你知道嗎，我國(guó)超八成原油進(jìn)口都要途經(jīng)馬六甲海峽，這條航道就是實(shí)打?qū)嵉闹袊?guó)海上生命線。今年霍爾木茲打起來(lái)之后，伊朗先搞出了海峽分級(jí)收費(fèi)的操作，轉(zhuǎn)頭印尼財(cái)長(zhǎng)就跳出來(lái)說(shuō)馬六甲也該收錢(qián)，印度還直接把導(dǎo)彈搬去了馬六甲出口的島嶼。這一連串動(dòng)作湊到一起，明眼人都能看出來(lái)，有人在咱們的生命線邊上搞事情。

2025年走馬六甲海峽的船只就突破了10.25萬(wàn)艘，平均下來(lái)五分鐘就過(guò)一艘，全球近三成的海運(yùn)石油都走這兒，真要是收通行費(fèi)，那絕對(duì)是一筆天文數(shù)字。新加坡第一個(gè)跳出來(lái)強(qiáng)硬反對(duì)，直言所有國(guó)家都享有法定航行自由，新加坡絕對(duì)不會(huì)參與任何收費(fèi)操作。馬來(lái)西亞緊接著也表態(tài)，任何收費(fèi)提議都會(huì)擾亂全球貿(mào)易，破壞地區(qū)穩(wěn)定。

印尼這邊從財(cái)長(zhǎng)放風(fēng)到官方滅火，前后還不到24小時(shí)。印尼外長(zhǎng)直接站出來(lái)明確說(shuō)不會(huì)收費(fèi)，還搬出了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，公約規(guī)定群島國(guó)家不對(duì)境內(nèi)海峽收費(fèi)才能獲得群島國(guó)家身份，印尼根本犯不上丟這個(gè)身份。不少人納悶，印尼好好的為啥突然拋出這個(gè)話題，其實(shí)還不是沒(méi)錢(qián)鬧的。

印尼新總統(tǒng)普拉博沃上臺(tái)后，推出了免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐這類(lèi)大開(kāi)銷(xiāo)的民生項(xiàng)目，本來(lái)就把財(cái)政壓得夠嗆。伊朗開(kāi)戰(zhàn)推高油價(jià)帶飛物價(jià)，進(jìn)一步加重了財(cái)政負(fù)擔(dān)，最后連免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐都要縮減，省下四十萬(wàn)億印尼盾還是填不上缺口。國(guó)內(nèi)研究東南亞問(wèn)題的專(zhuān)家也說(shuō)，這次就是財(cái)長(zhǎng)從自身角度出來(lái)投石問(wèn)路，收費(fèi)還沒(méi)成為印尼的國(guó)家政策。

印尼這些年到處軍購(gòu)，同時(shí)和中、法、印、俄都有軍購(gòu)訂單，連巴基斯坦的殲10、印度的陣風(fēng)都列進(jìn)了采購(gòu)清單，財(cái)政缺口只會(huì)越扯越大，想找點(diǎn)額外收入填補(bǔ)窟窿太正常了。這邊印尼剛試探完，印度那邊早就悄悄在馬六甲門(mén)口落子了。就在印尼放風(fēng)的前一個(gè)月，印度官宣要在安達(dá)曼-尼科巴群島新建軍用機(jī)場(chǎng)，還要升級(jí)現(xiàn)有跑道，整個(gè)項(xiàng)目耗資1500億盧比。

新機(jī)場(chǎng)修在群島最南端的大尼科巴島，離馬六甲海峽西出口才四十海里，印度已經(jīng)把射程450公里的增程型布拉莫斯反艦導(dǎo)彈搬上了島，火力基本覆蓋整個(gè)海峽出口。整個(gè)安達(dá)曼-尼科巴群島分布著三條核心海峽，全都是西太平洋經(jīng)馬六甲進(jìn)印度洋的必經(jīng)之路，等于印度直接把炮架在了航道門(mén)口。

不過(guò)印度這步棋看著兇，其實(shí)有個(gè)繞不開(kāi)的死穴，就是后勤跟不上。大尼科巴島離印度本土超過(guò)一千公里，艦艇跑一趟補(bǔ)給就要三四天，真要是出事，燃油彈藥都供不上。印度現(xiàn)在全靠增購(gòu)美制遠(yuǎn)程巡邏機(jī)撐場(chǎng)面，對(duì)美國(guó)裝備的依賴(lài)越來(lái)越深，這個(gè)孤懸在外的遠(yuǎn)海前哨，真打起來(lái)能不能站住腳都不好說(shuō)。

更有意思的是，今年二月初中印剛舉行新一輪戰(zhàn)略對(duì)話，雙方剛說(shuō)好中印是合作伙伴不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，互為發(fā)展機(jī)遇不是威脅，轉(zhuǎn)頭印度就批了大尼科巴的基建預(yù)算，典型的兩面下注玩得爐火純青，兩邊好處都不想丟。美國(guó)這邊其實(shí)也沒(méi)閑著，本來(lái)想在霍爾木茲搞大動(dòng)作，結(jié)果自由計(jì)劃行動(dòng)啟動(dòng)不到四十八小時(shí)就被叫停。

說(shuō)白了這次行動(dòng)就是美國(guó)對(duì)伊朗的一次試探，屬于特朗普政府倉(cāng)促出爐的權(quán)宜之計(jì)，能不能打通霍爾木茲，根本不看美國(guó)軍艦?zāi)樕匆晾柿?chǎng)。之后伊朗導(dǎo)彈襲擊了過(guò)海峽的美軍驅(qū)逐艦，直接拒絕了美國(guó)的14點(diǎn)諒解備忘錄，特朗普都公開(kāi)說(shuō)伊朗的回應(yīng)完全不可接受。美國(guó)連霍爾木茲都搞不定，更別說(shuō)在馬六甲搞什么代理人收費(fèi)體系了。

其實(shí)咱們?cè)缭缇妥隽藴?zhǔn)備，防馬六甲被掐這件事，咱們已經(jīng)布局二十年了。現(xiàn)在中俄原油管道、中亞中哈原油管道、中緬油氣管道加起來(lái)，年輸油總量能到七千二百萬(wàn)噸，覆蓋我國(guó)三成以上的原油進(jìn)口需求。加上幾條天然氣管道的加持，去年我國(guó)管道氣進(jìn)口占比已經(jīng)提升到了近五成，這次霍爾木茲危機(jī)，中緬油氣管道直接就啟動(dòng)了緊急補(bǔ)位。

反觀日本，原油對(duì)外依存度高達(dá)99.7%，九成五以上都來(lái)自中東，從中東進(jìn)口的原油七成多要過(guò)霍爾木茲海峽，真要是出點(diǎn)事，第一個(gè)慌的肯定是日本。從今年五月的態(tài)勢(shì)來(lái)看，短期之內(nèi)馬六甲根本搞不成收費(fèi)，印尼自己都否決了提議，新馬兩國(guó)盯著呢，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)被按死在萌芽里。

印度的新機(jī)場(chǎng)也要三年才能完工起降戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在還構(gòu)不成實(shí)際威脅。但不得不說(shuō)，伊朗這次開(kāi)了個(gè)極壞的頭，把海峽控制權(quán)分級(jí)收費(fèi)制度化，原來(lái)1982年公約確立的國(guó)際海峽免費(fèi)通行的國(guó)際法基石，已經(jīng)出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性松動(dòng)。如果最后美伊達(dá)成妥協(xié)，承認(rèn)伊朗對(duì)霍爾木茲的部分管轄權(quán)，接下來(lái)馬六甲、曼德海峽這些咽喉要道，肯定都會(huì)被人盯上。

咱們?cè)谶@盤(pán)大棋里的定位一直很清楚，不做出頭鳥(niǎo)破壞現(xiàn)有規(guī)則，也絕對(duì)不會(huì)放任別人動(dòng)咱們的核心利益。一個(gè)獨(dú)立自主的伊朗，肯定比完全被美國(guó)掌控的伊朗更符合咱們的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，這套邏輯放在印尼、馬來(lái)西亞這些東南亞國(guó)家身上也一樣成立。把陸上能源渠道鋪得更厚，把海軍遠(yuǎn)洋投送能力練得更硬，和東南亞的產(chǎn)業(yè)鏈綁得更緊，這就是應(yīng)對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)最靠譜的解法。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 馬六甲地緣博弈新動(dòng)向