來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

"從顛覆性的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)到900公里續(xù)航的純電革命，全新寶馬X6正以雙線戰(zhàn)略重塑豪華轎跑SUV標(biāo)桿——3秒破百的狂暴性能與激光大燈貫穿的未來感，讓每一次駕馭都成為科技與美學(xué)的巔峰對話。"

寶馬X6作為豪華運(yùn)動型多功能轎跑車（SAC）的開創(chuàng)者，即將迎來全面進(jìn)化。最新渲染圖顯示，全新X6系列將同步推出純電動版iX6和高性能版X6 M，以雙線戰(zhàn)略擁抱電動化浪潮。

顛覆性設(shè)計(jì)語言

新車摒棄了傳統(tǒng)的橫向雙腎格柵，采用豎向布局的緊湊型進(jìn)氣口，搭配細(xì)長激光大燈與V型日行燈帶，前臉呈現(xiàn)極具未來感的“機(jī)甲風(fēng)格”。溜背式車頂線條與立體腰線延續(xù)經(jīng)典轎跑基因，貫穿式尾燈則與i3電動車一脈相承，黑夜中極具辨識度。

科技座艙再升級

內(nèi)飾或?qū)⒋钶d菱形曲面中控屏，集成全景視域顯示系統(tǒng)，物理按鍵進(jìn)一步簡化。參考現(xiàn)款X6的智能化配置，新一代車型預(yù)計(jì)標(biāo)配自動駕駛輔助、5G互聯(lián)及BMW iDrive 8.0系統(tǒng)，14.9英寸觸控屏與12.3英寸數(shù)字儀表構(gòu)成沉浸式交互界面。

燃油版本有望保留3.0T直六與4.4T V8發(fā)動機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)；純電版iX6將應(yīng)用第六代eDrive技術(shù)，續(xù)航或突破900公里。高性能版X6 M可能采用插混動力，零百加速躋身3秒俱樂部。全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)與自適應(yīng)空氣懸架，兼顧公路操控與越野通過性。

從2008年首創(chuàng)SAC概念，到如今領(lǐng)跑電動化轉(zhuǎn)型，全新X6正以更極致的運(yùn)動美學(xué)與創(chuàng)新科技，續(xù)寫“轎跑SUV之王”的傳奇。