這輛2017款法拉利F12tdf行駛里程僅800英里，是2015至2017年間生產的799輛限量版之一，現由加州經銷商掛牌出售。

該車最初由佛羅里達州勞德代爾堡的法拉利瑪莎拉蒂阿爾法羅密歐經銷商售出，此后歷經兩位私人藏家之手，2021年隨車主遷至加州。車身采用Extra Range Giallo黃色涂裝，搭配Nero Stellato Historic GTO賽車條紋，內飾為黑色Alcantara材質。動力系統搭載6.3升F140 V12發動機，匹配七速雙離合自動變速驅動橋及電子限滑差速器。

配置清單包括四輪轉向系統、SCM-E磁流變阻尼懸架、法拉利車隊翼子板盾徽、碳纖維內外飾件、20英寸十輻合金輪轂、碳陶瓷制動系統、雙桶形賽車座椅、JBL Professional音響系統及雙區自動空調。車輛附帶原廠車窗貼紙及加州清潔產權證明。

F12tdf基于法拉利設計中心與賓尼法利納聯合打造的F12berlinetta開發，2015年10月發布，命名源自1956至1964年間法拉利250車型九度奪冠的環法汽車賽GT組別。相較標準版F12berlinetta，該車減重約243磅，車身空氣動力學經過全面重塑：輪距加寬、前翼子板配備Aerobridge Evo氣流通道、F1風格底盤導流翼、主動式后擴散器、玻璃減重、后三角窗縮小、后窗收窄、傾斜式尾翼，以及碳纖維引擎蓋、前唇、行李廂蓋及車門面板。

這輛特定車型配備自適應前照燈系統（AFS）氙氣大燈、前后駐車攝像頭、碳纖維前唇、碳纖維大燈殼體、后霧燈及四出排氣。20英寸十輻鍛造輪轂搭配前275/35、后315/35規格的倍耐力P Zero輪胎。制動系統與LaFerrari共享法拉利-布雷博碳陶瓷套件，黃色卡鉗覆蓋四輪，制動液于2025年3月完成更換。

作為法拉利首款配備后輪轉向的公路車型，其"虛擬短軸距"（Passo Corto Virtual）系統采用采埃孚供應的電機，可令后輪左右轉動至多兩度。本車另選裝懸架升降系統。座艙內雙桶座椅以黑色Alcantara包覆，頭枕繡有黃色紋飾，縫線及中央條紋同色，儀表臺、門板及中控臺延續相同配色方案。