上海
G318川藏線，這條被冠以“世界級自駕IP”的天路，是無數自駕愛好者心中此生必駕的遠方。雪山連綿、峽谷縱深，草原與湖泊沿途鋪展，一路盡覽華夏多樣地貌。但絕美風光的背后，是連續陡坡、怒江72拐、炮彈坑、冰雪泥濘等復雜路況，超4000米海拔埡口接連不斷，近40℃的巨大溫差，再加上高海拔缺氧環境，向來是檢驗車輛綜合實力的“天然考場”。
2026年5月，完成產品全面煥新、實力再度升級的方程豹全家族，正式踏上這場極致長測之旅。本次行程兵分兩路，用戶自駕車隊與官方實測車隊從成都同步出發，沿G318一路向西，翻越十余座高海拔埡口，穿越怒江72拐、東達山、林芝等地，全程2142公里，最終會師珠峰腳下。這并非一場普通的自駕出行，而是方程豹全家族首次集體挑戰G318，以全場景實測、真實路況數據，直面行業與用戶的核心疑問：新能源越野，能否真正打破壁壘，實現越野平權？
為何毅然選擇G318作為試煉場？在方程豹汽車總經理熊甜波看來，新能源越野的終極意義，是讓遠方觸手可及，讓越野不再是少數人的專屬愛好。G318集合了公路、山地、越野、高寒、高海拔等多重極限工況，是對車輛動力、安全、續航、通過性的全方位大考。選擇在這里開展長測，就是要把“可城可野可遠方”的產品理念，從口號落地為實打實的行駛能力。
長久以來，大眾對新能源車進藏、新能源越野始終心存顧慮：高海拔動力衰減、長下坡電池過熱、越野路況單點失效、長途出行補能困難……而方程豹憑借三大核心技術支柱，逐一化解出行焦慮，讓全系車型從容馳騁在川藏天路之上。
依托DMO+電驅越野平臺，電機動力不受高原缺氧影響，毫秒級響應輸出強勁扭矩。以豹5（參數丨圖片）為例，760N·m的最大扭矩遠超傳統燃油V8車型，面對陡坡、碎石、泥濘路面，爬坡、脫困一氣呵成，徹底告別燃油車高海拔“動力高反”難題。
云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統，更是重塑硬派越野安全標準。全球首創單輪精準舉升、三輪正常行駛技術，即便單輪受損失效，車輛依舊能穩定前行，3分鐘快速換胎功能也大幅提升極端路況下的應急能力。搭配毫秒級主動預瞄系統，顛簸坑洼路面如履平地，將傳統費力的越野，轉變為輕松可控的駕駛體驗，為出行筑牢安全冗余。
續航與補能層面，方程豹同樣交出滿分答卷。豹5閃充版綜合續航可達1310km，豹8閃充版綜合續航1380km，單次補能便能暢行成都至拉薩全程。如今川藏沿線已布局超百座充電站，加上比亞迪持續完善的全國閃充網絡，全國5979座閃充站覆蓋312座城市，更有落地珠峰小鎮、海拔超4000米的超高海拔閃充站，把補能網絡延伸至世界屋脊，徹底擊碎長途遠行的補能焦慮。
敢于讓全家族車型直面G318極限路況，底氣源于千萬次嚴苛測試。在正式交付用戶前，方程豹全系產品歷經吐魯番高溫、格爾木高原、牙克石高寒“三高”試驗，以及沙漠、雪地、巖石、涉水等全地形越野測試，覆蓋全國30余個專業越野場地、150余種越野工況，累計測試里程突破200萬公里。
比實驗室數據更有說服力的，是萬千用戶的真實足跡。不少方程豹車主單人單車穿越克里雅古道、普若崗日冰川，組隊挑戰哈拉湖北線、敦德冰川，用車輪印證車輛硬核實力。來自用戶的信任，成為品牌前行最堅實的后盾。
本次長測隊伍里，有初次征戰G318的自駕新手，有常年馳騁川藏線的資深領航員，也有專業技術工程師。不同身份、不同駕駛經驗的參與者，共同驗證了一個事實：電驅越野降低了出行門檻，兼顧自由、安全與舒適。無論是新手司機、親子家庭，還是追逐夢想的退休車友，都能輕松駕馭旅途。
一直以來，硬派越野被貼上“老炮專屬”的標簽，而方程豹所倡導的越野平權，就是打破這一固有邊界。品牌立足用戶真實需求，用產品化解多重矛盾：豹5平衡性能與舒適，豹8融合性能與智能，鈦3兼顧主流與潮流，鈦7調和個性與家用。不做千篇一律的車型，不讓用戶為喜好妥協，讓每一位心懷熱愛的人，都能擁有屬于自己的理想座駕。
2142公里川藏之行，從平原到高原，從城市到秘境，方程豹全家族用一路馳騁詮釋產品實力。真正的好車，從來不是困于實驗室的樣品，而是在極限路況中反復打磨、在真實旅途里不斷成長的伙伴。方程豹替用戶奔赴前路、驗證難題、解決顧慮，以技術為翼，以初心為舵。
遠方從不是強者獨有的終點，而是每一個心之所向者的起點。當越野不再有門檻，當路途不再有焦慮，人人皆可奔赴山海。方程豹，以2142公里實測作答：越野平權時代，已然到來。
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