北京
凱爾·布施與理查德·奇爾德里斯車隊(duì)續(xù)約的可能性正在上升，盡管這位兩屆杯賽冠軍正經(jīng)歷職業(yè)生涯最長的105場(chǎng)無勝紀(jì)錄。
賽季初，布施與RCR的分歧似乎不可避免。車隊(duì)表現(xiàn)低迷，布施本人也表示想先看看開局階段的情況再做決定。但12場(chǎng)比賽過后，雙方關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)車隊(duì)和聯(lián)盟消息人士透露，續(xù)約談判正在推進(jìn)。對(duì)41歲的布施而言，離開意味著退步——目前沒有更合適的車隊(duì)空缺能讓他無縫銜接。對(duì)RCR來說，布施仍是頂尖人才，且具備極強(qiáng)的商業(yè)號(hào)召力，其社交媒體影響力是贊助商看重的關(guān)鍵因素。
另一位處于合同年的車手是亨德里克車隊(duì)的亞歷克斯·鮑曼。他自2024年7月以來再無勝績，本賽季因眩暈癥缺席四場(chǎng)比賽，狀態(tài)持續(xù)低迷。與此同時(shí)，隊(duì)友威廉·拜倫和蔡斯·埃利奧特表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，加劇了外界對(duì)鮑曼未來的猜測(cè)。
整體而言，2026年納斯卡"瘋狂賽季"的震蕩幅度低于預(yù)期。盡管各車隊(duì)賽季前都預(yù)計(jì)至少會(huì)簽下一名新車手，但五個(gè)月后，大規(guī)模人員流動(dòng)的可能性已明顯降低。
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