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網(wǎng)易汽車(chē)5月12日?qǐng)?bào)道 

5月12日，Audi正式公布了全新Q9的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。作為品牌首款大型全尺寸SUV，Q9此次并沒(méi)有率先強(qiáng)調(diào)動(dòng)力參數(shù)，而是把重點(diǎn)放在了空間、氛圍以及車(chē)內(nèi)體驗(yàn)本身。

按照官方計(jì)劃，這款新車(chē)將在7月29日完成全球首秀。

從目前釋放的信息來(lái)看，Q9更像是奧迪對(duì)于下一階段旗艦SUV的一次重新定義。

奧迪CEO Gernot D?llner表示：“隨著Q9的到來(lái)，‘突破科技 啟迪未來(lái)（Vorsprung durch Technik）’正在越來(lái)越多通過(guò)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)來(lái)定義。”

這其實(shí)反映出當(dāng)下豪華車(chē)市場(chǎng)的一種變化。

過(guò)去，大型SUV更多強(qiáng)調(diào)性能、尺寸以及機(jī)械能力；但隨著新能源與智能化技術(shù)逐漸趨同，用戶對(duì)于高端車(chē)型的關(guān)注點(diǎn)，也開(kāi)始更多轉(zhuǎn)向舒適性、空間體驗(yàn)以及家庭場(chǎng)景。

而Q9此次公布的信息，幾乎都圍繞這些維度展開(kāi)。

Q9將提供六座和七座兩種布局。其中，六座版偏向商務(wù)與長(zhǎng)途舒適性。第二排采用兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)座椅，并提供通風(fēng)功能，整體體驗(yàn)更接近商務(wù)艙。七座版則明顯偏向家庭用戶。官方提到，第二排三個(gè)座椅均支持兒童安全座椅安裝，第三排還支持獨(dú)立電動(dòng)折疊，方便在乘坐與儲(chǔ)物之間快速切換。

相比單純強(qiáng)調(diào)“大空間”，Q9更希望覆蓋商務(wù)接待、多人家庭以及長(zhǎng)途出行等不同使用場(chǎng)景。

此次Q9首次在奧迪車(chē)型上引入全車(chē)電動(dòng)門(mén)系統(tǒng)。

用戶可以通過(guò)鑰匙、MMI系統(tǒng)、myAudi App等方式控制車(chē)門(mén)開(kāi)閉。與此同時(shí)，車(chē)輛還配備障礙識(shí)別與防碰撞功能，在狹窄車(chē)位中能夠自動(dòng)停止開(kāi)門(mén)動(dòng)作，并識(shí)別接近中的自行車(chē)或其他道路參與者。

這類(lèi)配置過(guò)去更多出現(xiàn)在超豪華品牌上，如今開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)豪華SUV領(lǐng)域，也意味著高端車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，正在從“配置數(shù)量”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)細(xì)節(jié)”。

Q9此次還配備了一塊約1.5平方米的全景天幕，并支持九區(qū)域獨(dú)立調(diào)光。車(chē)輛鎖止后，車(chē)頂會(huì)自動(dòng)切換為不透明狀態(tài)，以提升隱私性。

此外，頂配車(chē)型還將提供84顆LED組成的氛圍燈系統(tǒng)，可與車(chē)內(nèi)30種主題顏色聯(lián)動(dòng)。

音響部分則采用升級(jí)后的Bang & Olufsen 4D音響系統(tǒng)，除了頭枕?yè)P(yáng)聲器外，前排座椅還會(huì)通過(guò)執(zhí)行器傳遞低頻震動(dòng)，讓乘客不僅“聽(tīng)到”音樂(lè)，也能“感受到”音樂(lè)。

這種變化背后，其實(shí)是豪華車(chē)設(shè)計(jì)邏輯的轉(zhuǎn)向，相比過(guò)去強(qiáng)調(diào)駕駛者，如今越來(lái)越多旗艦車(chē)型開(kāi)始圍繞“車(chē)內(nèi)停留體驗(yàn)”展開(kāi)。

在材質(zhì)層面，Q9此次也展現(xiàn)出一種更偏克制的豪華風(fēng)格。

官方表示，新車(chē)減少了高亮飾板的使用，轉(zhuǎn)而采用更多啞光與紋理材質(zhì)，以降低指紋殘留并強(qiáng)化長(zhǎng)期使用體驗(yàn)。包括天然木飾、羊毛、Alpaca纖維以及Nappa真皮等材質(zhì)，也都更強(qiáng)調(diào)安靜感與舒適氛圍。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，Q9不僅是奧迪尺寸最大的SUV，更是品牌正式進(jìn)入大型豪華三排SUV核心市場(chǎng)的重要一步。而從目前釋放的信息來(lái)看，這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有選擇通過(guò)激進(jìn)參數(shù)制造話題，而是把重點(diǎn)放在了空間、舒適性以及細(xì)節(jié)體驗(yàn)上。

某種程度上，這也代表了當(dāng)下豪華車(chē)市場(chǎng)的新趨勢(shì)：當(dāng)動(dòng)力與智能化逐漸趨同時(shí)，真正能夠拉開(kāi)差距的，開(kāi)始變成用戶每天都會(huì)接觸到的那些細(xì)節(jié)。