奧迪E7X開啟預售 售28.98萬元起

【太平洋汽車 新車頻道】5月8日，奧迪E7X開啟預售，五款車型的預售價格區間為28.98-37.98萬元。新車是AUDI品牌旗下第二款產品，定位五座純電SUV，并將會擁有單、雙電機以及提供多種續航里程可選。

預售權益

1. 滿配越享禮
價值至高125,000元
9大奢享配置 限時免費升級
全系可免費升級奧迪全景輔助駕駛、21.4英寸 QD Mini LED星空屏
智能調光天幕、雙向14°后輪轉向；除先鋒型外，其他車型可免費升級空氣懸掛
CDC連續可變阻尼減震器、可折疊超清電子外后視鏡
BOSE Performance悅臻音響系統、以及BOSE Performance悅聽零重力副駕

2. 出圈出色禮
價值8,000元
四款車色 款款出色
星云（參數丨圖片）紫、玄巖米、鈦空灰、煙波藍
四款奧迪專屬高定車色
全系免費獲贈

3. 奢飾升艙禮
價值1,500元
輕付一點 奢境滿艙
僅需額外支付2,500元
即享指導價4,000元的
全艙FeinNappa全粒面小牛皮內飾
奧迪大師甄選，入座無暇奢境

4. 煥享新程禮
現金至高12,000元
新朋老友 一起煥享新程
德系車主增換購，專享12,000元尾款抵扣
其他品牌增換購，亦享10,000元尾款抵扣

5. 終身無憂禮
價值10,000元
首任車主尊享 整車終身質保
突破時間界限，讓可靠成為底氣
以恒久承諾，守護每一程熱愛

6. 訂金膨脹禮
現金5,000元
先見之選 多倍回敬
以2,000元鎖單訂金
享7,000元車款抵扣

新車亮點

1.車型定位：車身長寬高分別是5049/1997/1710mm,軸距 3060mm，定位中大型純電SUV

2.外觀設計：靈感源自RSQ概念車，融合quattro sport經典肩線與豎向燈光，德系豪華辨識度拉滿

3.內飾設計：擁有奢享全席座椅、頂奢材質覆蓋以及全域多屏交互

4.智能化配置：德系Driving DNA+Momenta飛輪大模型

5.動力表現：擁有后驅和四驅版本，0-100km/h加速時間最快3.9秒。擁有全鋁空簧、大陸CDC可變阻尼減震和后輪轉向

6.續航表現：CLTC最高751km，支持4C超級快充，10分鐘補能429km

靜態回顧奧迪E7X

　　在設計方面，奧迪E7X的外觀設計延續了已上市車型E5 Sportback的設計語言，前臉配備環繞式燈光組，搭配可發光的AUDI品牌標識，辨識度較為突出。前包圍配備梯形散熱開口，采用雙段式結構并帶有主動格柵功能。

　　另外前臉配備星鉆光幕，內置13萬個微米級微孔，可實現燈語交互功能；搭載百萬級像素DLP高清數字投影大燈，支持光毯照明、跟車距離提示、泊車投影等功能。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5049/1997/1710mm，軸距達3060mm，整體尺寸相較于E5 Sportback更為寬裕，這也使其命名序列從“5” 升級至“7”。

　　側面配備四門無框電動門與主動式空氣動力學套件，提供 22 英寸八輻式輪轂，搭配前255 / 后285規格輪胎。車輛提供月曜黑、流光銀、煙波藍、鈦空灰、玄巖米、星云紫六種車身顏色選擇。

　　在智能輔助駕駛方面，奧迪E7X搭載與Momenta聯合開發的駕駛輔助系統，配備Momenta R7強化學習世界模型，可處理環島、ETC、窄路繞行、施工路段等典型場景。整車搭載28個感知硬件，含1顆激光雷達、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達，采用英偉達Orin X芯片，總算力254TOPS，完成L3級自動駕駛硬件預埋。

　　奧迪E7X車內配備27英寸貫穿式廣域屏、21.4英寸后排QD-MiniLED 吸頂屏及8英寸扶手屏，支持前后排獨立顯示與內容聯動。

　　另外新車在儀表板、座椅、扶手等區域采用Feinnappa全粒面真皮，車內真木飾板覆蓋面積超0.7㎡，頂棚及立柱標配Articite高端麂皮，通過OEKO-TEX母嬰級親膚認證。

　　座椅配置實現“舒享平權”：主駕12向電動調節，具備通風、加熱、按摩功能；副駕為零重力座椅，搭載BOSE頭枕揚聲器；后排配備雙電動腿托與準零重力座椅，支持多模式調節。

　　動力提供300kW后驅與500kW四驅兩種版本，四驅版峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速3.9秒，CLTC續航751km。電池配備16層熱防護與航空級氣凝膠，-20℃容量保持率超93%，支持24小時車云聯動監控。

　　同時車輛全系搭載寧德時代定制中鎳單晶三元鋰電池，采用900V高壓架構與CTP高度集成方案，最高容量109kWh，系統能量密度198.7Wh/kg。峰值充電功率 456kW，支持4C快充，充電10分鐘可補充續航429公里。

　　奧迪E7X采用全鋁空簧底盤，搭配大陸空氣懸架與采埃孚CDC連續可變阻尼減震器，懸架高低與軟硬可自適應調節，調節范圍80mm。車輛同步配備VGR漸進式轉向與后輪轉向，后輪轉向角±7°，轉彎半徑5.14m。

　　制動系統搭載Brembo卡鉗與one-box集成制動方案，100km/h-0制動距離33.7米。quattro四驅系統實現電氣化轉型，采用雙獨立電機布局，扭矩分配響應時間10毫秒，前后軸扭矩可0-100%無級調節，默認分配比40:60。

　　該車由奧迪駕控團隊主導調校，在德國、瑞典、中國黑河、吐魯番、云南等多地完成 860 余項場景測試，累計聯調時長超3200小時。

　　點評：本次奧迪E7X的到來，詮釋了最新豪華的雙層意思。不僅擁有百年豪華的機械底蘊，又要深度融合前沿的數字生態，最重要還加大本土化研發實力，這樣才能在國內新能源下半場立下不敗之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）