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雷克薩斯日前正式發(fā)布其首款三排座純電動SUV——2027款Lexus TZ，標(biāo)志著該豪華品牌正式進(jìn)軍大型電動SUV市場。新車將直接對標(biāo)Rivian R1S、沃爾沃EX90等熱門電動車型，預(yù)計于2026年底率先在美國上市。
技術(shù)平臺與動力系統(tǒng)
Lexus TZ與豐田Highlander BEV共享專屬電動車平臺。該平臺采用專為電動車型設(shè)計的獨立底盤架構(gòu)。動力方面，新車提供兩種電池容量選擇：76.96千瓦時和95.82千瓦時。官方數(shù)據(jù)顯示，搭載大容量電池的版本續(xù)航里程可達(dá)約483公里。
所有版本的TZ均標(biāo)配DIRECT4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，并確保車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下加速迅速。車輛搭載的電動機(jī)總輸出功率為420馬力，足以滿足家庭出行需求。此外，駕駛員可根據(jù)路況選擇Sport、Eco或Range等多種駕駛模式，其中“Rear Comfort”模式專為提升后排乘客的乘坐舒適性而設(shè)計。
牽引能力與競爭對手
在牽引能力方面，Lexus TZ最大可牽引1588公斤的拖車，低于其主要競爭對手現(xiàn)代IONIQ 9的2268公斤牽引能力。分析人士指出，這表明雷克薩斯在設(shè)計上更注重豪華體驗和平順駕駛性能，而非著重強(qiáng)調(diào)載重能力。不過，1588公斤的牽引能力足以滿足小型房車或兩臺摩托艇的拖曳需求。
內(nèi)飾設(shè)計與舒適性
雷克薩斯稱TZ的內(nèi)飾設(shè)計理念為“Driving Lounge”（駕駛休息室），旨在為所有乘客營造放松的乘坐環(huán)境。車輛采用新型隔音材料以最大程度降低風(fēng)噪和胎噪，官方宣稱其是雷克薩斯有史以來最安靜的SUV車型。車內(nèi)配備的Mark Levinson音響系統(tǒng)擁有21個揚(yáng)聲器，可提供高品質(zhì)的聽覺體驗。
TZ的座椅配置在該品牌電動SUV中開創(chuàng)先河：前排乘客座椅和中間排座椅均配備電動腳托和通風(fēng)功能。此外，車輛首次引入Active Sound Control主動聲控技術(shù)，可模擬傳統(tǒng)燃油車的換擋聲音，為駕駛者提供不同于純電動車型的聲浪體驗。
尺寸與空間布局
2027款Lexus TZ車身尺寸為：長5.1米、寬1.99米、高1.7米，軸距達(dá)到3.05米，與沃爾沃EX90尺寸相近。車輛第三排座椅后方儲物空間為0.39立方米。第二排和第三排座椅可通過按鈕一鍵折疊放平，形成平整的載物空間。值得注意的是，該車并未配備大多數(shù)電動車常見的“前備箱”（frunk）。
充電與安全配置
充電方面，TZ支持最高150千瓦的直流快充，將電量從10%充至80%約需35分鐘。車輛配備NACS充電接口，可直接使用特斯拉超級充電站，無需額外適配器。其創(chuàng)新的2-in-1接口將兩個不同類型充電接口并排設(shè)置，提升了在不同充電站的兼容性。
安全配置方面，TZ搭載Lexus Safety System+ 4.0系統(tǒng)，包含車道保持輔助、碰撞預(yù)警自動制動等功能，并能識別車旁行人并輔助駕駛者規(guī)避危險。
關(guān)于價格，雷克薩斯尚未公布最終定價，但行業(yè)分析預(yù)計其起售價將顯著高于5.1萬歐元（約合人民幣40萬元），與現(xiàn)代IONIQ 9接近，低于Lucid Gravity。新車將于2026年底正式上市銷售。
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