河南
青鋒
海南三亞五一假期期間，網友投訴的“4只皮皮蝦1035元”事件有了新進展。據澎湃新聞5月13日獲取的最新消息，涉事出租車公司工作人員表示，“已開除涉事司機徐某”，但對于“徐某是否收取感謝費”這一關鍵問題并未明確回應，僅稱“需聯系主管部門”。
這不禁讓人產生疑問：涉事司機是否收取了商家的感謝費，相關部門尚未給出調查結果，涉事出租車公司為何急于將涉事司機開除？是想先撇清自身關系，還是認為即便司機收取感謝費，也只是其個人行為，與公司無關？
從以往相關報道可知，三亞市曾出臺嚴格措施規范市場秩序：不僅對海鮮售賣及加工環節進行嚴格管控，要求每家海鮮餐廳的電子秤均與物價管理部門后臺實時綁定，一旦商家違規、打印小票超出規定售價，后臺會立即發出預警，相關工作人員也會第一時間介入處理；同時，也為出租車、網約車司機劃定行為紅線，嚴禁其誘導消費、收取回扣。那么，作為出租車司機的直接管理主體，相關部門是否針對出租車公司出臺了配套處罰措施？也就是說，若出租車司機出現誘導消費、收取回扣等違規行為，應對出租車公司作出何種處罰？
退一步講，即便三亞市相關部門未對出租車公司出臺明確的違規處罰措施，作為司機的管理單位，該出租車公司平時是否履行了教育引導職責，督促司機遵法守法、不越紅線、不做違法違規之事？
毋庸置疑，任何管理單位都對其下屬員工負有管理、教育和引導的責任。可這家三亞出租車公司，為何在相關部門尚未公開最終調查結果、未明確涉事司機是否收取感謝費的情況下，就倉促將其開除？這其中究竟暗藏何種隱情，或是老百姓口中所說的“貓膩”？
想必不少人都注意到，海南多次在節假日期間出現網友投訴高價海鮮、司機帶客被宰等問題。每次事件發生后，當地相關部門都會公開表示將深入調查、嚴肅查處，但類似問題始終未能杜絕。這是否與事件發生后，涉事單位僅以“開除涉事人員”草草了事，未真正采取整改措施、建立長效防范機制，以杜絕此類問題再次發生有關？
事實上，一旦網絡投訴引發公眾關注、形成輿論熱點，多數涉事單位或其主管部門，都會第一時間發布回應，稱將深入調查、嚴肅處理相關問題，并舉一反三、認真整改。
可最終結果呢？
有的在輿論壓力下，對相關責任單位和責任人依法依規進行了處罰，但也有部分事件不了了之。難道正是因為相關部門對網絡投訴的處理不夠及時、不夠徹底，才導致類似問題反復發生？
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