電動車功率越做越大，家用、外賣、摩旅，功率與電池類型怎么選

心細的朋友你有沒有發現這樣一件事情？現在市面上電動車電機功率越做越大。以前48V電動自行車電機功率400W，最高速度25km/h，適合年齡大或接送孩子人的家長使用。60V電動車電機功率600~800W，該車型屬于電動輕便摩托車，載人違法適合單人騎行。72V電動車電機功率1000~1200W，適合對車輛速度和動力要求較高的人使用，這三種車型已經能滿足日常使用需，那為何現在電動車的功率越做越大呢？

1.新國標電動自行車的影響

2019年4月15日電動車新國標出臺，48V屬于電動自行車，納入非機動車管理范疇，電機額定功率400W，最高車速被嚴格限定在25km/h。很多人吐槽還沒有騎自行車跑得快，這種車型只適合老年人，由于電池容量小續航僅有20~30公里。多人愿意多花點錢買功率更高的電動摩托車，廠家也會根據用戶實際購車需求去造車，要想車輛行駛速度快，電機功率必然要加大。

2.貨運需求

石油是不可再生資源，儲量會越來越少油價會節節攀升，使用傳統燃油車運輸成本高，但貨運配送價格降低，使用傳統燃油車幾乎沒有什么利潤甚至虧本。短途運輸現在很多使用電動三輪車，貨運對電機的要求是電機額定功率大，低速扭矩輸出強。各大電動車制造企業根據市場需求，電機功率越做越大，這樣才能滿足市場需求。比如以前送快遞都是使用四輪小貨車，現在快遞小哥送快遞都使用大功率的電動三輪車。

3.生活節奏加快，通勤場景發生變化

人往高處走、水往低處流，這句話用在現在是最合適的。經濟發達的大城市人越聚越多，既有高層次腦力勞動者，也有從事繁重體力的農民工朋友。城市中心區域通常寸土寸金房租價格高，比如北京、上海、深圳10來平方的房子一個月租金要上千塊，微大一點的兩三千，那對于收入本就不多的人來說是一筆不小的支出，根本不可能花這么多錢租房住。

他們只能生活在郊區，工作的地方確在市中心，大多城市中心區域禁傳統燃油摩托車。如果日常上班坐公交，固定的時間和固定的路線，走走停停耽誤時間太多上班可能會遲到，打的做網約車又不太現實。并且早晚上下班高峰期，機動車道上每天都在發生堵車。那有沒有一種既便宜，行駛速度又快、又能避開擁堵的交通工具呢？

當然有，就是電機功率大的電動摩托車，電機功率一般在2000W左右，最高速度能夠達到70km/h。由于車身小巧靈活方面，只要有六七十公分寬的地方就能通過，能夠有效節約時間，甚至一些整天開汽車上班的人，不堪早晚高峰期的擁堵，將汽車封存購買電摩騎行上班，不怕堵車停車還方便。由于生活節奏加快通勤場景發生變化，購買電摩的人越來越多，廠家自然根據市場變化和需求將電機功率加大，以適合快節奏的生活。

4.外賣、快遞、摩旅行業興起

社會環境在不斷發生變化，人們的飲食習慣也跟隨著改變，到飯店吃飯太麻煩，能不能將飯店做好的菜和飯送到自己家中或工作的公司，當然可以，于是外賣員就誕生了。截至2026年5月，全國有外賣員約1460萬人，平均每100位中國人養活一個外賣騎手。

外賣小哥使用的電動車功率現在普遍在2000W左右，他們平均三年左右就需要換電動車，外賣電動車市場需求巨大，各大品牌先后都推出了外賣員專用電動車，都是堅固耐用大功率的電動摩托車。另外，有的朋友利用業余時間騎電動車送同城快遞，同樣需要大功率跑得快的電摩。

最近幾年摩旅已經成為一種文化，以前很多人騎傳統燃油摩托車，一邊旅游一邊拍視頻做自媒體。但現在他們的出行方式也發生了改變，很多人購買九號、小牛、極核的旗艦電摩，然后裝上大容量的鋰電池，可以使用汽車充電樁，這種大功率電摩電機功率通常在5000W以上，最高速度輕松破百。

5.多地放寬禁摩令

1985年北京率先出臺禁摩政策，停發城區摩托車牌照，三環內禁止摩托車通行，從此拉開全國性禁摩浪潮。2000年后全國大中城市集中跟風禁摩，2007年迎來全國禁摩高峰，路上跑的摩托車越來越少，但電動車的數量卻越來越多，電動車使用電驅動，不僅銷售價格便宜使用成本也低。

近幾年取消禁摩的呼聲越來越高，2017年西安最早解除禁摩，2024~2026年全國有20多個城市取消全域禁摩。例如昆明、南寧、武漢、濟南、青島、鄭州、西寧、綿陽、信陽、福州、合肥、長沙、大連等。隨著禁摩令的松動，電動摩托車以價格便宜、使用成本低，將會有越來越多的人購買。但這些人購買的都是大功率的電動摩托車，適合跨區通行長途摩旅。

6.電摩利潤更高

雅迪、愛瑪、臺鈴，常年占據兩輪電動車銷量榜前三的位置。生產的電動車是以滿足使用需求為主，由于行業競爭日趨激烈，走的是力薄多銷的路線，例如2025年雅迪電動車凈利潤為7.5%，每賣一輛電動車凈潤約170元，愛瑪凈利潤8.2%，每賣一輛車凈利潤175元。而九號每賣一輛凈利潤400多元，利潤高主要來自于九號的電動摩托車，定位高端配置豐富，價格高利潤自然豐厚。由于市場需求發生變化，購買大功率電動摩托車上的人越來越多，其他品牌紛紛效仿九號的做法，推出電機功率更高的電動摩托車，以上6條就是電動車制造企業電機功率越做越大的主要原因。

工廠上班純短途代步、老年人買菜、不想考駕，電機功率選擇400W，單人騎行對速度有一定需求，選擇600W或800W電機，經常載人載物，對車輛動力速度有一定需求，選擇1200W電機。外賣員或利用業余時間跑同城送快遞，電機功率選擇2000W是最佳選擇，兼顧動力和速度，電機功率過大耗電量成倍增加，反而縮短了續航里程。

平原地區摩旅電機功率3000~5000瓦，西藏新疆摩旅海拔高，路面坡度起伏大，最少要選擇5000瓦以上的瓦片電機散熱性好，另外長途摩旅充電不方便，最好選擇大容量的鋰電池，可以使用汽車充電樁充電，這樣可以避免很多不必要的麻煩。

家用、外賣、摩旅電池類型如何選擇

家用電動車選擇鉛酸電池，因為安全性高，不會像鋰電池那樣爆燃起火。48V電動車400W電機建議選擇48V20Ah鉛酸電池，60V電動輕便摩托車，600W電機可以選擇60V20Ah鉛酸電池，800W電機選擇60V23Ah石墨烯電池。72V電動摩托車，1000W電機建議選擇72V32Ah鉛酸電池，1200～1500W電機建議選擇72V38Ah石墨烯電池，這樣電池放電電量能夠滿足電機使用需求，不會造成電池負擔過重，還能間接延長使用壽命。

外賣電動車，電機功率通常在2000～3000W左右，普通鉛酸電池放電電流弱已經無法滿足使用需求。買電動車時建議選擇具有換電功能，電池類型選擇磷酸鐵鋰電池，比如小哈鋰電，這樣可以避免充電耽誤時間，提高工作效率。也可以選擇購買空車架租鋰電池，建議選擇磷酸鐵鋰電池，耐失控溫度高不會爆燃起火。

摩旅，建議選擇寧德時代的磷酸鐵鋰大單體，或者比亞迪的騎行堡壘系列刀片磷酸鐵鋰大單體。選擇的優點是電芯串聯數量少、一致性好、充電速度快、自帶脈沖加熱耐低溫性能好，價格雖然略貴，但質量好質保時間長。日常使用建議慢充為主，快充為輔。

電動車電機功率越做越大，是為了適配提速、載重爬坡與高速要求，也為迎合生活節奏加快通勤情況發生改變，以及送餐、摩旅、快遞等多場景用車趨勢。家用車電機功率400～1200W，選擇鉛酸電池，價格便宜、既能滿足使用需求，又能提高使用安全。外賣騎手電機選擇2000~3000瓦，選擇具有換電功能的車型，建議選擇磷酸鐵鋰電池。摩旅建議選擇3000W以上的永磁同步電機，建議選擇寧德時代或比亞迪的磷酸鐵鋰大單體電池，兼顧充電速度快、續航遠爬坡有力，適配長途復雜路況。