春潮涌動，京杭大運河棗莊段舟楫往來、一派繁忙。棗莊港2000噸級多功能泊位岸旁，龍門吊精準起落，集裝箱有序裝卸。與之相鄰的鐵路專用線已全面貫通，火車直接駛入港區，與碼頭實現“鐵水無縫對接”。

站在碼頭觀景平臺上，港區工人老孫回憶起2年前的場景仍感慨不已：“那時候散貨露天堆，天晴時一身灰、下雨時一身泥，如今完全變了模樣！”

提升改造前

老孫所見證的這一場變化，源自棗莊港薛城港區改造試點項目的落地實施，該項目于2025年12月3日通過交通運輸部驗收。自此，這座作為國家“北煤南運”關鍵樞紐和“北糧南下”核心節點的內河老港重獲新生。

破局：規劃錨定方向 機制破解梗阻

近年來，棗莊市加快綠色低碳轉型發展，棗莊港薛城港區卻因破舊的設備、分散的發展模式，面臨客戶大量流失的窘境，更成為城市生態的“傷疤”。

2023年6月，山東省政府辦公廳印發《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案（2023—2025年）》，棗莊港轉型篇章由此掀開。棗莊市委、市人民政府組建市屬國有一級企業——棗莊市港航投資發展集團（下文簡稱“集團”），抓住入選“交通強國試點項目”機遇，將實施主體長河港業公司納入全資管控，“一盤棋”統籌推進，著力打造北方內河航運中心和魯南物流能源廊道。

為確保項目高效推進，集團董事長范廣田回憶，“會議搬到一線，問題解決在碼頭，成為集團新班子到位后的第一課。”

說了算，定了干！集團創新建立“一個項目、一名領導、一個專班、一套方案、一抓到底”的幫包機制，推行“三級聯動、專班推進”工作法，將專班辦公室直接設在項目現場，每日調度、每周會商、每月通報，做到問題在一線發現、難題在一線解決。

“改造沒有照搬照抄其他港口模式，而是立足棗莊資源型城市轉型實際，量身定制了‘改造為主、新建為輔’的集約化路徑，既控制了改造成本，又兼顧原有設施利用效率。”集團建設管理部副部長邵珠偉介紹。

交工儀式現場

靠著這樣的拼闖與務實，棗莊港薛城港區泊位改造提升項目于2024年6月28日順利交工，集裝箱航線正式啟動，創造了內河港口轉型的“棗莊速度”。

煥新：智綠雙輪驅動 老港煥發新機

如果說功能升級是棗莊港轉型的核心，那么智綠融合則是轉型的鮮明底色。

改造規劃立足原有碼頭結構，將3個1000噸級泊位升級為2000噸級，其中1個自動化泊位可實現件雜貨與集裝箱通用裝卸，新增年吞吐能力300萬噸。同時，建設80萬噸級容量鋼結構標準化倉儲大棚和5萬平方米集裝箱堆場，巨大的全封閉防塵大棚將堆場全面覆蓋，棚內智能噴霧抑塵系統持續運轉，徹底終結了散貨露天堆存的歷史。

港區集裝箱作業

轉型成效，數據為證——

2025年，棗莊港薛城港區貨物吞吐量達810.64萬噸，集裝箱完成30311標箱，較改造前總量增長61.8%。

港區生產班組長孟慶坤為記者算了一筆效率賬：過去依賴人力和簡易機械，裝滿一艘千噸級船舶耗時數個小時，現在1小時能處理5400余噸貨。

實實在在的紅利，正在惠及周邊企業。

“棗莊港提升后，簽一張單子就能直達海口，每噸的成本大概下降了11元，僅運費一項一年就能給企業節省40萬元。”山東聯興玻璃股份有限公司銷售部薄其超向記者介紹道，正是棗莊港薛城港區“門到門”的運輸模式，助力企業實現降本增效。

自棗莊港內河多式聯運“一單制”試點工程入選山東省試點項目以來，港口已構建起“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”的全鏈條服務體系，2025年累計完成業務104單，多式聯運效能持續釋放。

賦能鐵水聯動成網 港產融合拓空間

2025年6月30日，伴隨著一聲汽笛長鳴，首列貨運火車駛出棗莊港——總投資4.77億元、鋪軌總長度達9.1公里的棗莊港鐵路專用線工程正式建成投用，魯南“公鐵水”多式聯運格局全面形成。

棗莊港鐵路專用線通車運營

“火車進港、船貨直轉，‘一次裝卸、全程直達’的鐵水聯運模式，能降低15%的物流成本，貨物集散效率大幅提升。”濟南皓龍貨運代理有限公司總經理楊成龍的評價，道出棗莊港多式聯運的核心優勢。

這條占據“入魯第一站”“出魯最近點”獨特區位優勢的鐵路線，僅通車半年，就完成火車到發273列、12800余車，貨物吞吐量達82.96萬噸，成為港口物流運輸的重要支撐，進一步暢通了區域經濟循環。

回望“十四五”，棗莊港在轉型中重塑優勢，為全國內河老舊港口提升提供了樣本經驗，在全國內河航運坐標系上鐫刻下“棗莊港航”的深刻印記。

站在“十五五”開局的新起點，棗莊港已然錨定更高遠的發展目標，擘畫全新發展藍圖：占地1500畝的臨港產業物流園區，2026年將推進總投資25億元的7個重點項目建設，推動港口從傳統“貨物裝卸港”向“物流港、貿易港、產業港”深度轉型；今年年初，由集團牽頭參與申報的“山東打造京杭運河智慧港航與綠色低碳航運體系”項目，成功入選國家級“內河航運高質量發展”交通強國專項試點，為港口后續發展注入強勁動力。

棗莊港航拍圖

下一步，棗莊港將以薛城港區數字化提升工程為核心，聚焦綠色智能轉型方向，全力培育發展新質生產力。全面提速“智慧港口”建設，推動5G、北斗導航、人工智能、物聯網等新一代信息技術，與港口生產、運營、服務全鏈條深度融合，提升數據治理與智慧決策能力，實現“公鐵水”多式聯運全流程無人化、智能化操作，打造生產自動化、管理智慧化、服務便捷化的現代化智慧港口。

同時，棗莊港將率先打造全國內河港口“近零碳”綠色標桿，加快推進“光儲充”一體化綠色智慧港口項目建設，構建港口綠色能源自給體系；2026年全面完成港作機械和集疏運車輛清潔能源替代，實現港區燃油機械“零使用”，以精細化節能減排管理，打造全國內河近零碳港區示范工程，讓綠色低碳成為港口發展的核心競爭力。

征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。2026年，棗莊港力爭實現貨物吞吐量突破1000萬噸、集裝箱航線突破30條、集裝箱運輸量突破5萬標箱。我們滿懷期待，這座運河之畔的現代化港口，在新征程上續寫更加精彩的發展篇章！