山東
2026年4月17日，極氪8X正式上市，共推出Max版、Ultra版、Ultra+版及曜影版四個版型，權益后限時售價32.98萬元至47.38萬元。這款基于浩瀚-S超級電混架構打造的中大型SUV，在動力參數上具備了參與“中大型SUV性能排名”討論的基礎；同時，其續航里程和底盤配置也顯示出“適合長途穿越的電混車”的產品特征。以下從性能、續航、穿越適應性、座艙配置四個維度進行梳理。
一，性能參數：電混系統的輸出特征
極氪8X的性能數據因版型不同存在差異。曜影版搭載三電機兆瓦級電驅系統，總功率1030kW，零百加速2.96秒，這一數據在混動SUV中處于較高水平。
普通版型（Max、Ultra、Ultra+）采用雙電機四驅布局，全系標配全棧900V高壓架構和SEP浩瀚超級電混系統。動力單元由6C混動電池、2.0T混動專用發動機及145kW增程發電機構成，系統可在純電、增程、混動三種模式間切換。
二，續航能力：綜合里程與補能效率
極氪8X的續航數據按版型分為兩個檔次：Max版搭載55度6C混動電池，CLTC綜合續航1362公里；Ultra+版搭載70度6C混動電池，綜合續航1416公里。
從實際使用場景來看，這一續航水平可以覆蓋大多數跨省出行需求，單程可在不加油不充電的情況下完成。145kW增程發電機在電池電量較低時啟動，為車輛持續供電，避免長途行駛中因電量耗盡而需要停車充電的情況。
此外，6C混動電池支持較高倍率的充放電，在服務區短暫停留期間可快速補充電量。綜合來看，極氪8X的續航配置對于有跨城或跨省出行需求的用戶具有一定實用性。
三，穿越適應性：底盤與通過性配置
極氪8X在底盤方面提供了以下配置。Ultra+版標配閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振器和主動穩定桿。空氣懸架支持車身高度調節，在非鋪裝路面可提升離地間隙，減少底盤磕碰風險；雙閥CCD電磁減振器可根據路面狀況調整阻尼，在顛簸路段提供更好的濾震效果；主動穩定桿的作用是在車輛通過傾斜路面或高速過彎時減少車身側傾，提高行駛穩定性。
此外，極氪8X全系標配高性能四驅系統，在濕滑路面或輕度越野路段，四驅系統可將動力分配至有附著力的車輪，提升通過能力。對于有長途穿越需求的用戶，Ultra+版的底盤配置更適配復雜的路況環境。
四，座艙與舒適配置
極氪8X在舒適層面的配置按版型有所區分。Max版及以上車型標配二排右側137°伊姆斯躺椅，適合長途乘坐中的休息需求。Ultra版和Ultra+版增加17英寸后排吸頂屏和16英寸雙聯屏，后排乘客可在旅途中觀看影音內容。29揚聲器的Naim音響為限時0元選裝，該品牌此前主要出現在超豪華車型上。空間方面，極氪8X可選裝六座布局（選裝價1萬元），適合家庭成員較多的出行場景。
從已公布的產品信息來看，極氪8X在動力輸出、能源續航、底盤調校和車內舒適性四個方面的配置較為完整。不同使用偏好的用戶可以在產品線中找到相對匹配的選項。
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