搞錯了，搞錯了，全都搞錯了..... 說起今年車圈關注度最高的新車，小米首款增程 SUV 必然算一個，自 2024 年年底首次曝光后，關于該車究竟叫什么名字一直是網絡上討論的重點。

起初，外界都猜測有概率以“YU9”為名，原因在于“YU”為小米 SUV 產品線的系列名，“9”則對應車型的旗艦定位。

然而前段時間的爆料卻顯示，小米可能將啟用新獨立子品牌“尋天”，壓根不再用小米車標。

不過就在昨天（5 月 13 日），伴隨著最新路試諜照的流出，所謂“新品牌”的廬山真面目得到實質性確認。

關于小米首款增程 SUV 的最新情況，IT之家小編覺得有必要再重新聊一下。

一、小米尋天 N90

是這么回事，在昨天晚上，有多位博主放出了小米首款增程 SUV 車型的路試諜照。

和早期的諜照相比，新諜照中的車頭輪廓更加清晰，可以看到整體線條方正硬朗，頂部有激光雷達凸起，進氣口完整露出為橫條形結構。

更為關鍵的是，這一最新諜照較為清晰展示了品牌標識細節。

車頭處掛著的是小米汽車的品牌 Logo，而非獨立子品牌的標識；車尾的尾標印的是“小米尋天 N90”，跟“YU9”毫無關系。

此情此景，很可能意味著小米首款增程 SUV 的真名為“小米尋天 N90”，傳聞中的“尋天”雖然存在，但并非是獨立子品牌，預估僅是新車所屬的獨立產品系列名稱。

不同于名字直到現在才基本確認，小米首款增程 SUV 的其他核心配置在先前已差不多摸透。

首先是代號為“昆侖”，而昆侖正是小米增程 SUV 產品線的統一代號，被曝光最多的乃是定位最高的“昆侖 N3”。

其次是采用增程式動力系統，有望配備超 70 度容量的大電池，CLTC 純電續航里程達到 400 公里級別。

再次是車長在 5.2 米以上，定位大型 SUV，設計和 SU7、YU7 截然不同，偏向于家用的方正造型，采用三排布局。

然后是可能會首發小米新一代智能座艙，該設備已于 4 月底通過工信部無線電核準。

最后是設計細節上配有水滴后視鏡和“天地門”后備箱，原生小藍燈成功上車。

鑒于時至今日，小米首款增程 SUV 都沒有在工信部申報，因此該車的上市時間早則要第三季度，晚則要第四季度。

二、尋天傳聞推翻

那么問題來了，為啥這段時間大家都搞錯了，誤以為小米增程 SUV 會啟用“尋天”獨立子品牌？這其實是兩方面原因導致的。

一方面就是IT之家小編在開頭提到的爆料，在 4 月 29 日那天，@SugarDesign 放出了小米昆侖 N3 的諜照。

他在博文中寫下這樣一句話：“疑似將使用新品牌 SKYNOMAD。”

隨后 @小宇不膨脹 發文講述了“新品牌”的更多信息，按照他的說法，SKYNOMAD 是小米汽車全新注冊的獨立子品牌，中文名稱為“尋天”，直譯是天空游牧者。

“尋天”定位低于小米主汽車品牌，專門用來承載增程式家用 SUV 產品線，主打家用、長途、戶外出行市場，區別于小米 SU7、YU 系列純電性能車。 車尾、方向盤都會更換為 SKYNOMAD 專屬標識，不再用小米車標。“尋天”全系采用增程動力，還有代號“曼島”的升頂戶外房車，定位高于昆侖系列，同屬 SKYNOMAD 高端線。

另一方面是小米科技有限責任公司確實申請了數十件各類“尋天”注冊商標，其中包含“運輸工具”這一分類，申請日期最早可追溯至 2023 年 4 月 3 日。

國家知識產權局中國商標網顯示，小米科技有限責任公司自 2025 年 8 月起申請注冊多枚“尋天”“SKYNOMAD”商標，國際分類包括辦公用品、機械設備、皮革皮具等，目前部分商標已注冊成功，于近期陸續公開披露。

博主的爆料外加注冊的商標，兩方面因素相疊加，讓大家伙搞錯了情況，誤以為小米首款增程 SUV 會劃歸獨立子品牌的麾下。

但現如今，隨著最新諜照所露出的品牌標識細節，可以說此前的相關傳聞被徹底推翻。

三、要刺激了

未發卻火，談及小米首款增程 SUV 被高度關注的原因，實則有兩點因素。

第一點無疑是因為是小米的汽車，從 SU7 到 YU7 再到新一代 SU7，小米汽車演繹了啥叫“發一款爆一款”，不僅熱度炸裂、訂單更是爆棚，數月都是同類車型的銷冠。

就拿剛剛過去的 4 月來說，小米汽車的交付量超 3 萬臺，實際數字在 3.6 萬以上。

至于另一點，則在于小米首款增程 SUV 的定位 —— 大型新能源 SUV。

在過去兩三年的時間里，大型新能源 SUV 顯然是競爭最激烈的賽道之一，增程、插混、純電齊聚，20 - 60 萬元覆蓋，殺成一片血海。

前有理想 L9 和問界 M9 等老霸主，后有蔚來 ES8 和極氪 9X 等新王者，更有嵐圖泰山、騰勢 N9、智己 LS9 一眾高手。

在強者如云的局勢下，大眾不禁期待小米進軍后的表現。

更何況，甭管是第三季度還是第四季度，小米首款增程 SUV 上市的時間節點都很微妙。

屆時蔚來 ES8 和極氪 9X 的產品力依然能打，理想 L9 和問界 M9 更是會完成更新換代，這些旗艦車型亂斗在一起，想想就很刺激。

身處后發位置的小米，能否上演后發制人的劇情，就很值得關注了，若是能復刻當時 SU7 和 YU7 的盛況，那將會重新改寫市場格局。

四、總結

關于小米首款增程 SUV 的情況，IT之家小編就重新聊到這里。

總之基本可以確定，該車還是會繼續隸屬于小米汽車主品牌，掛著小米汽車的 Logo，所謂的尋天是產品系列而非獨立品牌。

鑒于近期的爆料越來越多且越發清晰，感覺距離官宣已然進入倒計時階段。

不知在本月底 YU7 GT 發布之時，雷總能否先劇透點信息給咱解解饞。