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Railway Talking

渝昆高鐵繼3月18鹽津南至昆明南段開始鋪軌后，5月8日宜賓至鹽津南段也啟動(dòng)了鋪軌工程，這也標(biāo)志著在建的渝昆高鐵宜賓至昆明段已進(jìn)入全線鋪軌階段。

日前啟動(dòng)鋪軌的川滇段鋪軌總里程約157公里，據(jù)報(bào)道日鋪軌最高進(jìn)度可達(dá)12公里，這也意味著該段有望在5月底就完成鋪軌工作。而鋪軌完成后到正式開通運(yùn)營(yíng)，一般需要3-8個(gè)月的時(shí)間。

這就代表原本按工期計(jì)劃在2027年建成的渝昆高鐵宜賓至昆明段有望提前至今年底建成通車。

渝昆高鐵全線示意圖

渝昆高鐵全長(zhǎng)約700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起重慶西站，南抵昆明南站，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南四省市，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是云南省首條350公里級(jí)高速鐵路。

其中，渝宜段（重慶西至宜賓）已于2024年開通運(yùn)營(yíng)，此次宜賓至昆明段全線鋪軌，意味著這條貫穿西南的高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路即將全線貫通。

從全國(guó)來看，作為我國(guó)八縱八橫高速鐵路網(wǎng)京昆通道的組成部分，它將打通西南地區(qū)與華北、西北、華東地區(qū)的快速連接通道。渝昆高鐵向北可銜接西渝、鄭渝高鐵，接入全國(guó)高鐵主網(wǎng)，讓西南地區(qū)深度對(duì)接京津冀、長(zhǎng)三角等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，吸引技術(shù)和資本流入，縮小東西部發(fā)展差距。

而從西南地區(qū)這區(qū)域性的角度來看，它的開通也將重構(gòu)西南經(jīng)濟(jì)地理格局。

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈作為西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極，集聚了汽車制造、電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、高端研發(fā)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，但面臨土地資源緊張、生產(chǎn)成本上升、市場(chǎng)拓展受限等問題。

京昆通道

而滇中城市群則擁有充足的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和低成本制造優(yōu)勢(shì)，以及面向南亞東南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)但存在研發(fā)能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈不完善、市場(chǎng)輻射范圍有限等短板。

渝昆高鐵的貫通，可實(shí)現(xiàn)兩大經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、短板互濟(jì)。通車后，重慶至昆明最快僅需2.5小時(shí)，成都通過成宜高鐵銜接渝昆高鐵，至昆明也將縮短至3小時(shí)左右，企業(yè)通勤、技術(shù)交流的時(shí)間成本大幅降低。

與此同時(shí)，渝昆高鐵的全線貫通運(yùn)營(yíng)也將重塑西南地區(qū)城市格局。

宜賓作為川滇交界門戶，此前雖依托長(zhǎng)江黃金水道形成航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，但在鐵路交通缺乏與滇中地區(qū)的直接聯(lián)通。渝昆高鐵通車后，宜賓將成為成渝地區(qū)連接滇中的核心樞紐，東接重慶、北連成都、南連昆明，全面融入成渝1小時(shí)高鐵圈和滇中2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

云南省十五五鐵路規(guī)劃圖

沿線的昭通市也將迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇，作為渝昆高鐵沿線重要節(jié)點(diǎn)城市，此前未接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，交通閉塞導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、人口外流嚴(yán)重。

據(jù)了解，渝昆高鐵通車后，昭通至昆明的行程將從6小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)，鹽津、彝良等山區(qū)縣將徹底打破地理瓶頸，首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。昭通市未來可依托高鐵優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)市域內(nèi)的特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國(guó)，同時(shí)打造烏蒙山文旅精品線路。

而昆明作為滇中城市群核心城市，渝昆高鐵的貫通將進(jìn)一步鞏固其樞紐地位。根據(jù)昆明市的規(guī)劃，該市將依托渝昆高鐵銜接滬昆高鐵、中老鐵路，打造輻射西南、連通東盟的高鐵經(jīng)濟(jì)圈，重點(diǎn)發(fā)展跨境貿(mào)易、物流樞紐、總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化其作為南亞東南亞輻射中心的功能。

此外，沿線的高縣、筠連等縣域，也將借助高鐵紅利，在改善鐵路交通出行的基礎(chǔ)上，還可實(shí)現(xiàn)特色產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城鎮(zhèn)化水平提升。

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