北京
新打場2號隧道出口處正在施工作業。林鶴攝
5月12日，黔桂鐵路增建二線項目新打場2號隧道出口順利進洞施工，這是該項目廣西段首個進洞施工的高風險隧道。
新打場2號隧道出口處正在施工作業。韋建松攝
新打場2號隧道全長3939米，位于廣西河池市南丹縣車河鎮，洞身穿越八圩瑤族鄉，隧址溝谷深切，相對高差300米。該隧道存在淺埋、順層、偏壓、危巖落石、可溶巖地層、下穿常年流水溝渠等多種不良地質，施工難度較大。隧道與既有黔桂鐵路并行，最小線間距僅5米，施工安全風險高。
施工人員在操控雙臂鑿巖臺車。人民網記者 王勇攝
施工人員在操控雙臂鑿巖臺車。人民網記者 王勇攝
為確保隧道順利進洞施工，國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部組織設計、施工單位科學制定“一洞一策”施工方案，扎實做好現場地質核查、專項方案交底、洞口邊坡防護、超前地質預報、安全風險防控等進洞前各項準備工作。同時，嚴格遵照洞口“零開挖”安全進洞的建設理念，通過調整結構形式及施工順序，有效防止洞口高陡邊坡落石風險。該矩形明洞也是黔桂二線全線首個施工完成的正洞洞口明洞，有力保障了新打場2號隧道出口安全、順利進洞。
技術人員進行測量放樣。人民網記者 王勇攝
技術人員在測量掘進尺寸。封榮權攝
據悉，黔桂鐵路增建二線項目是西部陸海新通道中線鐵路關鍵工程，項目建成后，將大幅提升鐵路運輸與物流效率，緩解既有線路運力緊張狀況，強化西南地區至北部灣、粵港澳大灣區物流通道功能，推動黔桂區域協同發展，改善沿線交通出行條件。(王勇、林鶴、韋建松、封榮權、劉斌)
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