北京
五一期間燃油附加費沒有調漲的消息，讓很多計劃在5月6月出行的朋友心里面安生了一些。
本來昨天京滬高鐵放出要將高鐵票價調整20%的消息以后，我還琢磨著特價機票又迎來了春天，畢竟現在不漲就是好消息。
前兩天國泰航空率先調降了燃油附加費，也讓大家在當前出行成本上漲的大環境下，有了一些新的期盼。
沒想到5月份的機票燃油費調漲規則沒有遵循以前的慣例，而是突然在今天，也就是5月12號發布通知，將在5月16號零時起漲價。
是的，你沒看錯，機票的燃油附加費又要漲了。
包括九元航空等多家航空公司在內，發布了關于調整國內航線燃油附加費征收標準的通知：
從5月16號零時起，800公里以下的航線每位旅客的燃油附加費征收標準調整為90元，而800公里以上的航線燃油附加費的征收標準為170元。
算上50元的機場建設費，機票外的額外稅費，將上漲到140元和220元。
當然從現在的價格來說，和此前2022年燃油附加費最高達到200元的高點仍有一定差距，但這個價格也已經不低了。
受到燃油費上漲調整影響最大的是隨心飛和轉機旅客，以隨心飛旅客來說，海航plus權益卡，票價僅為199元，但在5月16日以后出票的，額外稅費價格將達到220元，比票價還要高。
當然如果是購買了海航順心飛的朋友可能情緒會穩定一些，畢竟一張票379元，算上220元的額外附加費，也就是599元，幅度上比Plus權益卡更有心理安慰。
而如果是轉機的朋友，一個帶轉機的單程，就要多掏440元了。往返都帶轉機的話，額外的稅費就要880元。
真是令人窒息呀。
燃油費調漲的原因也是中東局勢的變化，基于國際油價的上漲因素，從4月5日開始，燃油附加費的價格就從20元一路調漲。
在過去40多天的時間里，單程八百公里以上航線的額外稅費，就從20+50元的70元，上漲到了170+50元，也就是220元。
同樣的一張暑假國內機票，如果是4月5日前出票，稅費成本只有70元，而5月16日以后出票，就是220元。
單純進行一個對比的話，現在機票的稅費成本直接飆高到之前的3倍以上。
220元已經相當于國內不少城市酒店住宿的基礎價格水平了，而如果是雙人出行，一個單程稅費堪比一晚二三線城市的萬豪、洲際旗下高檔酒店的房價水準。
不過受到長線航班，尤其是轉機機票價格飆升的因素影響，未來幾個月的長線客流可能會有一定的變化，畢竟成本的上升也是很多朋友出行時關注的一個重點。
長線游的機票漲價，高鐵漲價的話，那大家出行可能會選擇短線出行了，比如說周邊或者是自駕出行。
關于燃油附加費的上漲，大家有哪些看法，在包括暑假的未來幾個月的時間里，大家還會進行國內長線旅行嗎？也歡迎在評論區中進行分享。
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