近日，山東威海附近沿海水域，短短一周之內(nèi)接連發(fā)生兩起暖心海上救援壯舉，民營(yíng)航運(yùn)巨輪、央企航運(yùn)船舶先后挺身而出，在惡劣復(fù)雜海況下，不顧風(fēng)浪艱險(xiǎn)、全力施救落水遇險(xiǎn)人員，用專(zhuān)業(yè)處置與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在黃海海域筑起堅(jiān)不可摧的生命防線，盡顯中國(guó)航運(yùn)從業(yè)者的初心本色與行業(yè)擔(dān)當(dāng)，傳遞滿滿行業(yè)正能量。

2026 年 5 月 12 日，山東威海石島以南海域風(fēng)急浪涌、大霧彌漫，南通宏博海運(yùn)有限公司旗下7 萬(wàn)噸級(jí)散貨船 “宏博 3” 輪，在航行途中成功救起兩名落水超 10 小時(shí)的遇險(xiǎn)漁民。

事發(fā)當(dāng)日，“宏博 3” 輪滿載貨物，從福建漳州駛往天津，航行至威海石島南面海域時(shí)，海面大霧籠罩，能見(jiàn)度極低，僅事發(fā)區(qū)域短暫出現(xiàn)可視缺口。上午 10 時(shí) 32 分，值班船員敏銳發(fā)現(xiàn)左前方約 1.8 海里處海面有異常漂浮物及掙扎身影，經(jīng)仔細(xì)瞭望確認(rèn)，有兩名人員落水，彼時(shí)海域水溫偏低、浪高流急，落水者體力瀕臨耗盡，隨時(shí)有被巨浪吞噬的危險(xiǎn)。

據(jù)悉，船長(zhǎng)張軍第一時(shí)間拉響應(yīng)急警報(bào)，立即啟動(dòng)人員落水應(yīng)急救援預(yù)案，同步向南通宏博海運(yùn)公司岸基及威海海事部門(mén)報(bào)備現(xiàn)場(chǎng)情況與救援方案，全船 23 名船員迅速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，各司其職、協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

全速駛往事發(fā)水域途中，甲板救援組快速備妥救生圈、拋投器、軟梯、安全繩等全套救援裝備；瞭望組緊盯海面，持續(xù)鎖定落水者位置并實(shí)時(shí)通報(bào)動(dòng)態(tài)；機(jī)艙組嚴(yán)陣以待，全力保障船舶動(dòng)力穩(wěn)定，為救援行動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力支撐。

抵達(dá)救援水域后，現(xiàn)場(chǎng)涌浪劇烈，船體晃動(dòng)明顯。“宏博 3” 輪作為 7 萬(wàn)噸級(jí)巨型船舶，直接靠近落水者極易造成二次傷害，風(fēng)險(xiǎn)極高。船長(zhǎng)張軍憑借豐富航海經(jīng)驗(yàn)，沉著冷靜操控船舶，精準(zhǔn)占據(jù)上風(fēng)有利位置，為救援構(gòu)筑相對(duì)安全區(qū)域，果斷下達(dá) “放救生艇” 指令。

4 名精干船員攜帶救援工具，迅速換乘救生艇，在風(fēng)浪中艱難駛向落水人員，成功將兩名漁民營(yíng)救上艇。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，其中一名漁民已陷入昏迷，另一名意識(shí)清醒，全程緊緊抱緊同伴，二人已在冰冷海水中漂流超 10 小時(shí)，生命體征岌岌可危。

回收救生艇及全部人員后，“宏博 3” 輪立即全速趕往石島錨地，船員持續(xù)對(duì)昏迷漁民開(kāi)展心肺復(fù)蘇等緊急搶救措施。13 時(shí) 47 分，兩名獲救漁民被安全轉(zhuǎn)移至中國(guó)漁政 37599 船，隨后送往岸上醫(yī)院接受進(jìn)一步救治，目前生命體征已趨于穩(wěn)定。

據(jù)了解，兩名獲救漁民為威海本地從業(yè)者，作業(yè)時(shí)遭遇突發(fā)風(fēng)浪，不慎落水遇險(xiǎn)。此次救援中，“宏博 3” 輪船員憑借專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急處置能力、高效的協(xié)同配合以及無(wú)畏的擔(dān)當(dāng)精神，在復(fù)雜海況下成功挽救兩條生命，不僅彰顯了南通宏博海運(yùn)的安全管理水平與社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更踐行了航運(yùn)業(yè) “人命至上、同舟共濟(jì)” 的核心價(jià)值觀。

無(wú)獨(dú)有偶，就在一周前的 5 月 5 日，招商南油所屬 “大慶 452” 輪也在威海附近海域上演了一場(chǎng)高效救援。

當(dāng)日清晨 5 時(shí) 35 分，該輪在黃海北部離岸 16 海里處，發(fā)現(xiàn)一艘翻扣小艇上有 5 名養(yǎng)殖戶遇險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)風(fēng)力 6 級(jí)、浪高 1.5 米，水溫極低。船長(zhǎng)立即啟動(dòng)預(yù)案，全速抵近并組織拋投救生設(shè)備，僅用 63 分鐘便將 5 人全部安全救起，隨后移交海巡船。兩場(chǎng)救援均發(fā)生在同一海域、同樣惡劣海況，民營(yíng)巨輪與央企油輪先后出手、救人于危難，充分展現(xiàn)了中國(guó)航運(yùn)群體 “生命至上、大愛(ài)無(wú)疆” 的職業(yè)本色，也為行業(yè)樹(shù)立了應(yīng)急處置的標(biāo)桿。

當(dāng)前，我國(guó)沿海部分海域正值多霧、風(fēng)浪頻發(fā)季節(jié)，海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)陡增。信德海事在此提醒，各航運(yùn)企業(yè)及船舶需嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化船員應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練；廣大海上作業(yè)人員務(wù)必密切關(guān)注氣象海況預(yù)警，謹(jǐn)慎作業(yè)，筑牢海上安全防線。

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