5月7日，火箭實驗室（Rocket Lab）在公布2025年第一季度財報的同時，公布了兩個消息：一是簽下了公司歷史上規模最大的發射合同，二是宣布將收購美國太空機器人公司Motiv Space Systems。

火箭實驗室在5月7日的財報電話會議上強調了“中子”號火箭的進展，包括該火箭阿基米德發動機的測試。圖源：火箭實驗室

這家由新西蘭人彼得·貝克（Peter Beck）創立的“太空小巨頭”，正以越來越快的速度向中大型運載火箭和衛星全產業鏈進軍。

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中子火箭訂單已排到2029年

根據財報，火箭實驗室與一位保密客戶簽署了一份涵蓋5次發射的合同，其中包括中子火箭（Neutron）和電子火箭（Electron）的發射任務，發射窗口橫跨2026年至2029年。

雖然公司未披露具體合同金額，但彼得·貝克在財報電話會上明確表示：這份合同的價值超過了公司此前的最高紀錄，今年3月簽署的1.9億美元、20次HASTE亞軌道發射合同。

更重要的是，這次合同的定價完全符合公司正常的商業報價，沒有為了填滿 發射任務清單而打折。

電子號于2017年5月首飛（失敗），2018年1月成功入軌，截至2025年5月，累計執行了87次發射任務，近期發射頻率在持續提升，在2025年全年共發射了21次，并為客戶部署了超過250顆衛星。

圖源：火箭實驗室

貝克驕傲地說：“我一直堅持不靠低價填充訂單，這次也一樣。中子火箭和電子火箭的定價都在正常商業價格區間內。”

這也印證了火箭實驗室此前的判斷：2024年底開始，他們已經不再需要靠大幅折扣來銷售中子火箭的發射服務，市場需求足夠強勁，讓他們能以正常價格簽單。

目前，中子火箭的發射任務清單已經快速排滿，直至本十年末。

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中子火箭首飛仍瞄準今年Q4

中子火箭是火箭實驗室向中型運載火箭領域發起沖擊的核心產品，設計運力約13噸（LEO），采用可重復使用的第一級。

中子火箭參數一覽

圖源：火箭實驗室

在此次財報電話會上，貝克確認：首飛窗口仍鎖定在2026年第四季度。

此前由于1月份第一級燃料箱在測試中破裂，公司曾推遲首飛并進行設計優化。目前，新的燃料箱設計已在強度裕度和可制造性上取得顯著進步。

貝克同時表示，Q4的計劃“具有挑戰性”（aggressive），但公司仍按此節奏推進。2027年計劃發射3次，2028年計劃5次，逐步提升發射頻率。

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收購Motiv Space Systems

同一天，火箭實驗室宣布已簽署協議，收購加州太空機器人與機構公司Motiv Space Systems（具體金額未披露），交易預計本季度完成。收購完成后，Motiv將更名為Rocket Lab Robotics。

Motiv最廣為人知的產品是為NASA“毅力號”火星車開發的機械臂。但對火箭實驗室而言，更重要的是其在空間機構和驅動組件上的能力，特別是太陽翼驅動組件（solar array drive assemblies）和天線萬向節等。

貝克表示，此次收購進一步推進了公司的垂直整合戰略，關閉了少數幾個仍需外部采購的關鍵子系統之一。此前，公司已在4月發布了自主研發的Gauss電推進系統，同樣是為了滿足自身衛星制造需求，同時也面向外部客戶開放。

“我們在推進領域已經是公認的世界領導者，發展有機電推進是自然而然的一步。”貝克說。

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不追風口，做“鎬頭和鏟子”

在談到行星探測和月球計劃時，貝克展現出清晰的戰略定力。

公司正在積極爭取NASA即將招標的火星通信軌道器項目，并支持商業化火星樣本返回任務。Motiv的機器人技術將為這些任務提供重要支撐。

而在備受關注的阿爾忒彌斯月球計劃上，貝克相對謹慎：“對于月球相關任務，我們更愿意做背后的‘鎬頭和鏟子’，而不是站在聚光燈下的那個。”

他提到過去月球計劃經常出現方向反復，“我不想被反復鞭打（whipsawed），所以我們更傾向于扮演一個相對安靜但不可或缺的角色。”

最后總結，從電子火箭的小型專車，到中子火箭的中型主力，再到衛星平臺、電推進、空間機器人，火箭實驗室正在快速構建一個覆蓋發射、衛星制造和關鍵分系統的“太空全棧”能力。

對全球商業航天而言，火箭實驗室正在悄然完成向更重、更高、更多維的躍遷。

而對中國航天愛好者和產業觀察者來說，火箭實驗室的每一步，都值得持續關注。

參考

https://spacenews.com/rocket-lab-announces-large-launch-contract-and-plans-to-acquire-space-robotics-company/