（來源：天津日報）

轉自：天津日報

　　5月2日6時30分，津城透著微涼，外賣騎手王博文已踏上送餐路。

　　他的電動自行車上，一前一后配有兩個外賣箱。車后那只箱子上貼著紅色的“AED（自動體外除顫儀）”標識，上面寫著：“車上配有AED，緊急情況可聯系車主”。

　　10時許，早高峰漸漸平緩。王博文暫時關閉接單系統，向記者展示他車后箱子的“秘密”：自動體外除顫儀、急救包、救生繩等救援物品，被整齊擺放其中。“前面是外賣餐箱，后面是急救箱。送單是本職，這些急救設備，是‘以防萬一’。”他說。

　　隨車配備AED，源于一次讓他難忘的街頭救援。

　　2025年11月，王博文取餐途中，看到路口處兩輛電動車倒地，他停車快步上前，一眼認出被壓在車下、疼得蜷縮成一團的，是曾經打過交道的聾啞騎手小賈。

　　“之前送餐時見過，他沒法開口與顧客交流，我幫他溝通過。”王博文回憶。當時，小賈只能用表情傳遞疼痛。王博文一邊撥打120、110求助，一邊蹲下用手機打字安撫小賈的情緒、細問傷情，并從車里翻出急救包，為他處理傷口。

　　救護車趕到后，他先離開繼續送餐，但始終放心不下。午高峰結束，他又趕到醫院，發現小賈的父親也是聾啞人，便陪著對方檢查、溝通病情，一直忙到15時才離開。

　　那次施救后，平臺獎勵他5000元。他拿出1000元給小賈買營養品，然后用剩下的4000元獎勵，又自掏腰包4000多元，買下一臺價值8000余元的自動體外除顫儀。

　　“2025年初，我考取了紅十字救護員證，知道急救‘黃金4分鐘’法則。心臟驟停后，越早急救，救回來的希望越大。有了AED，救人就更專業了。”王博文說。

　　于是，津城街頭多了一名“雙箱外賣騎手”：一箱裝外賣，一箱裝“救命設備”。

　　事實上，這已不是王博文第一次在街頭救人。7年來，他騎行超過20萬公里，完成配送10萬余單，始終保持零差評、零投訴、零事故，曾先后9次救助突發狀況的群眾。

　　39攝氏度高溫酷暑下，他與街邊群眾合力救出側翻漏油車輛中的被困者；零下十幾攝氏度的寒夜里，他守著摔傷走失、患有阿爾茨海默癥的老人，直到幫其找到家人；街頭一名年輕人突發心臟驟停，他跪地持續實施心肺復蘇，為搶救生命爭取時間。

　　多次在送餐途中挺身而出，難免會耽誤訂單配送時間，會不會面臨超時處罰？面對記者的疑問，王博文說，有幾次快速處置，并沒有耽誤送餐。還有幾次，相關部門為其出具了證明，幫他與平臺溝通，都免于超時處罰。“特別是第一次救人后，送餐延誤了很久。”王博文回憶，他給顧客打電話溝通延誤原因，顧客非但沒有責備，還給他五星好評，公安河東分局還為他頒發了見義勇為證書。來自社會各界的包容與認可，化作堅實的后盾，讓王博文在奔波送餐的路上，有底氣堅守這份善舉。

　　2025年11月，王博文正式成為一名中共黨員。身份的轉變，讓他更加明白責任與擔當。記者跟隨他送餐時，總能看到他的一些“順手”動作：碰見老人提重物，他順勢接過去送上樓；游客站在路邊反復查看導航，他停下車耐心指路；在驛站休息時，他還會把創可貼、碘伏棉棒分給同行，再教一些簡單的急救知識。

　　“以前覺得，見義勇為只是在危急時刻的挺身而出。現在覺得，平時在路上多留意一點、多伸手幫一把，其實也是另一種‘見義勇為’。”

　　這種理解，也慢慢影響著更多同行。河東區唐家口街組建“紅騎先鋒”志愿服務隊后，王博文帶頭報名加入。如今已有30多名外賣騎手參與其中。大家每天穿梭街巷，發現井蓋缺失、飛線充電、消防通道堵塞等安全隱患，就隨手拍照上報。

　　曾被王博文幫助過的聾啞騎手小賈，也在他的帶動下盡己所能幫助他人。5月3日我市大風天氣中，河北區一處倒伏樹木阻斷道路通行，小賈第一時間發現，由于溝通不便，他微信聯系王博文對接相關部門及時到現場解決問題。

　　晚高峰來臨，王博文再次接單趕路，車尾那只“紅標外賣箱”在夜色中格外醒目。

　　記者手記

　　王博文是千萬騎手中的普通一員，卻把危急時刻的挺身而出，慢慢延伸成日常里的伸手相助。送餐之外，他車上常備AED和急救包；奔波途中，他會順手幫老人提重物、隨手上報安全隱患。

　　沒有驚天動地的壯舉，更多是日復一日的善意與堅守。人與城之間的溫暖，就這樣在一次次奔波、一件件小事中悄然發生。