湖南
盡管馬自達在國內市場混得不怎樣，但是在北美市場依舊是黑馬級存在，就不如我們今天的主角--馬自達CX-5（參數丨圖片）0，在今年4月份北美市場大賣了8201輛?，相比北美市場的價格，國內市場的價格也是親民很多，指導價在13.98-23.98萬，但優惠后的價格只售13.98W起，所以性價比還是有的。作為一臺家用SUV，首先馬自達的品質沒啥毛病，缺點就是售后并沒有那么給力，同時品牌力度不如日產、本田和豐田，同為日系車還是有點可惜。
但在設計依舊是馬自達的強項，在日系車家族里，我個人覺得馬自達的設計很出眾。而馬自達CX-50也是如此，前臉維持家族風格但給人感覺很運動，特別有運動范，犀利的大燈組很有辨識度，包括尾燈組也很帥氣，內置紅色和黑色元素，點亮后更運動了。雙炮筒排氣在如今還是很罕見，車身布局和輪廓依舊很飽滿，營造出的氣場很大氣。馬自達CX-50的定位是緊湊型SUV，五座布局，雖然空間不是賣點，不算大，但長度比較有優勢，車長來到4785mm，軸距是2815mm，與同級比沒有優勢，但與自家車型相比，馬自達CX-50的空間算是不錯了。并且車漆顏色也是加分項，多種顏色可以選裝，那我個人覺得這個有點綠不綠色的顏色是最好看的。
其它馬自達CX-50的車身腰線設計不是很復雜，但是營造出的肌肉感還是有的，就是你會發現馬自達的設計很簡單，很簡潔，但是看起來卻很精致，秉承了馬自達很多運動基因。比如操控性好，給車主的情緒價值很高。這臺SUV后排空間一般般，但實車有一種很修長的視覺感受，而黑色后視鏡等黑色元素套件加持下，不僅增強了運動感也帶來時尚感。
馬自達CX-50的動力和耐用性也是大家比較關注的，搭載自家的2.0L自吸和2.5L自吸，但是一直以來加速性能都不是馬自達的強項，比如入門級155馬力放在現在來看，動力確實沒有優勢，好在全系都給到6AT變速箱，自動擋也為新手和女生帶來便利性。同時最低7.2L油耗、加92號汽油也是關鍵賣點，那如果夫妻都開，我比較推薦2.5L版本，畢竟升級到188匹馬力、但油耗并沒有增加多少。在國內市場都在卷動力的時候，馬自達CX-50確實沒有優勢，只能說家用比較省心，也很適合家用，養車的成本也不會太高。同時懸架沒有優勢，當大家都在用多連桿、后雙叉臂的時候、它給你保留扭力梁懸架，所以這臺SUV是有操控的，或許這就是馬自達的底氣。
至于內飾怎么說呢？就是喜歡的人特別喜歡，很簡約的一個風格，但是品質也不錯，但如果你喜歡科技感，不好意思，馬自達CX-50滿足不了你。對于老司機來說很有吸引力，畢竟給到你很多機械化結構，機械式的儀表、保留許多實體按鍵和前推檔把，同時車內用料是不錯的，皮革包裹，紅色縫線都能增強內飾質感。就是中控的屏幕有點小，馬自達CX-50不是一臺強調科技感的車型，但是10.25英寸也帶有CarPlay、CarLife功能，手動防眩目、USB、Tyре-C這些都有。輔助上也是達到L2的標準，360°影像、全速自適應巡航、i-ACTIVSENSE輔助系統，作為家用SUV，我認為基礎配置是夠用的。
為什么馬自達CX-50在國內賣不動？你想想看，同樣的價格有更多的國產車選擇，包括配置更多，如果選擇比亞迪，那科技感和智能化會更豐富，但選擇馬自達這個品牌，你就不用一般的眼光去看它，比如馬自達CX-50它是有操控屬性，懸架的支撐、過彎的靈活度，就是它暗藏的東西都在內部，不是外部可以看到，并且品質的追求是馬自達的優勢，那如果說，我買一臺家用SUV只是圖個省心、省油，那么馬自達CX-50已讓是一臺不錯的車型。
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