前段時(shí)間我曾說(shuō)過(guò),北漂三件套是戶口、住房和婚姻,有粉絲指出,應(yīng)將婚姻替換為車(chē)牌。
這話雖帶戲謔,卻道盡了當(dāng)下北京車(chē)牌的稀缺與難求。作為超一線城市,北京的車(chē)牌管控早已成為剛需群體的心頭之痛,無(wú)數(shù)人耗盡數(shù)年甚至十幾年,仍難以擁有一塊屬于自己的京牌,無(wú)牌出行的困境,成了許多人扎根北京的一道坎。
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目前,北京車(chē)牌主要分為藍(lán)牌(燃油車(chē))和綠牌(新能源汽車(chē))兩類(lèi),兩者獲取難度有很大差別。藍(lán)牌采用搖號(hào)機(jī)制,隨著申請(qǐng)人數(shù)逐年激增,中簽率已低至千分之一以下,多數(shù)人搖了數(shù)年甚至十幾年,依舊一無(wú)所獲,幾乎等同于不可能完成的任務(wù)。
相較于藍(lán)牌,綠牌采用排隊(duì)機(jī)制,看似更有希望,卻也有著嚴(yán)苛的限制。綠牌排隊(duì)分為單身和家庭兩種模式。
單身人士若有北京戶口,可直接參與排隊(duì),若無(wú)京籍,則需先繳納連續(xù)5年社保,才有排隊(duì)資格,按照當(dāng)前的排隊(duì)速度,新申請(qǐng)者預(yù)計(jì)要等待18年才能拿到指標(biāo)。
家庭申請(qǐng)則相對(duì)輕松,采用積分制,積分高低直接決定拿牌速度:積分≥45分,1-2年即可拿牌;30-44分,需等待3-5年;積分低于30分,則要等待5年以上。不難看出,北京車(chē)牌政策明顯向家庭傾斜,這也算是對(duì)單身的一個(gè)懲罰。
如今,北京的政策導(dǎo)向十分明確:鼓勵(lì)新能源汽車(chē),嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車(chē)總量,這也意味著,車(chē)牌管控只會(huì)越來(lái)越嚴(yán),獲取難度不會(huì)降低。
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對(duì)于住在五環(huán)內(nèi)或通州的居民來(lái)說(shuō),無(wú)牌出行的困境更為突出。通州全域、五環(huán)內(nèi)對(duì)車(chē)輛管控嚴(yán)格,外地牌限行常態(tài)化,無(wú)牌族的出行選擇被大幅壓縮,大致只有四條路可走:
一是依賴地鐵、公交等公共交通,雖便捷卻缺乏靈活性;
二是選擇租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、打車(chē),日常通勤成本高,長(zhǎng)期下來(lái)難以承受;
三是購(gòu)買(mǎi)外地牌,卻要忍受限行折磨,無(wú)法正常在核心區(qū)域通行;
四是咬牙參與綠牌排隊(duì),要么單身苦等18年,要么結(jié)婚湊家庭積分,用人生選擇換車(chē)牌;
除此之外,還有一個(gè)無(wú)奈的選擇,去環(huán)京地區(qū)上牌。這些區(qū)域不限購(gòu)車(chē)牌,當(dāng)天買(mǎi)車(chē)即可上牌,平常將車(chē)停放在環(huán)京,按需出行,也算緩解了無(wú)牌的尷尬。
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