四川
德國倫克美國分公司研發(fā)出線控傳動(dòng)升級套件，可使美軍多用途裝甲車（AMPV）具備自動(dòng)駕駛能力。該公司聯(lián)合 BAE 系統(tǒng)公司與福泰拉公司，推出即插即用型自主駕駛套件，無需改動(dòng)整車結(jié)構(gòu)，可直接適配原車傳動(dòng)安裝空間。
整套系統(tǒng)以倫克美國公司HMPT 傳動(dòng)線控套件為核心硬件接口，配合福泰拉公司 AutoDrive 自動(dòng)駕駛軟件，實(shí)現(xiàn)無人操控整車行駛。線控駕駛技術(shù)以電子信號替代駕駛員操控機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門之間的機(jī)械連桿，為自動(dòng)駕駛軟件提供數(shù)字控制通路。
據(jù)官方介紹，倫克此次升級可直接替換現(xiàn)有傳動(dòng)控制系統(tǒng)，外形尺寸完全一致，僅需加裝升級套件，無需對車體、傳動(dòng)架構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改裝。
倫克美國公司首席執(zhí)行官科里?約翰遜的表述契合美軍當(dāng)下裝備采購理念：“我們專注交付實(shí)戰(zhàn)可用的成熟戰(zhàn)力，立足現(xiàn)役可靠裝備做升級，既能提速列裝，又規(guī)避不必要的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。”
這一思路對美軍地面車輛自主化項(xiàng)目意義重大：以往自研無人系統(tǒng)往往需要大幅改裝車體、定制硬件、復(fù)雜集成，成本高、周期長，很難從試驗(yàn)樣機(jī)轉(zhuǎn)為批量列裝。而這款免改裝適配套件，直接破除了上述落地障礙。
AMPV 裝甲車用于替代 M113 裝甲運(yùn)兵車。M113 自 1960 年列裝以來，歷經(jīng)越南戰(zhàn)爭后美軍所有重大戰(zhàn)事，任務(wù)角色不斷拓展。AMPV 由 BAE 系統(tǒng)生產(chǎn)，為履帶式通用裝甲平臺(tái)，車體型式統(tǒng)一，衍生出人員輸送、指揮方艙、醫(yī)療救護(hù)、迫擊炮載車等多型號。
該車歷經(jīng)多年研發(fā)，2021 年正式服役，正逐步替換 M113，推進(jìn)美軍中型履帶車隊(duì)長達(dá)數(shù)十年的更新?lián)Q代。在已列裝、人員已熟練操作、后勤維保體系完備的現(xiàn)役平臺(tái)上加裝自主能力，遠(yuǎn)比全新研發(fā)一款無人裝甲車更快、風(fēng)險(xiǎn)更低。
福泰拉公司的 AutoDrive 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，依托倫克線控硬件在 AMPV 上實(shí)現(xiàn)落地。這家硅谷自動(dòng)駕駛企業(yè)長期深度參與美軍地面無人化項(xiàng)目，其 AutoDrive 系統(tǒng)可支持軍用車輛在復(fù)雜地形下全程無人行駛。倫克線控硬件搭配福泰拉自動(dòng)駕駛軟件，形成一體化自主作戰(zhàn)能力，已被 BAE 納入快速戰(zhàn)力升級套件計(jì)劃，旨在為美軍全軍車輛快速普及先進(jìn)無人技術(shù)。
倫克官方稱，其 HMPT 傳動(dòng)已全面裝配美軍所有中型履帶車隊(duì)。若屬實(shí)，則同款線控升級方案理論上可通用于：布雷德利步戰(zhàn)車、M109 帕拉丁自行榴彈炮、M270 多管火箭炮。布雷德利是美軍主力步兵戰(zhàn)車，保有量數(shù)千輛；M109 為制式 155 毫米自行火炮；M270 火箭炮可發(fā)射制導(dǎo) / 無制導(dǎo)火箭及陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，射程超 300 公里。依托免車體改裝的傳動(dòng)級升級套件，為上述全部車型賦能自動(dòng)駕駛，戰(zhàn)力倍增效應(yīng)遠(yuǎn)不止單一車型升級。
所有配備 HMPT 傳動(dòng)的布雷德利、帕拉丁、M270 火箭炮，均具備同款無人化升級潛力。
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