河北
方程豹三大產品序列已基本清晰：豹系列主打硬派越野，鈦系列瞄準都市SUV，而方程系列則作為“全場景個性化轎車”切入細分市場。今年北京車展上，方程S系列三款轎車亮相——運動三廂S、優雅長軸SL，以及獵裝掀背GT。
近日，方程S GT的實車圖曝光。按照FORMULA X概念車的最新設計，甚至有人稱其為“最美比亞迪”，主要是展現其個性的車身線條，且預計最快第三季度上市。
實際上，這臺車給人的第一感覺，更像一臺“被拉長的兩廂車”，低趴寬體的姿態、近乎兩廂車的前后懸比例、配合21°獵裝角掀背尾門，如果長度和軸距繼續加長，應該更好看。這種設計帶來了明顯的實用優勢：后備箱裝載能力遠超同系列的S和SL版本。
硬件層面，方程S GT依然很“比亞迪”。二代刀片電池+兆瓦閃充、車頂激光雷達、云輦智能底盤，純電驅動提供多續航版本，車長近5米、軸距近3米，定位中大型獵裝轎跑。這套技術和供應鏈體系，在集團內部早已成熟驗證。
不少關注者發現，方程S系列的定位與騰勢（參數丨圖片）Z高度重疊——同樣的中大型獵裝轎跑、同源的易三方和云輦技術、相近的設計語言。有媒體直言“方程S其實就是騰勢Z的‘平替’”。如果參考騰勢Z 40萬級的定價，方程S GT能降到30萬以內嗎？
當然，挑戰也不小。在25-30萬區間，新車還要面對極氪001、蔚來ET5T、阿維塔06T等對手的競爭。
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