河南
近日，網上曝光了一組新款奧迪R.S Q.5的路.試偽裝照片。
消息出現在4月2.0日.，發布地顯.示為廣東。
雖然車身還包著偽裝.，但.有些東西其實已經藏不住.了。
比如.更低的視.覺重心；.
比如.更激進的前臉.輪廓.；
比如.明顯外擴的輪拱.；.
還有那套一看就不是.普通Q5會有的運動姿.態.。
所以很多人.第一.反應都.是：
奧.迪這是.終于要把RS Q5端出來了.？
說實話，.這個猜測并不.突然.。
因為從曝光信息來看，新車整體造型就.是往“更兇”.那.邊走的。
前臉.部分，依舊是奧迪.經典的多邊形中網，但內部結構換成.了蜂窩狀。
這種設計.放在普通.SUV上，可能只是.顯得年輕；
可放在RS.車型.上，.它表達的意思就很直接：
這不是一臺.只負責體面.的Q.5。
狹長的燈組壓住前臉，大尺寸進氣風道也被安排上了，再加.上棱角分明的前杠，整臺車的運動味道，已經不是靠幾個黑化飾條硬.湊出來的.。
尤其是.寬.體輪拱.。
對一臺性能SUV來.說，輪拱外擴這.件事，遠比很.多裝飾細節更重要。
因.為它會.先從視覺上.告訴你：
這臺車的性格，.和普通Q5不是一.回事.。
當.然，現在看到的還只.是路.試偽裝車。
具.體細.節最終會不會.調整，還得等正式發布。
但至少從這組照片釋放出的信號看.，奧.迪.并沒有打算把RS Q5做成一臺“溫和版運動SUV”。
它.要的，還是那種一眼.能被認出來的R.S氣場。
內飾方面，目前信.息顯示，新車預計.會延續新一代奧迪Q5的家族式.內飾風格。
也就.是說，.科技座艙大概率不.會缺席。
副駕駛多媒體顯示屏有望出現.在車.內.；
翻毛.皮、碳纖維等運動化飾件，.也.可能被加入進來。
這.就.挺奧迪.。
外面要兇，.里面也.不能只靠一塊屏幕撐.場面。
畢竟RS車型真正吸.引人的地方，從來不是“.配置多一點”，而是你坐進去之后，.能不能立刻感受到它和普通版本的區別。
但這臺車最關.鍵.的，.還是動力。
目前曝光信息顯示，全新奧迪.RS Q5將搭.載一套由V6發動機和電機協同構成的插電混.動系統。
更具體.一點.，.是2.9T雙渦輪V.6.發動.機+電機的組合。
參照全新奧迪.RS5的.動力.表現，這套系統的綜合最大功率將突破630馬力。
同時，純.電.模式下續航里程可.達80公里。
這幾個數字.放在一起.，其實.很有意思。
630馬力以.上，說明它不會只是“.Q5的運動版”；.
80公里純電續.航，又說.明它不是一.臺完全不顧日常使用的性能機器。
也就是說，奧迪想給RS.Q5安排的角色，很.可.能是：
平時可以用純電模.式.完成.短途通勤；
真要踩.下去，.又能把V6和電機的輸出一.起調動起來。
這就是.插混性.能車現在最.微妙的地方。
它既.要保留傳統.高性能車的.底子，又要接受電動化帶來的新玩法。
聽.起.來很誘.人。
但難.點也在.這里.。
因為對于RS來說，馬力大只.是入場.券.。
真正.決定它能不能被認.可.的，是這套2.9T雙.渦輪V6和電機之間，能不能配合得.足夠順.。
動.力來得夠不夠自.然；.
加速時的銜接夠.不夠.干脆；.
日常開起.來會不.會顯得笨.重；
這些都比“超過630.馬力”幾.個.字更考驗功底。
所以，全新奧迪RS Q5現在最讓.人期待的地方，不只是它.長得夠.不夠激進。
蜂窩格柵、寬體輪.拱、運動.化內飾.，這些已經把氛圍鋪好了。
真正要等的，是量產車能不.能.把這套V6插混系統做出RS.該有的味道。
如.果能做.到.。
那它就不是一.臺簡單變兇的.Q.5。
而是.奧迪Q5家族里，.終于補上的那塊高性能.拼圖。
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