要么不出手，一出手就是“大動靜”。方程豹一口氣甩出兩張“王炸”，豹8閃充版和豹5（參數(shù)丨圖片）云輦閃充版正式上市，售價分別為41.98萬元起和30.58萬元起。說實話，這兩年新能源越野車扎堆出，但能讓人眼前一亮的不多。可這次技術(shù)讓越野更好玩，方程豹確實把硬派越野的天花板又往上頂了一截。

首搭云輦-P Ultra，硬派越野開始講“科技”了

先說重點。這次兩款車的核心亮點，是首搭首發(fā)了比亞迪云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)。名字有點長，但記住一句話就夠了，這是全球第一款全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)。

翻譯成人話就是它讓硬派越野車不再是“糙漢子”，而是變得能文能武，既扛得住爛路，又坐得夠舒服。

具體有多強？官方給出了“五大全球之首、六大行業(yè)之最”的數(shù)據(jù)，我們不背參數(shù)，只說幾個用戶真正能感知到的體驗。

3分鐘換胎、三輪可行駛、四輪皆可提。

這不是段子。云輦-P Ultra可以實現(xiàn)單輪獨立提輪，最大提輪高度300mm，單次提輪可工作超24小時。什么意思？爆胎了不用趴在泥地里吭哧吭哧換備胎，系統(tǒng)直接把壞的那輪提起來，讓你從容換胎。更夸張的是，即便三個輪子著地，車照樣能開，這已經(jīng)不是越野配置了，這是“保命配置”。

舉升載荷9噸、可舉升坡度45度、車身高度調(diào)節(jié)行程200mm……這套系統(tǒng)讓豹8和豹5在“過得去”、“扛得住”、“坐得穩(wěn)”三個維度上都上了新臺階。

四大頂級科技堆滿，這不是堆料是系統(tǒng)戰(zhàn)

除了底盤，這次閃充版還集齊了另外三張王牌：第二代刀片電池+閃充技術(shù)、DMO電驅(qū)越野平臺、高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

閃充技術(shù)意味著什么？不用再糾結(jié)“電車越野充電難”的問題。配合第二代刀片電池，安全性和補能效率都上了個檔次。

DMO平臺則是電驅(qū)越野的核心，全速域路面感知控制，讓大梁車架和電驅(qū)系統(tǒng)配合得更絲滑。

而智能輔助駕駛方面，豹8直接上了華為乾崑智駕ADS V4.1.5版本，還升級了前后雙激光雷達(dá)。比亞迪+華為+大疆三家行業(yè)龍頭聯(lián)手，這在國貨陣營里確實是獨一份。

豹8旗艦天花板，安全也是天花板

豹8閃充版售價41.98萬（限時40.98萬起），有五座、六座、七座可選。它的定位很明確，高端越野的旗艦天花板。

設(shè)計上拿了德國紅點獎，外觀新增懸浮頂雙拼色系，7種外觀顏色、3種內(nèi)飾配色。

但更值得說的是安全。豹8是全球唯一一款連續(xù)獲得C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全認(rèn)證的車型。13個氣囊標(biāo)配、電機預(yù)緊安全帶、紅外夜視、爆胎穩(wěn)停……安全冗余做到了頂級水平。

座艙方面也沒含糊：白栓木真木飾板、二排手動遮陽簾、雙開門高壓冰箱、帝瓦雷18揚聲器、主駕伸縮腿托、副駕大腿腿托全系標(biāo)配。AI生態(tài)座艙還支持BYD后排可拆卸Pad與車機互聯(lián)。

豹5經(jīng)典之上再升級，30萬級全能選手

豹5云輦閃充版售價30.58萬（限時29.98萬起），同時加推了210KM天神Max版，25.98萬起。

它繼承豹8同源的紅點獎家族設(shè)計，新增了閃充版專屬色“赤沙紅”，顏值上更有個性。

標(biāo)配天神之眼B智駕方案，行車、泊車、主動安全全面增強。安全上同樣拿了澳洲ANCAP五星評級。

針對越野玩家，還增加了四處AUX接口、方程豹專屬智聯(lián)車載臺，支持一鍵呼叫、一鍵導(dǎo)航、快速定位救援。這些細(xì)節(jié)說明方程豹是真的在聽用戶的聲音。

購買建議，誰該買誰？

如果你預(yù)算充裕，想要極致性能+豪華體驗+華為智駕+頂級安全，直接上豹8閃充版。尤其是對空間有六座或七座需求的家庭用戶，這款車是目前硬派越野里少有的能兼顧舒適和越野的選擇。

如果你預(yù)算在30萬左右，想要全能均衡的電驅(qū)越野，豹5云輦閃充版非常能打。而25.98萬的210KM天神Max版，則適合對續(xù)航有更高要求、對云輦系統(tǒng)需求不那么極致的用戶。

總結(jié)：

方程豹這次不是改款，是“換代式”的升級。云輦-P Ultra把硬派越野的底盤素質(zhì)拉到了新高度，而閃充+智駕+安全的全面堆疊，讓豹8和豹5真正做到了“技術(shù)破解對立，需求不再妥協(xié)”。