為進一步提高電動自行車

駕乘人員安全駕駛及防護水平

東營交警開發區大隊持續開展

駕乘電動自行車

不按規定佩戴安全頭盔整治行動

對發現的違規行為嚴查嚴管嚴處

對再次未按規定佩戴安全頭盔的

罰款50元！

為全力筑牢道路交通安全防線，深化“一盔一帶”安全守護行動，從嚴整治電動自行車駕乘人員不按規定佩戴安全頭盔違法行為，近日，東營交警開發區大隊在路面執法整治中，依法開出首筆電動自行車駕乘人員再次未按規定佩戴安全頭盔違法50元罰單，以梯度處罰強化執法震懾，引導市民養成安全騎行習慣。

此次罰單的開出，絕非單純以罰代管，而是針對反復違法、漠視交通安全行為的必要執法舉措。日常出行中，部分市民心存僥幸，認為不戴頭盔無關緊要，忽視了頭盔對頭部的關鍵防護作用。相關交通事故數據顯示，電動自行車駕乘人員在發生交通事故時，未佩戴安全頭盔，頭部受傷風險大幅上升，極易造成嚴重人身傷害，給個人和家庭帶來無法彌補的傷痛。

電動自行車駕乘人員未按規定佩戴安全頭盔的

罰款20元

再次未按規定佩戴安全頭盔的

罰款50元

相關法律條文

《山東省實施 <中華人民共和國道路交通安全法> 辦法》

第五十六條規定：駕駛非機動車應當符合道路交通安全法律、法規的要求，并遵守下列規定：（一）駕駛或者乘坐電動自行車時，規范佩戴安全頭盔；

第六十九條規定：有違反本辦法第五十六條第一項至第三項規定行為之一的，處二十元以上五十元以下罰款。

為什么交警要“苦口婆心”地勸導

一定要戴好安全頭盔呢？

據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡最多的車輛，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死。

有關研究表明，正確佩戴頭盔，有助于減少傷亡率，是減少交通事故致人傷亡的有效手段，可以使受傷者的比例下降70%，死亡率下降40%。

發生事故時

佩戴了安全頭盔與未佩戴頭盔

的區別

頭盔雖輕

承載生命之重

疏忽片刻

或釀終身之憾

正確佩戴頭盔是守護自身安全的底線要求

更是對家庭幸福、社會和諧的莊嚴承諾

電動自行車出行安全提醒

無盔不騎行

頭部是人體最脆弱也是最容易受到致命傷害的部位，電動自行車駕駛人未佩戴安全頭盔，一旦發生事故，頭部直接與堅硬的路面碰撞，無異于以卵擊石。而騎車時佩戴安全頭盔能在發生交通事故時最大限度地保護駕駛人，將傷害降到最低。

切勿違規載人

電動自行車自身平衡系數較低，若是超員超載，違反規定載人，更易出現制動不良、車身失衡等現象，很容易發生事故。一旦發生事故，會增加死傷的概率。

靠右或者在非機動車道行駛

部分電動自行車駕駛人因路線不熟、節省時間，在機動車道行駛甚至逆行，這都是非常危險的行為。電動自行車逆向行駛易與正常行駛的非機動車、機動車發生正面碰撞事故，且一旦發生事故，由于非機動車的保護性差，電動自行車的駕乘人員更易受到傷害。

遵守交通信號燈

騎行電動自行車橫過道路時，應先進入等候區，在有交通信號燈的路口，要按照信號燈指示通行，不越線停車；在沒有信號燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。

識盲區 避盲區

騎行電動車應行駛在非機動車道上，避免行駛在大型車輛前方或左右輪兩側，保持安全距離。與大型車輛同時進入路口，就算已拉開一定距離，也有可能被“吞噬”。在進入路口時，要多觀察周圍情況，及時減速避讓，不要搶先超越正在轉彎的大貨車，寧等三分，不搶一秒。

處罰不是目的

守護才是本意

為了您的出行安全

請您駕乘電動自行車時

遵守道路交通安全法律法規

文明騎行 安全回家

。END。

來源丨開發區大隊

編輯丨張鑫鑫

審核丨范曉輝 陳艷艷