車將搭載5C增程電池組，電池容量72.7kWh，峰值充電功率420kW，CLTC純電續航420km，CLTC綜合續航1650km。該車此前已經公布售價為55.98萬元，將于5月15日正式上市并開啟交付。
動力部分，新車使用了全新一代的1.5T增程器，啟停怠速更安靜，WLTC工況油耗降至6.3L/100km，較現款降幅近20%。電池方面，車輛配備72.7kWh電池組，CLTC工況純電續航提升至420km，CLTC綜合續航1650km，峰值充電功率420kW，油耗6.3L/100km。同時，官方表示2026年底預計將建成5C充電樁8300根。
理想L9 Livis車型回顧
理想L9 Livis新車較現款理想L9進行了全方位的升級，車身尺寸更大，搭載4顆激光雷達，芯片算力2560TOPS，首搭800V全主動懸架系統，能夠實現“反物理”的車身姿態。外觀方面，理想L9 Livis重點通過細節優化提升整車高級感，如車身車漆質感的升級，車頭星環燈齊平，支持三色點亮，配合ADB矩陣大燈以及全新的UWB進場感知技術，可實現多樣燈語交互反饋。
尺寸方面，新車長寬高分別為5255/2000/1810mm，軸距達3125mm，設計上采用短前懸、長后懸、高水切以及22英寸輪圈。同時，理想L9 Livis提供雙色車身，采用三重噴漆工藝與無階差手工打造，展現出高級感。車尾部分尾燈燈眉與特征線融合，燈眉往下拐，燈罩平面變平。
智能駕駛層面，理想L9 Livis全車配備4顆激光雷達，結合800萬像素高清攝像頭矩陣。此外，新車核心亮點在于搭載兩顆自研5納米馬赫100芯片，芯協同下總算力達到2560 TOPS。新車支持全場景導航輔助駕駛（NOA），覆蓋全國高速、城市環線和城市道路，搭配記憶泊車、離車泊入、直線召喚等功能，可應對300類復雜泊車場景。
底盤升級方面，新車搭載800V全獨立主動懸架，同時是該技術首次下放到60萬元以內車型，可實現“反物理”姿態控制，四個輪子可獨立升降，駕駛時能實現剎車不點頭、過彎不側傾。同時，新車配備全線控底盤，包含線控轉向、四輪轉向、全電控機械制動（EMB），而四輪轉向系統讓這臺5.2米長的大車轉彎半徑縮至5.4米。
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