2026年5月，蚌埠大洪山深處，一枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的烈焰從廢棄礦坑中噴涌而出，點(diǎn)亮夜空。

誰(shuí)能想到，僅僅兩年前，這里還是一片無(wú)人問(wèn)津的荒地。

而礦坑里的這束火光，正是蚌埠商業(yè)航天崛起的縮影。

截至目前，蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)103%翻番增長(zhǎng)。

其中，以九州云箭為核心的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，已累計(jì)帶動(dòng)全市招引商業(yè)航天項(xiàng)目20個(gè)，總投資70.4億元，7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，規(guī)模以上企業(yè)5家、高新技術(shù)企業(yè)2家、省級(jí)“專精特新”企業(yè)2家。

但對(duì)蚌埠而言，真正的進(jìn)階之路，才剛剛啟程。

中國(guó)蚌埠商業(yè)航天科技產(chǎn)業(yè)園 劉彧/攝影

2025年，中國(guó)商業(yè)航天跨過(guò)一道關(guān)鍵門檻，全年商業(yè)發(fā)射首次突破50次。

這條增長(zhǎng)曲線正急劇變陡：

從2022年21次、2023年26次、2024年43次一路加速。而行業(yè)預(yù)計(jì)，2026年發(fā)射次數(shù)很可能突破100次，相當(dāng)于平均每三天就有一枚火箭升空。

但真正的變化遠(yuǎn)不止于數(shù)字增長(zhǎng)，眼下商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)的核心邏輯正從“能否發(fā)射”轉(zhuǎn)向“能否以足夠低的成本、足夠高的頻率發(fā)射”。

中國(guó)蚌埠商業(yè)航天科技產(chǎn)業(yè)園 劉彧/攝影

這一根本轉(zhuǎn)變，源于可回收火箭技術(shù)在2025年底的集中突破。

隨著朱雀三號(hào)成功入軌、長(zhǎng)征十二號(hào)甲首飛并嘗試回收，一場(chǎng)以可復(fù)用為核心的航天成本革命已悄然啟動(dòng)。

這意味著，一旦相關(guān)技術(shù)成熟，傳統(tǒng)一次性火箭的高成本模式將難以為繼。

而成本競(jìng)爭(zhēng)的壓力，也直接傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈，帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

畢竟，一年幾十乃至上百次的發(fā)射需求，相關(guān)巨量零部件壓力，已非一兩家企業(yè)可以獨(dú)立支撐。

因此，供應(yīng)鏈的穩(wěn)固與否，將直接決定企業(yè)能否繼續(xù)留在牌桌上。

2025-2030年我國(guó)商業(yè)航天核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)

與此同時(shí)，一場(chǎng)更緊迫的爭(zhēng)奪已經(jīng)在太空展開。

2025年12月，中國(guó)向國(guó)際電聯(lián)集中申報(bào)了20.3萬(wàn)顆衛(wèi)星的軌位資源。

太空軌道與頻譜本就是稀缺戰(zhàn)略資源，遵循先到先得規(guī)則，而如今的低軌空間之爭(zhēng)早已沒(méi)有緩沖余地。

隨著發(fā)射頻次攀升、供應(yīng)鏈承壓、軌位角逐升溫，多重趨勢(shì)疊加顯示出商業(yè)航天已告別試水階段，正式邁入真刀真槍的產(chǎn)業(yè)卡位戰(zhàn)。

市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的背后，國(guó)內(nèi)商業(yè)航天政策幾乎一年一個(gè)變化。

從2024年首次被寫入政府工作報(bào)告、定位為新增長(zhǎng)引擎，到2025年升格為新興產(chǎn)業(yè)，再到2026年進(jìn)一步明確為“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，并首次提出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重要性，相關(guān)政策定位也在同步快速抬升。

而每一次定位升級(jí)，都伴隨著預(yù)算、土地與審批資源的實(shí)質(zhì)傾斜。

這意味著，商業(yè)航天風(fēng)口已不再是“可能來(lái)臨”，而是“已經(jīng)到來(lái)”。

未來(lái)，誰(shuí)能提供穩(wěn)定、可靠、低成本的產(chǎn)業(yè)配套，誰(shuí)就能拿到下一輪的入場(chǎng)券。

而蚌埠，正是憑借一個(gè)獨(dú)特的“支點(diǎn)”，撬動(dòng)了入局的契機(jī)。

蚌埠能擠進(jìn)商業(yè)航天這條高門檻賽道，源自一處獨(dú)特的地理稟賦。

2019年，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)九州云箭在全國(guó)物色合適的試車場(chǎng)地，最終選中蚌埠禹會(huì)區(qū)大洪山。

這里的一座廢棄礦坑，三面環(huán)山、一面臨口，天然形成了安全、隔音、減震的絕佳環(huán)境，成為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面點(diǎn)火測(cè)試的絕佳場(chǎng)所。

大洪山火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)

憑借這份不可復(fù)制的天然優(yōu)勢(shì)，蚌埠商業(yè)航天研發(fā)節(jié)奏大幅提速，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略價(jià)值在一次次試車與發(fā)射中得到印證。

2024年6月，3臺(tái)在此完成全系統(tǒng)測(cè)試的80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，在酒泉圓滿完成了十公里級(jí)垂直起降試驗(yàn)。

此后，多枚搭載著“蚌埠測(cè)試心臟”的火箭成功發(fā)射，將衛(wèi)星送入太空。

這一成果，不僅直接印證了蚌埠試驗(yàn)臺(tái)的專業(yè)價(jià)值，也為其撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

一直以來(lái)，商業(yè)航天領(lǐng)域始終存在一個(gè)核心痛點(diǎn)：火箭上天前必須完成數(shù)百次地面試車，而自建試車臺(tái)成本極高、選址極難，多數(shù)企業(yè)難以承擔(dān)。

正因如此，開放、可靠的第三方測(cè)試能力，成為了全產(chǎn)業(yè)鏈最稀缺的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

蚌埠也精準(zhǔn)抓住這一行業(yè)痛點(diǎn)與核心機(jī)遇，將試驗(yàn)臺(tái)向全行業(yè)開放。

借助這一稀缺資源的吸引力，企業(yè)因測(cè)試需求而來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)因研發(fā)便利而留，一條完整的供應(yīng)鏈隨即自然聚集。

一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，由此精準(zhǔn)地撬動(dòng)了一條產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)業(yè)鏈的初步成型，進(jìn)一步吸引了龍頭企業(yè)落地，為其生態(tài)注入關(guān)鍵支撐。

2025年6月，深藍(lán)航天正式落戶蚌埠投產(chǎn)，主攻火箭貯箱研發(fā)制造。

依托獨(dú)有的薄壁充液成型工藝，不僅一舉實(shí)現(xiàn)成本下降70%、結(jié)構(gòu)減重1600公斤，還實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)20臺(tái)（套）的穩(wěn)定產(chǎn)能。

在可回收火箭已成行業(yè)主流的當(dāng)下，這套技術(shù)已同步實(shí)現(xiàn)了性能、成本與規(guī)模化交付的三重突破。

深藍(lán)航天火箭總裝預(yù)處理

事實(shí)上，作為航天整機(jī)中技術(shù)壁壘極高的核心部件，火箭貯箱對(duì)測(cè)試協(xié)同、供應(yīng)鏈配套的要求一直很高。

深藍(lán)放棄產(chǎn)業(yè)資源更集中的北上深，選擇了蚌埠，本質(zhì)也是對(duì)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有成熟產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高度信任。

而這份認(rèn)可，既來(lái)自試驗(yàn)臺(tái)的硬核支撐，也來(lái)自供應(yīng)鏈集聚的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

更關(guān)鍵的是，產(chǎn)業(yè)培育過(guò)程中，政府還拿出真金白銀全力扶持。

針對(duì)商業(yè)航天初創(chuàng)企業(yè)融資難、成長(zhǎng)周期長(zhǎng)的痛點(diǎn)，蚌埠專門設(shè)立了規(guī)模超90億元的產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，通過(guò)股權(quán)投資、投貸聯(lián)動(dòng)等方式，陪伴企業(yè)長(zhǎng)期成長(zhǎng)。

政府先行入局、主動(dòng)賦能，市場(chǎng)資本才敢于果斷跟進(jìn)。

六年間，已是航天動(dòng)力頭部企業(yè)的九州云箭，其估值從2億元攀升至30億元，便是最直觀的印證。

與此同時(shí)，規(guī)劃面積1000畝的蚌埠航天產(chǎn)業(yè)園也順利落成，相關(guān)企業(yè)可“拎包入駐”，快速開展測(cè)試與生產(chǎn)，省去了從零開始的漫長(zhǎng)周期。

中國(guó)蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)園 陳昂/攝影

試驗(yàn)臺(tái)、龍頭企業(yè)、政府基金三股力量形成完整閉環(huán)，協(xié)同推動(dòng)著蚌埠完成了商業(yè)航天從0到1的產(chǎn)業(yè)奠基。

然而，隨著商業(yè)航天領(lǐng)域進(jìn)入下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)邏輯已從單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)比拼，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生態(tài)較量。

蚌埠，又迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。

2026年5月10日，第二屆中國(guó)·蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)如期舉辦，四方專家與業(yè)界嘉賓齊聚。

現(xiàn)場(chǎng)10個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約，蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)孵化中心、禹會(huì)區(qū)—浙大寧波理工學(xué)院極端密封聯(lián)合重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室同步揭牌。

蚌埠商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 李樂(lè)/攝影

這場(chǎng)盛會(huì)，不止于階段成果的展示，更是蚌埠向產(chǎn)業(yè)鏈更高價(jià)值環(huán)節(jié)攀登的關(guān)鍵落子。

大會(huì)期間，相繼發(fā)布了《關(guān)于支持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展的十條措施》和《蚌埠市禹會(huì)區(qū)推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》等產(chǎn)業(yè)新政。

會(huì)上，來(lái)自中國(guó)工程院的航空動(dòng)力專家劉大響院士，無(wú)線移動(dòng)通信專家張平院士，飛行器設(shè)計(jì)專家向錦武院士和中國(guó)科學(xué)院光電技術(shù)專家王建宇院士，分別做了主旨演講。

四位院士的判斷高度一致：商業(yè)航天正在經(jīng)歷一場(chǎng)成本革命。

張平院士認(rèn)為，發(fā)射成本有望在幾年內(nèi)追近國(guó)際前沿；王建宇院士則直接點(diǎn)明，成本重構(gòu)將改變整個(gè)行業(yè)格局。

商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈條極長(zhǎng)，這既是挑戰(zhàn)，更意味著細(xì)分領(lǐng)域的卡位機(jī)會(huì)。

因此，蚌埠沒(méi)有選擇全線鋪開，而是精準(zhǔn)卡住了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試和核心結(jié)構(gòu)件制造這兩大價(jià)值樞紐，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中建立了自身的護(hù)城河。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 李樂(lè)/攝影

而院士們預(yù)判的趨勢(shì)，早已在蚌埠的車間里落地。

公開資料顯示，九州云箭龍?jiān)瓢l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)3D打印一體化成型，推力室焊縫數(shù)量較傳統(tǒng)方案減少90%，大幅提升了結(jié)構(gòu)可靠性；凌空科技自研的HIC防熱復(fù)合材料，可耐受1200–2100℃瞬時(shí)高溫，而成本僅為傳統(tǒng)航天熱防護(hù)材料的1/5–1/3。

按照規(guī)劃，蚌埠正力爭(zhēng)2030年形成50億級(jí)的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，到2035年沖刺200億級(jí)規(guī)模。

大會(huì)展出的航天精密機(jī)械部件 李樂(lè)/攝影

不過(guò)，真正的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從來(lái)不靠規(guī)模數(shù)字堆砌，而取決于研發(fā)制造實(shí)力與高端配套的完善度。

這一判斷，早已在蚌埠六年產(chǎn)業(yè)深耕中落地印證。

昔日礦坑一隅的產(chǎn)業(yè)星火，如今已成燎原之勢(shì)，逐步構(gòu)筑起貫通試驗(yàn)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

而蚌埠不僅強(qiáng)勢(shì)躋身高門檻賽道，更完成了從單點(diǎn)破局到系統(tǒng)成勢(shì)的關(guān)鍵一躍。

產(chǎn)業(yè)崛起，惟深耕者贏。

蚌埠這束從礦坑中燃起的星火，正闊步奔向更浩瀚的太空。