黃仁勛蹭上了尾班機。

5月13日清晨，美國空軍一號，從阿拉斯加安克雷奇機場重新升空。

機艙里坐著16位美國商界領(lǐng)袖。

不，17位。就在起飛前幾小時，多了一個人。

英偉達的黃仁勛。

據(jù)媒體消息，特朗普在13日早晨親自致電黃仁勛：“你要不要來？”黃仁勛立刻飛往阿拉斯加，在空軍一號中途停留時登機。

這史上最值錢航班，價值21.68萬億美元的飛機，開始飛向中國。

史上最值錢航班

航班上的這17個人，到底值多少錢？

先上硬數(shù)據(jù)。

個人身家合計：約1.38萬億美元

特斯拉，埃隆·馬斯克：8390億美元，全球首富。他需要中國工廠，也需要FSD（全自動駕駛）落地。

英偉達，黃仁勛：1540億美元。機艙里最值錢的公司，也是處境最尷尬的

黑石，史蒂夫·施瓦茨曼：440億美元，華爾街的“交易之王”。

蘋果，蒂姆·庫克：29億美元。

其余13位CEO身家從0.15億到13億美元不等。包括兩位女性CEO：Meta的迪娜·鮑威爾和花旗的簡·弗雷澤，加起來不及馬斯克一天的財富波動。

嘉吉的布萊恩·西克斯是唯一一個身家不公開的，全球最大的糧食貿(mào)易巨頭，不開市，不披露，悶聲發(fā)大財。

這17個人，掌控的公司市值合計：約21.68萬億美元。

這個數(shù)字意味著什么？

超過2025年歐盟27國GDP總和（約19萬億）

接近中國GDP

相當于全球股票市值的約15%

誰沒來

對比2017年那次，那時候帶了29個人，幾乎是一份美國傳統(tǒng)工業(yè)的家底清冊，能源企業(yè)占了近半壁江山：

阿拉斯加天然氣開發(fā)公司、錢尼爾能源、陶氏杜邦、空氣產(chǎn)品公司、SolarReserve、Viroment……足足11家與能源相關(guān)的企業(yè)，這次都沒機會登上飛機。

那一次，科技和金融只是點綴，名單里只有高通CEO史蒂夫·莫倫科夫一家純科技公司，高盛CEO勞爾德·貝蘭克梵撐金融門面。

2026年登機的完全是新一代面孔。

科技巨頭集體全新登場。

特斯拉、蘋果、英偉達，美國科技界的"御三家"罕見同框。存儲巨頭美光、光通信一個Coherent、基因測序霸主、Illumina也悉數(shù)在列。

金融軍團史無前例地龐大，華爾街六大掌門史無前例地同框，貝萊德、黑石、高盛、花旗、Visa、萬事達CEO首次組團訪華。

農(nóng)業(yè)只剩一根獨苗。嘉吉CEO布萊恩·塞克斯是唯一代表，但早已不是主角。

兩份名單只有5家公司重合：

高盛、高通、波音、通用、嘉吉。

最后附上登上飛機的代表團名單：

新代表團名單如下：

英偉達的黃仁勛

蘋果的蒂姆·庫克

貝萊德集團的拉里·芬克

黑石集團的史蒂芬·施瓦茨曼

波音公司的凱利·奧特伯格

嘉吉公司的布萊恩·賽克斯

花旗集團的簡·弗雷澤

Coherent高意公司的吉姆·安德森

通用電氣航空的拉里·卡爾普

高盛集團的戴維·所羅門

因美納公司的雅各布·泰森

萬事達卡的邁克爾·米巴赫

Meta的迪娜·鮑威爾·麥考密克

美光科技的桑賈伊·梅赫羅特拉

高通公司的克里斯蒂亞諾·阿蒙

特斯拉公司的埃隆·馬斯克

Visa的瑞安·麥金納尼