軍迷朋友在瀏覽二戰(zhàn)期間日軍轟炸機的資料時，不知有沒有注意到當時日軍的各型轟炸機載彈量普遍較低，拿日軍一些典型轟炸機載彈量來說，九九式俯沖轟炸機載彈量僅250公斤；九七式艦載攻擊機最大載彈量稍微高點，為800-1000公斤。

日軍一式陸上攻擊機載彈量900-1000公斤；四式轟炸機理論上載彈量可達1600公斤，但該機并未量產；深山重型轟炸機最大載彈量達到4000公斤，該機在日軍各種轟炸機中是最大的，但僅制造了6架，其中4架還被改造成運輸機，這款重型轟炸機實戰(zhàn)價值有限。

反觀美國軍隊，同期與日軍九九式、九七式飛機類似的TBF復仇者式魚雷轟炸機，載彈量907-1130公斤；美軍陸航B-17轟炸機載彈量3600公斤，航程3000-3500公里；B-25轟炸機載彈量1400-1800公斤，航程2000公里。

上述機型載彈量均比日軍同型飛機強，實際上前面提到的美軍轟炸機還不算最大的，真正的重型轟炸機是B-29，其最大載彈量高達9072公斤，讓日軍各種轟炸機機望塵莫及。

二戰(zhàn)期間日軍轟炸機載彈量普遍較低，主要原因可歸納為以下幾點：

1、發(fā)動機技術落后

日本航空工業(yè)在大功率發(fā)動機研發(fā)上與美國存在代差，無法提供足夠推力來同時支撐長航程、高生存性和大載彈量，這導致設計時不得不優(yōu)先消減載彈量以滿足其他性能需求。

2、戰(zhàn)略需求側重航程

日本陸航和海軍需要執(zhí)行跨洋作戰(zhàn)任務，比如從本土飛至太平洋島嶼，對航程要求極高，經常需要3000-7000公里，這么遠迫使飛機將大量重量分配給燃油，壓縮了彈藥攜帶空間。

3、工業(yè)基礎薄弱

日本整體工業(yè)產能有限，資源優(yōu)先投入海軍艦艇建造，空中力量發(fā)展受限，難以支撐重型轟炸機的大規(guī)模研發(fā)與生產。

4、戰(zhàn)術思想影響

日軍作戰(zhàn)強調機動性與突襲，部分機型如俯沖轟炸機設計初衷為了精確打擊，而非大規(guī)模轟炸，因此載彈量較小。

5、生存性妥協(xié)

為了減輕重量、提升航程，日軍轟炸機盡可能去掉一些自衛(wèi)能力和不必要的系統(tǒng)，例如油箱缺乏抗燃設計、座椅沒有防護裝甲等。在這種一切為了提升航程的設計思想下，載彈量自然不會太大。

從上面幾點來看，日軍轟炸機載彈量低并非單一技術缺陷，而是日本在資源、工業(yè)、戰(zhàn)略目標多重約束下的系統(tǒng)性結果。