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譚浩俊
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據新華社報道，印度總理莫迪5月10日在印度南部特倫甘納邦出席集會活動時說：“我們應減少汽油和柴油的使用。在有地鐵的城市，大家應盡量乘坐地鐵出行……如果不得不開車，就盡量拼車。”
他敦促民眾減少食用油消費，呼吁農民把化肥用量減少一半，呼吁民眾盡量避免購買黃金，并在至少一年里盡量減少出國旅行，呼吁民眾和企業優先考慮居家辦公和舉行線上會議。
他補充說，我們必須高度重視節約外匯，因為汽油和柴油在全球范圍內已變得如此昂貴。
雖然在莫迪的總理生涯里，有過多次呼吁，譬如十年前他就呼吁，印度民眾應當要少買黃金、多存現金，以滿足銀行的資金需要；呼吁民眾多買本國商品，不要買進口商品，以這樣的方式愛國。但是，那些呼吁都是常態化的行為，也比較籠統，更多是政治利益需要。
但是，這一次的呼吁很不一樣，具體到讓人一眼就能看出，莫迪真的急了。
莫迪這樣著急，這樣呼吁，這樣不顧面子，是因為美伊戰爭的爆發，霍爾木茲海峽的封鎖，對國際市場能源價格帶來了嚴重沖擊。
少用汽油、柴油，是因為印度的能源主要依賴進口，而能源價格的上漲，已經讓印度的能源企業苦不堪言。如果維持的時間很長，不僅油企會崩盤，政府會無力承受，其他企業和居民也會因為油價的過度上漲而出現嚴重問題。因此，需要通過呼吁民眾少用汽油、柴油的方式，緩解能源價格上漲帶來的壓力，特別是油企的負擔。
少吃油，也是因為印度的食用油需要依賴進口，本國的食用油生產企業也在能源價格上漲中面臨很大的成本上升壓力，只能用呼吁民眾少吃油的方式來緩解矛盾。只是，普通民眾原本用油就不多，再少吃油，恐怕身體會受不了。
少用化肥，只用平時的一半化肥，對于印度這樣的農業大國來說，真的能夠做到，確實能夠緩解化肥進口壓力、價格上漲壓力。只是，糧食產量可能就沒有保證了。對于印度農民來說，這是一種非常難的選擇。
少出國、少出行，能省的都省一些，能減少開支的都減少一些開支，也是這次莫迪呼吁的重點之一。至于民眾能不能聽，就只能看情況了。實際上，對印度普通民眾、特別是底層人員來說，原本就已經非常節省，還怎么個省法。
而莫迪的所有呼吁，都直指一個重點：減少外匯使用，印度的外匯非常吃緊了。
雖然莫迪公開表示，到2047年，印度就可以進入發達國家行列。但是，那是莫迪的目標，也是莫迪的政治口號。眼下的印度，需要解決的，是飯能吃安心，覺能睡安穩，車能開正常，地能種順心，是不要過于勒緊腰帶。尤其是印度的普通民眾，原本腰帶勒的就很緊，再緊就得出問題了。
但是，如果不再勒緊一些，日子真的不知道怎么過。莫迪站出來公開呼吁，且呼吁得如此具體，說明印度的外匯儲備確實到了非常吃緊的時刻了，如果霍爾木茲海峽再不能正常通行，國際市場能源價格不能降下來，印度面臨的外匯收支風險，將非常嚴重。
印度政府為了平復企業和居民情緒，到目前為止，還只是提高國內液化石油氣零售價格，暫未上調汽油、柴油零售價或實施配給制。但是，美伊戰爭何時能夠結束，卻是一個看不到希望的問題。這也意味著，印度已經快要崩不住了，必須上調汽油、柴油零售價，以此來緩解政府和企業的壓力，也倒逼企業和居民少用汽油、柴油。
真的如此，對莫迪及其所在的執政黨來說，可不是一件好事。反對派一定會認為，莫迪政府沒有長遠目光，沒有能夠未雨綢繆，看鄰國是怎么做的，看鄰國為什么沒有印度這么緊張。對莫迪來說，一定無言以對。
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作者｜譚浩俊
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