特朗普的專機已經起飛正朝著北京飛來，空軍一號還有幾個小時就要降落了，但就在這最后關頭美國國內突然炸開了鍋。

參議院軍事委員會首席民主黨議員里德在接受福克斯新聞網采訪時公開潑冷水說特朗普這次訪華硬氣不起來。

里德直言特朗普把美國拖入與伊朗的戰爭如今雙方僵持不下，伊朗扼守著全球20%的石油運輸命脈局勢風險居高不下，而中國依托能源多元化布局和龐大能源儲備韌性十足，特朗普會發現自己此行處于弱勢地位而非占據優勢。

里德進一步指出受伊朗局勢影響美軍已將印太區域兵力與裝備抽調部署至中東，這直接削弱了美國在對華防務上的戰備能力。

與此同時美國國內油價大幅上漲食品及各類民生物價持續走高，民眾對這場伊朗沖突的焦慮正在升溫，內外交困之下特朗普此行某種程度上是尋求中方幫助而非居高臨下地提出要求。

這番話在美國外交史上極其罕見，參議院軍事委員會首席民主黨議員公開說總統飛往中國的途中處于弱勢地位無異于投下一枚重磅炸彈。

香港《南華早報》分析指出特朗普正帶著政治上的挫敗感和過度擴張的軍事負擔前往北京，多名美國外交專家坦言隨著美國內外壓力不斷累積特朗普如今比以往任何時候都更需要中國。

白宮前全球事務主管布雷特·布魯恩推測中方如今大可在大豆采購和波音訂單等議題上減少讓步空間，同時在關稅博弈、出口管制、臺海問題及伊朗局勢上拿出更為強硬的立場與訴求。

美國哈佛大學肯尼迪學院美亞關系教授拉納·米特表示此次會晤并非由中方主動提議而是美方主動尋求對話，在中方看來美國人主動找來于己更有利。

就在特朗普登機前美國汽車行業和兩黨議員們已經慌成一團拼命給白宮塞緊箍咒，約74名眾議院民主黨議員和52名共和黨議員聯名致信特朗普要求嚴禁中國車企準入美國市場。

密歇根州民主黨參議員斯洛特金專程出席底特律論壇活動喊話特朗普不要與中方達成協議以免放開中國在美汽車領域投資，她強調正在推動一項兩黨法案擬以數據安全擔憂為由明確禁止中國汽車進入美國。

這些議員大多來自汽車產業重鎮，生怕中國電動車沖垮本土制造業。

共和黨眾議員穆萊納爾和民主黨眾議員丁格爾共同提出的聯網汽車安全法案措辭相當嚴厲，擬將禁止美國產業界與中國企業建立合作關系，從2027年起任何涉及中國的聯網車輛軟件和硬件都不得在美國制造和銷售，違者罰款至少150萬美元。

代表美國本土及外資品牌車企、汽車經銷商與零部件制造商的行業團體也致函特朗普政府渲染風險稱中國謀求主導全球汽車生產將對美國全球競爭力及汽車產業根基構成直接威脅。

美國鋼鐵行業團體和華盛頓智庫信息技術與創新基金會也紛紛發聲支持禁止中國汽車的法案。

這波集體焦慮的直接導火索其實是特朗普自己埋的，今年1月特朗普到底特律拉選票時公開表示歡迎中國車企來美國建廠，他說中國車企想來美國雇傭美國工人再好不過了。

這話一出臺下坐著的福特通用高管臉都綠了，《紐約時報》分析特朗普本質上是個交易型人格更注重能拿到手的實際利益隨時可能為了投資建廠給中國開綠燈。

觀察者網援引分析指出自2017年以來中國的綜合國力已顯著增強，前美國駐北京大使館高級官員克萊因表示中方似乎意識到如果一味安撫屈從特朗普這場斗爭只會沒完沒了。

全球化智庫創始人王輝耀也指出過去九年來中方在科技人工智能制造業和綠色能源領域投入巨資已成長為美國更強大的競爭對手，這讓中方有底氣不再單方面妥協如果美國再次欺凌中國有能力反擊。

紐約大學歷史學教授陳兼指出特朗普頭上正懸著中期選舉這把達摩克利斯之劍，作為一個政治賭徒他手中的牌比以往任何時候都少比任何時候都更需要中國。

分析人士認為隨著美國中期選舉臨近特朗普面臨的國內政治壓力陡增，他試圖通過重大外交成果向不滿的選民展現政績挽回持續下滑的支持率。

據路透社報道負責籌備特朗普訪華之行的美國官員透露，特朗普預計將同中方討論伊朗、人工智能和核武器等問題，同時討論是否延長中美間一項關鍵礦產協議。

此次訪華特朗普有三件事必須拿到手，一是農業州的選票明尼蘇達艾奧瓦等關鍵州的農民大豆賣不出去直接砸他的飯碗，二是稀土中國的出口管制讓美國軍工產業鏈壓力很大必須續簽協議，三是伊朗問題美軍在中東陷入泥潭他急需中國幫忙勸和促談好從中東抽身。

這三個目標任何一個都離不開中國的配合，這正是中方在談判中底氣十足的根本原因。

美國的國內焦慮越是強烈中國的談判籌碼就越厚實，中方在臺灣問題上的紅線畫得很清楚科技制裁也必須談，這些核心利益沒有讓步空間。

特朗普的專機即將落地北京，他最怕的事情不是中方態度強硬而是美國國內那群人讓他連談都沒法好好談。空軍一號還有幾個小時就要降落了，特朗普的談判空間已經被壓縮得所剩無幾。

這場跨越太平洋的會晤結果將直接決定中美是走向階段性緩和還是繼續硬碰硬，美國國會那幫議員的心已經懸到嗓子眼了。