北京
假期出行，女性朋友們有沒有遭遇想要“方便”一下，有時卻很不方便的情況？
剛剛過去的“五一”假期，一些地方仍然出現了女廁前排長隊的現象。例如，在京津高速天津往北京方向的天津市武清區白古屯停車區，女廁所前排起四五十人的長隊，隊伍里甚至有老大爺在代家人排隊，旁邊的男廁則根本沒有排隊的現象，形成鮮明對比；在廣東湛江金沙灣景區，女廁所前也排起了長龍，二三十米長的隊伍讓游客們心里添堵。每逢節假日，這樣的場景在景區、高速公路服務區、車站等地屢見不鮮，有時很影響女性的出行便利和心情。
在高速公路服務區、景區等人流集中場所增加女性廁位，這事兒是有制度明文規定的。婦女權益保障法明文規定，“各級人民政府在規劃、建設基礎設施時，應當考慮婦女的特殊需求，配備滿足婦女需要的公共廁所和母嬰室等公共設施。”交通運輸部2021年發布的《深化公路服務區“廁所革命”專項行動方案》明確，高速公路服務區女廁位與男廁位（含小便站位）的比例原則上應不低于1.5:1，重大節假日期間客流量大的服務區，宜按不低于2:1的標準設置。住建部《城市公共廁所設計標準》要求，人流集中場所女性廁位與男性廁位的比例不應小于2:1，其他場所應達到3:2。顯然，在一些地方，相關制度規定還沒有得到嚴格落實。
根據女性需求合理增加女廁位，體現公共服務精細化水平，體現對女性的充分尊重。從今年“五一”假期各地的情況來看，做到這一點，并不是沒有解決辦法的，辦法總比困難多。
例如，山西太原晉祠景區的做法讓人眼前一亮：面對超大客流，景區提前預判女廁供給不足，將離入口最近的一處男衛生間臨時改為女士專用，同時調配一輛設施完備的大巴車停靠在不影響通行的區域，作為移動男廁。正是這份精細考慮、服務溫度，讓“晉祠衛生間夯爆了”沖上熱搜。
再如，湖南長沙橘子洲景區在“五一”假期前夕增設女性衛生間，將“解決女性如廁難”正式納入服務清單。景區提前部署、主動作為，在社交平臺被游客紛紛點贊、給予好評。
再看G25長深高速浙江桐廬服務區，在設計、建設階段就把問題提前解決。經過兩年謀劃、充分聽取群眾意見，改造后的服務區將男女廁位比例優化至1:2.77，女性廁位數量翻倍，今年“五一”期間女廁排長隊現象基本消失。
這些做法并不復雜，成本也并不高，考驗的是管理者的責任心和服務意識。女廁位的增設、公共服務的精細化，應該盡快跟上人們出行的熱情和時代的腳步。請別再讓女性們奔赴“詩與遠方”時，還要為“方便”這一基本需求而倍感不便甚至焦慮不安。
今年“五一”假期，全國交通出行人數達到15.17億人次，假期消費相關行業銷售收入同比增長14.3%。而那些藏在細節里的人文關懷和民生溫度，將進一步提升公共服務質量，讓“流動的中國”更加生機勃勃。
（《民生周刊》評論員 劉燁燁）
編輯 | 李雪
責編 | 李楊詩宇
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