北京
來源：市場資訊
（來源：車聯新生態）
奔馳GLC L EV以3027mm軸距和近5米車長定義豪華電動SUV新標準，搭載464kW雙電機與89kWh電池組，實現703km續航，充電10分鐘補能260km，后軸2擋變速箱專注能效優化，39.1英寸MBUX超級屏幕等配置顛覆傳統，展現奔馳電動化戰略的全新突破。
奔馳終于帶來了基于純電平臺MB.EA打造的誠意之作——GLC L EV，這款專為中國市場加長的電動SUV以3027mm超長軸距和近5米車長重塑豪華電動SUV標準。雖然廠商指導價尚未公布，但這款車型的技術配置已足夠驚艷。
動力系統方面，GLC L EV搭載464kW雙電機與89kWh三元鋰電池組，在800V高壓架構加持下實現703kmCLTC續航，充電10分鐘可補充260km續航。特別值得一提的是其后軸配備的2擋變速箱，不同于競品追求性能的設計，奔馳這套系統專注于能效優化，配合空氣懸架和后輪主動轉向系統，展現出奔馳在電動化領域的全新思考。
尺寸上，GLC L EV達到4949×1970×1710mm，成為有史以來最大的GLC車型。為滿足中國消費者需求，所有額外空間都分配給了后排，并首次提供6座版本選擇。內飾方面，39.1英寸MBUX超級屏幕、Burmester音響系統以及帶9級調節的星空天幕，徹底打破了奔馳傳統的等級配置體系。
盡管外觀設計上復古盾形格柵引發審美爭議，特別是略顯"秀氣"的尾燈設計與龐大車身形成反差，但這款車無疑代表著奔馳電動化戰略的重大轉折。從EQC的失利到GLC L EV的全面進化，奔馳正努力扭轉消費者對BBA電動車的固有印象，用實實在在的產品力爭奪中國豪華電動車市場的一席之地。
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