浙江
數據顯示，英國消防部門在2025年共接到1，760起涉及鋰離子電池的火警出勤，這相當于平均每天約4.8起、每五小時就有一起相關火情，比此前三年的水平激增147%。這一趨勢正給當地消防力量帶來沉重壓力。
在所有與鋰電池相關的報警中，電動自行車是最突出的“問題源”，約占去年報警總量的三分之一，共計520起。更令人擔憂的是，各類自行車后期加裝或私自改裝電池的“改裝車”，比原廠配備電池的整車更頻繁地卷入事故。作為對比，2022年英國與電動自行車火災相關的報警僅為149起，如今短短幾年增長明顯。
電動汽車火災也顯著上升，過去三年中相關出勤次數增加了133%。這一變化在一定程度上與道路上電動汽車保有量同步增長有關，同期英國電動車數量大約增加了三倍。
更為嚴峻的是空間分布：英國去年近一半的鋰電池火災發生在居民家中。從智能手機、玩具、電子煙到電動牙刷，幾乎所有現代電子產品都在使用鋰離子電池，一旦電池受損、存在缺陷或被錯誤使用，就可能觸發所謂“熱失控”現象，即電池溫度失去控制地持續攀升，最終引發火災。
保險公司 QBE 風險經理阿德里安·西蒙茲表示，鋰電池火災與普通火災燃燒形態不同，滅火難度更高，往往需要多達十倍的水量才能控制火勢。他強調，提高公眾對安全充電、存放和廢棄處理的認知，是保障人員與財產安全的關鍵。據統計，過去三年間，英國已有5人在鋰電池火災中不幸喪生。
倫敦消防局負責預防工作的副局長斯賓塞·薩特克利夫認為，加強監管有助于提升產品整體安全水平，尤其是限制假冒偽劣或存在嚴重質量問題的產品在線上渠道流通。他指出，目前市面上部分廉價電池和充電設備缺乏必要的安全認證與標識，加大了事故隱患。
目前，英國國家消防局長委員會正與地方消防部門、政府以及相關合作伙伴一道，推動公眾宣傳、制定指導規范并開展相關研究，以應對鋰電池帶來的新型安全挑戰。不過，相關各方也擔心，單靠監管與指南可能難以及時跟上技術發展的節奏，尤其是在各類電子設備快速普及、鋰電池幾乎“無處不在”的背景下。
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