IT之家 5 月 12 日消息，理想汽車創始人、CEO 李想今日在微博發文，正式宣布公司自研馬赫 M100 芯片，全新理想 L9 Livis 首發搭載。

李想提出，目前市面上多數芯片均基于馮諾依曼架構，而 AI 時代的需求巨變，將推動芯片架構迎來根本性變革，“在 PC 時代，芯片霸主是英特爾，移動互聯網時代是高通，AI 時代當下是英偉達，需求的變化始終推動著技術變革。”

李想透露，四年前理想就確定馬赫 M100 采用動態數據流架構，認為這是適配 AI 時代的最優技術方案，同時擁有最好的性能和效率，還兼顧面向未來的靈活性。但隨之而來的挑戰是，理想汽車需要組建一支頂級的底層技術團隊。今天，馬赫 M100 首次正式與大家見面，它的強悍表現，驗證了四年前那個艱難的選擇是正確的。

硬件參數上，馬赫 M100 是首款數據流架構端側推理芯片，采用 5nm 車規級工藝，單芯算力可達 1280TOPs，號稱“全球最強算力”。依托動態數據流架構突破傳統 GPU 效率瓶頸，搭配模型與芯片同步研發模式，端到端延遲下降 40%，車輛反應速度比人類快一倍。

全新理想 L9 Livis 搭載全套智能出行解決方案，配備 3D ViT 感知模型，融合激光雷達與視覺信息，可視距離提升 50%，精準還原真實世界語義。升級馬赫 VLA2.1 系統后，多模態計算量提升 10 倍，可實現自動駕駛、自主泊車、智能交互等能力，風險預判與意圖理解表現顯著增強。同時新車搭載全線控底盤，配備主動懸架、線控轉向與線控機械制動，實現全鏈路毫秒級響應，整車操控與安全性能全面升級。

IT之家注意到，今天早些時候，李想還曬出了理想汽車馬赫 M100 自研芯片以及超算子板、主板等產品。談到做芯片的原因時，李想表示，“有人覺得我們做芯片是為了做而做，質疑我們燒錢跟風，其實真不是。”

李想稱自研芯片，不是為了證明自身技術能力，而是為了讓 AI 在物理世界能真正跑起來，用自研芯片解決當前供應商技術無法攻克的難題。不僅要做好自研芯片，還要布局更多底層核心技術。