前段時(shí)間我曾說(shuō)過(guò)，北漂三件套是戶口、住房和婚姻，有粉絲指出，應(yīng)將婚姻替換為車(chē)牌。

這話雖帶戲謔，卻道盡了當(dāng)下北京車(chē)牌的稀缺與難求。作為超一線城市，北京的車(chē)牌管控早已成為剛需群體的心頭之痛，無(wú)數(shù)人耗盡數(shù)年甚至十幾年，仍難以擁有一塊屬于自己的京牌，無(wú)牌出行的困境，成了許多人扎根北京的一道坎。

目前，北京車(chē)牌主要分為藍(lán)牌（燃油車(chē)）和綠牌（新能源汽車(chē)）兩類(lèi)，兩者獲取難度有很大差別。藍(lán)牌采用搖號(hào)機(jī)制，隨著申請(qǐng)人數(shù)逐年激增，中簽率已低至千分之一以下，多數(shù)人搖了數(shù)年甚至十幾年，依舊一無(wú)所獲，幾乎等同于不可能完成的任務(wù)。

相較于藍(lán)牌，綠牌采用排隊(duì)機(jī)制，看似更有希望，卻也有著嚴(yán)苛的限制。綠牌排隊(duì)分為單身和家庭兩種模式。

單身人士若有北京戶口，可直接參與排隊(duì)，若無(wú)京籍，則需先繳納連續(xù)5年社保，才有排隊(duì)資格，按照當(dāng)前的排隊(duì)速度，新申請(qǐng)者預(yù)計(jì)要等待18年才能拿到指標(biāo)。

家庭申請(qǐng)則相對(duì)輕松，采用積分制，積分高低直接決定拿牌速度：積分≥45分，1-2年即可拿牌；30-44分，需等待3-5年；積分低于30分，則要等待5年以上。不難看出，北京車(chē)牌政策明顯向家庭傾斜，這也算是對(duì)單身的一個(gè)懲罰。

如今，北京的政策導(dǎo)向十分明確：鼓勵(lì)新能源汽車(chē)，嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車(chē)總量，這也意味著，車(chē)牌管控只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，獲取難度不會(huì)降低。

對(duì)于住在五環(huán)內(nèi)或通州的居民來(lái)說(shuō)，無(wú)牌出行的困境更為突出。通州全域、五環(huán)內(nèi)對(duì)車(chē)輛管控嚴(yán)格，外地牌限行常態(tài)化，無(wú)牌族的出行選擇被大幅壓縮，大致只有四條路可走：

一是依賴地鐵、公交等公共交通，雖便捷卻缺乏靈活性；

二是選擇租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、打車(chē)，日常通勤成本高，長(zhǎng)期下來(lái)難以承受；

三是購(gòu)買(mǎi)外地牌，卻要忍受限行折磨，無(wú)法正常在核心區(qū)域通行；

四是咬牙參與綠牌排隊(duì)，要么單身苦等18年，要么結(jié)婚湊家庭積分，用人生選擇換車(chē)牌；

除此之外，還有一個(gè)無(wú)奈的選擇，去環(huán)京地區(qū)上牌。這些區(qū)域不限購(gòu)車(chē)牌，當(dāng)天買(mǎi)車(chē)即可上牌，平常將車(chē)停放在環(huán)京，按需出行，也算緩解了無(wú)牌的尷尬。