國產百萬級MPV定名尊界V800，埃爾法終結者

傳言已久的尊界首款MPV正式申報工信部，作為對標百萬級埃爾法（參數丨圖片）的旗艦MPV，新車命名為“V800”。

尊界V800首先讓人感到震撼的是車身尺寸，長寬高5495x2006x1850mm，軸距3430mm，5.5米級的車長超過了奔馳V級的長軸距版，軸距也超過了邁巴赫S級。

設計上，尊界V800還是保留了傳統MPV的造型，但前臉和埃爾法這類巨大進氣格柵的設計完全不同，采用了純電車型常見的封閉式前臉。同時大燈采用7字形設計，并有圓潤倒角，周圍的棱面形成了尊界家族式的矩形框設計。

一個新的細節是，前臉采用了豎狀沖壓棱線，讓整個前臉更有氣勢，而中間的尊界六邊形Logo碩大無比，上部的寬大啞光銀色飾板上有同樣大尺寸的MAEXTRO字符，極力彰顯品牌存在感。

底部采用主動格柵，兩側有L型銀色飾條、還有兩根LED燈帶，中間由纖細鍍鉻飾條連接。格柵中間嵌有一組固態激光雷達，同時還有一組攝像頭，估計是華為乾崑智駕最新的硬件布置。

尊界V800側面設計非常規整，1850mm的高度帶來了更寬闊的側面，讓車窗面積更大。同時在車窗框、門把手、側裙處都做了鍍鉻飾條，并且雙色車身也是沿著后視鏡下方涂裝，實現更好的視覺平衡感。

側面B柱有高位視覺攝像頭，側滑門軌道放在D柱車窗下面，軌道末端有一個尾門開啟按鍵，車窗上也有手寫字體Logo。

車尾設計則是勞味十足，后肩略微外擴非常端正，寬幅的啞光銀色貫穿飾板看上去足夠豪華，兩側豎狀燈組依然采用星云尾燈，外面還包圍了一圈飾條，底部也有兩條銀色飾條帶來穩定感。另外在車頂尾翼上除了后向固態激光雷達外，還有一組對稱攝像頭，具體功能有待揭曉。

配置方面，尊界V800標配19英寸輪轂，輪胎為255/55 R19的米其林e聆悅，還提供了多達五種輪轂選擇。而前后大燈樣式、單色車身也是可以選擇，甚至還有一款類似于勞力士綠色的Logo提供選裝，奢華感十足。

值得注意的是，第三排座椅可折疊翻轉，從而形成一個純平第三排——標準縱向長度590mm、折疊反轉后1474mm，甚至后備箱和座椅底面都使用植絨材質。第二排座椅則為航空頭等艙類型。

動力方面，尊界V800搭載的1.5T增程器輸出功率127kW，前后雙電機輸出為160/230kW，預計會有主動懸掛、后輪轉向系統。搭載63.26度電的寧德時代三元鋰電池，WLTC純電續航275/265公里，百公里虧電油耗7.22/7.4L。

尊界V800定價肯定超過90萬元，那它的月銷量能超過豐田埃爾法與威爾法之和嗎？