天津
這輛Smart精靈（參數(shù)丨圖片）3號(hào)的內(nèi)部品質(zhì)如何？今天我們就把它拆開(kāi)，從前后防撞梁開(kāi)始，一起來(lái)看看。
車身機(jī)艙
雙鎖扣
這輛車的機(jī)蓋是雙鎖扣設(shè)計(jì)，很顯然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，安全性更好。目前雖然也有很多車標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，但堅(jiān)持使用雙鎖扣的車越來(lái)越少了。
機(jī)艙內(nèi)部能看到PTC加熱模塊。
熱管理系統(tǒng)也是比較先進(jìn)的多通閥模塊。
前防撞梁
鋁合金
拆掉前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根鋁合金前防撞梁，厚度3.93毫米，能覆蓋車頭71.98%的范圍，基本上和之前拆過(guò)的精靈1號(hào)沒(méi)什么區(qū)別。
防撞梁截面是“目”字形結(jié)構(gòu)，中央兩道橫梁成“Ω”形，增強(qiáng)防撞梁的吸能效果，這是吉利浩瀚平臺(tái)車型的顯著特征。
前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間，有一根相當(dāng)粗壯的行人保護(hù)泡沫，這也是很多車都會(huì)舍棄的一個(gè)部件。
前保險(xiǎn)杠上有三個(gè)毫米波雷達(dá)。
這輛車前面配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
Shotgun從A柱延伸至翼子板附近，屬于“硬扛”的策略，是一種比較老的設(shè)計(jì)。
前吸能盒很長(zhǎng)，直接延伸到前懸附近，這也是吉利浩瀚平臺(tái)的顯著特征。
后防撞梁
單層沖壓鋼板
后防撞梁是一根單層沖壓鋼板防撞梁，厚度1.20毫米，能覆蓋車尾59.02%的范圍，與之前拆過(guò)的精靈1號(hào)基本相似。
后吸能盒是鋼板焊接而成，非常規(guī)整，帶有潰縮褶皺和打孔。
在精靈1號(hào)上有的泄壓口保護(hù)罩，這輛車取消掉了。
后防撞梁并沒(méi)有凸出于后尾門，如果發(fā)生尾部低速碰撞，后尾門受傷的概率較高。
碰撞測(cè)試
目前這款車在歐洲E-NCAP進(jìn)行過(guò)碰撞測(cè)試，得到了“五星”的好成績(jī)。因?yàn)檫@款車是在中國(guó)西安工廠生產(chǎn)，然后再出口到歐洲，所以歐洲的碰撞測(cè)試成績(jī)非常有參考價(jià)值。
總結(jié)
中規(guī)中矩
這輛smart精靈3號(hào)的內(nèi)部做工用料，基本符合吉利浩瀚平臺(tái)的水準(zhǔn)。前后防撞梁算上游水平，規(guī)規(guī)矩矩、該有的都有，尤其是前防撞梁，使用了4毫米左右的鋁合金材質(zhì)，并且還有Ω形截面，提升吸能效果。
那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）
2026款smart精靈3號(hào)防撞梁評(píng)分
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