太空算力的概念，在美國(guó)的關(guān)鍵詞是「算力」，在中國(guó)的關(guān)鍵詞是「太空」。

只用了不到半年時(shí)間，「太空算力」就迅速?gòu)囊粋€(gè)前沿的技術(shù)概念，變成了全球科技圈和投資圈里最炙手可熱的話題。

馬斯克自然是最活躍的那個(gè)人，太空算力取代火星移民成為了他航天夢(mèng)的第一目標(biāo)。最新的動(dòng)作包括投資 550 億美元自建 Terafab 芯片廠、申請(qǐng)一個(gè)最多 100 萬(wàn)顆衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)星座、整合旗下的 SpaceX 和 xAI 兩家公司。馬斯克回答了「太空算力怎么造、放哪里、如何消耗」三個(gè)問(wèn)題，為外界快速勾勒出一套關(guān)于 AI+商業(yè)航天的全新敘事邏輯。

另一個(gè)硅谷玩家 Google 近日也被傳出和 SpaceX 討論軌道數(shù)據(jù)中心合作。一邊掌握 AI 芯片和云基礎(chǔ)設(shè)施、另一邊掌握火箭和軌道運(yùn)力，太空算力已經(jīng)從概念變成巨頭之間可以合作的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

在國(guó)內(nèi)，工信部在 4 月的發(fā)言里，已經(jīng)公開(kāi)提出支持開(kāi)展太空算力技術(shù)前瞻性研究，有序推動(dòng)太空算力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)頭部民營(yíng)航天公司也完成了單輪超 50 億規(guī)模的新一筆融資。

于是，我們看到硅谷和中國(guó)創(chuàng)新者一起，就太空算力對(duì)于商業(yè)航天和 AI 的意義快速達(dá)成了共識(shí)。這背后不僅是競(jìng)爭(zhēng)維度里對(duì)軌道資源的提前布局，也代表著全人類正在對(duì)太空形成一種全新的認(rèn)識(shí)：它將從「探索對(duì)象」，演變成一個(gè)人類可以擴(kuò)展的「基礎(chǔ)設(shè)施空間」。

近日，極客公園創(chuàng)始人張鵬與太空綻放投資人/創(chuàng)始人翟光龍就商業(yè)航天、太空算力的話題進(jìn)行了一次長(zhǎng)談。翟光龍畢業(yè)于中科大，以美團(tuán)早期創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員的身份經(jīng)歷了移動(dòng)互聯(lián)創(chuàng)業(yè)浪潮。2017 年，翟光龍創(chuàng)立松果出行，并成為全國(guó)縣域細(xì)分市場(chǎng)中交易額及車輛投放量的頭號(hào)玩家。

與此同時(shí)，作為一名航天迷，過(guò)去幾年翟光龍深度調(diào)研了多家國(guó)內(nèi)外商業(yè)航天公司。在他看來(lái)，太空算力將成為牽引商業(yè)航天走進(jìn)第二波浪潮（Wave 2）的關(guān)鍵。他也在其中看到了屬于創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)，并開(kāi)啟了全新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目「太空綻放」。

以下為本次溝通的文字實(shí)錄，經(jīng)編輯整理。

整理｜曹思頎

編輯｜張鵬

01

SpaceX 成長(zhǎng)史：

既造錘子，也做釘子

張鵬：最近「太空算力」成為了中美的 AI、航天領(lǐng)域最熱門(mén)的詞。這件事的起點(diǎn)是什么？

翟光龍：太空算力不是 2026 年才出現(xiàn)的新概念。大概 2023 年前后，就有一些歐洲的研究機(jī)構(gòu)和美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始探討，但過(guò)去基本都是小打小鬧，并沒(méi)有成為 AI 或航天行業(yè)的主線，更沒(méi)有形成共識(shí)。

直到去年，馬斯克開(kāi)始講太空算力的故事，行業(yè)里才開(kāi)始認(rèn)真看待這件事。原因在于，馬斯克是最接近能讓太空算力這套新敘事閉環(huán)的人。

張鵬：為什么是馬斯克？要讓太空算力的故事閉環(huán)，需要什么能力？

翟光龍：最重要、最基本的是發(fā)射能力。2025 年，馬斯克的 SpaceX 一共完成了超過(guò) 160 次商業(yè)發(fā)射，全部由中型火箭 Falcon 9（獵鷹 9 號(hào)）執(zhí)行，單次發(fā)射載荷為 20 噸量級(jí)，而 SpaceX 下一代重型火箭 Starship（星艦）可以把單次發(fā)射的載荷進(jìn)一步提升到百噸級(jí)別。所以理論上，馬斯克最有可能支撐搭建太空數(shù)據(jù)中心需要的運(yùn)力。

張鵬：為什么從 SpaceX 這樣一家「民營(yíng)公司」里長(zhǎng)出了這么強(qiáng)的火箭發(fā)射能力？

翟光龍：我們回到整個(gè)航天發(fā)展史看這個(gè)問(wèn)題，脈絡(luò)會(huì)更加清晰。我個(gè)人把整個(gè)航天發(fā)展分成了以下三個(gè)階段：

第一個(gè)階段從 1957 年開(kāi)始。這一年蘇聯(lián)發(fā)射了斯普特尼克號(hào)，這件事對(duì)美國(guó)形成了巨大刺激，他們意識(shí)到對(duì)手已經(jīng)在某個(gè)領(lǐng)域大幅領(lǐng)先，必須奮起直追。

所以在這個(gè)階段，航天并不是一個(gè)商業(yè)問(wèn)題，而是國(guó)家主導(dǎo)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，主要推動(dòng)力就是美蘇爭(zhēng)霸。它演化出了后來(lái)的阿波羅登月、哈勃望遠(yuǎn)鏡等宇宙探索；以及和如今普通人生活更緊密相關(guān)的「通導(dǎo)遙」（通信、導(dǎo)航、遙感）技術(shù)。

后來(lái)，當(dāng)美國(guó)已經(jīng)明顯領(lǐng)先蘇聯(lián)的時(shí)候，美國(guó)民眾就不再支持政府繼續(xù)大量花錢了，阿波羅計(jì)劃也就停掉了。

2002 年，SpaceX 成立。這家公司過(guò)去二十多年不僅做出了中型可回收火箭獵鷹 9 號(hào)，還打造了通信互聯(lián)網(wǎng)星座品牌 Starlink（星鏈），后者和前者實(shí)際上形成了「甲乙方」關(guān)系。

這個(gè)過(guò)程中，除了技術(shù)突破，我認(rèn)為馬斯克另一個(gè)厲害之處在于他給火箭和航天創(chuàng)造出一個(gè)穩(wěn)定的商業(yè)需求，讓這個(gè)行業(yè)不再需要完全依托于國(guó)家和政府意志來(lái)推進(jìn)。

所以，我把 2002 年視為商業(yè)航天的 1.0 階段的開(kāi)端。這個(gè)階段里，SpaceX 是全球唯一跑通了商業(yè)閉環(huán)的公司。

張鵬：聽(tīng)起來(lái)馬斯克在 SpaceX 內(nèi)部既造出了錘子，又找到了釘子。所以，是先有的錘子（獵鷹 9 號(hào)），還是先有的釘子（Starlink）？

翟光龍：SpaceX 前期重點(diǎn)突破的是火箭可回收技術(shù)。2015 年，獵鷹 9 號(hào)首次實(shí)現(xiàn)一級(jí)火箭回收。這一步大幅降低了進(jìn)入太空的成本：以前發(fā)射一公斤載荷到近地軌道（Low Earth Orbit，簡(jiǎn)稱 LEO），成本在數(shù)萬(wàn)美元，如今已經(jīng)降到了 1500-2000 美元每公斤的水平。

而 Starlink 其實(shí)在 2014、2015 年的時(shí)候也在同步啟動(dòng)。變化在于，當(dāng)獵鷹 9 號(hào)回收成功之后，SpaceX 又加大了對(duì) Starlink 的投入。

這是很典型的創(chuàng)業(yè)公司新業(yè)務(wù)投入的邏輯：什么時(shí)候先趟水，什么時(shí)候加大投入，我認(rèn)為馬斯克有一套自己的節(jié)奏。

2015 年 12 月 22 日，獵鷹 9 號(hào)首次實(shí)現(xiàn)成功垂直著陸

張鵬：從第一次首先可回收到現(xiàn)在，火箭發(fā)射和 Starlink 兩塊業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)曲線又經(jīng)歷了怎樣的變化？

翟光龍：摩根士丹利在三四年前出過(guò)一份報(bào)告，當(dāng)時(shí) Starlink 業(yè)務(wù)才剛剛起步。所以在那份報(bào)告里，Starlink 和火箭業(yè)務(wù)的估值占比大約是 2:8，火箭是核心。但是現(xiàn)在，在不考慮太空算力這個(gè)最新變量的情況下，Starlink 已經(jīng)占到了 SpaceX 整體估值邏輯的 80%，完成了徹底反轉(zhuǎn)。

從收入結(jié)構(gòu)看，Starlink 也成為了主力現(xiàn)金奶牛。2025 年，Starlink 業(yè)務(wù)的收入大約是 118 億美元，而火箭發(fā)射業(yè)務(wù)收入大約是 30 億美元。

張鵬：似乎可以理解為什么馬斯克要推動(dòng)太空算力這個(gè)新敘事了，火箭發(fā)射的市場(chǎng)規(guī)模并沒(méi)有想象中那么大。

翟光龍：是的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球火箭發(fā)射市場(chǎng)差不多是 50-60 億美元，SpaceX 占了一半以上。但中國(guó)有太多超過(guò)這個(gè)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)了，所以這是一個(gè)看起來(lái)很 fancy，但事實(shí)上此刻規(guī)模「極小」的產(chǎn)業(yè)。

而且從獵鷹 9 號(hào)入軌、可回收到現(xiàn)在，十多年過(guò)去了，發(fā)射成本持續(xù)大幅下降，但整體市場(chǎng)規(guī)模并沒(méi)有發(fā)生很大變化。

實(shí)際上，去年 SpaceX 的 160 多次發(fā)射里，有大約 74% 是給自家的 Starlink 服務(wù)的內(nèi)部「不賺錢」任務(wù)，其實(shí)真正的外部客戶并不多。如果進(jìn)一步去除來(lái)自 NASA 等機(jī)構(gòu)的「官方訂單」，真正一年的商業(yè)發(fā)射需求只有 10 次左右。

張鵬：看起來(lái)目前已經(jīng)沒(méi)有那么多可發(fā)射的真實(shí)商業(yè)需求了。而 SpaceX 在獵鷹 9 號(hào)之后還有新一代的重型火箭 Starship（星艦），運(yùn)力從 20 噸提升到了百噸的量級(jí)。

翟光龍：這是一個(gè)很嚴(yán)肅的商業(yè)問(wèn)題。整個(gè) Starlink 通信星座差不多 15000 顆就可以部署完成，現(xiàn)在已經(jīng)鋪了上萬(wàn)顆了。所以 Starlink 的需求完全不足以支撐星艦提供的大運(yùn)力。這也是太空行業(yè)很典型的特點(diǎn)：很多時(shí)候只能先干著，再去想需求。

馬斯克之前講過(guò)幾個(gè)故事：例如把星艦變成客機(jī)，從北京到紐約 2 小時(shí)就能到；還有火星旅游甚至火星殖民。本質(zhì)上這些是他想辦法在創(chuàng)造新需求，但這些需求目前來(lái)看都不成立。

張鵬：所以你覺(jué)得「去火星」已經(jīng)不是馬斯克現(xiàn)在的太空目標(biāo)了？

翟光龍：火星只是過(guò)渡階段的故事。現(xiàn)在，當(dāng)太空算力這個(gè)新變量被嚴(yán)肅討論之后，我認(rèn)為商業(yè)航天領(lǐng)域?qū)⒁源藶樾枨螅瓉?lái)第二波浪潮，進(jìn)入全新的 2.0 階段。

靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試中的 Starship 星艦：目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)百噸級(jí)運(yùn)力以及一二級(jí)火箭完全回收 | 圖片來(lái)源：SpaceX

02

中國(guó)不必復(fù)制 SpaceX

張鵬：國(guó)內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域，目前的整體情況是怎樣？

翟光龍：過(guò)去 10 年，中國(guó)沒(méi)有一家公司可以復(fù)制互聯(lián)網(wǎng)和 AI 的故事，快速追平和 SpaceX 之間的技術(shù)差距。

這背后很重要的一個(gè)技術(shù)原因是由于航天作為強(qiáng)工程、強(qiáng)監(jiān)管、強(qiáng)供應(yīng)鏈隔離的行業(yè)，很多能力不是看懂了就能復(fù)制，還必須在工程上重新踩坑。

張鵬：那你認(rèn)為中國(guó)的民營(yíng)航天公司應(yīng)該如何規(guī)劃發(fā)展路徑？「國(guó)產(chǎn)星鏈」在過(guò)去幾年似乎被討論得比較多。

翟光龍：中國(guó)有星網(wǎng)、垣信這些低軌通信星座項(xiàng)目，可以給火箭公司提供一部分發(fā)射需求。但我認(rèn)為國(guó)內(nèi)通信星座和 Starlink 的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景是不一樣的，很難支撐起 Starlink 之于美國(guó)市場(chǎng)那樣的大規(guī)模 C 端應(yīng)用場(chǎng)景。

張鵬：兩個(gè)市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景有什么不同？

翟光龍：從技術(shù)層面說(shuō)：Starlink 不是 5G 的替代品，它和 5G 是互補(bǔ)關(guān)系。

受限于衛(wèi)星通信的帶寬和波束數(shù)量，Starlink 這類服務(wù)在單位面積內(nèi)可以支撐的用戶數(shù)量是有限的。所以它適合低人口密度、低網(wǎng)絡(luò)覆蓋的場(chǎng)景，比如美國(guó)農(nóng)村、海上游輪、戶外徒步、國(guó)家公園這些地方。

但中國(guó)人口高度聚集在城市，而我們的 5G、光纖等地面通信基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋非常密了，自然就很難形成美國(guó)那種大規(guī)模、面向 C 端消費(fèi)者的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)剛需。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我不認(rèn)為中國(guó)公司應(yīng)該完全照搬 Starlink 這套發(fā)展路徑。

張鵬：所以中國(guó)民營(yíng)航天公司也面臨「缺少商業(yè)需求」這個(gè)困境？

翟光龍：可以這么理解。火箭當(dāng)然重要，運(yùn)力當(dāng)然重要，但商業(yè)航天不是只靠火箭就能跑通的。我們不僅要從技術(shù)上解決火箭的問(wèn)題，還要在起點(diǎn)回答「要把什么發(fā)上去」這個(gè)問(wèn)題。

沒(méi)有這個(gè)大需求，商業(yè)火箭公司就會(huì)一直面臨「我到底給誰(shuí)發(fā)、發(fā)什么、發(fā)多少」的問(wèn)題。

所以中國(guó)商業(yè)航天真正要找的，不只是下一個(gè)火箭型號(hào)，還有下一個(gè)能夠大規(guī)模消耗運(yùn)力的應(yīng)用場(chǎng)景。

張鵬：太空算力對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是新機(jī)會(huì)嗎？現(xiàn)在，布局太空算力在國(guó)內(nèi)是否形成了共識(shí)？

翟光龍：目前各個(gè)地方、各個(gè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始根據(jù)自己的方案各自探路，但還沒(méi)有形成一個(gè)完全統(tǒng)一的國(guó)家級(jí)大工程。

最大的一個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有被回答：如果國(guó)內(nèi)不缺算力，為什么一定要把算力送上太空？到底誰(shuí)來(lái)買單？

所以更準(zhǔn)確地說(shuō)，太空算力現(xiàn)在是一個(gè)新?tīng)恳托路较颉Ｋ懿荒苷嬲闪ⅲ€要看技術(shù)路線、建設(shè)成本、買單機(jī)制和國(guó)家層面的戰(zhàn)略共識(shí)。

長(zhǎng)征八號(hào)甲運(yùn)載火箭搭載衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌 06 組衛(wèi)星發(fā)射升空 | 圖片：中國(guó)航天局

張鵬：同樣是太空算力，在中國(guó)和美國(guó)要解決的問(wèn)題也是不一樣的？

翟光龍：太空算力對(duì)中美都很重要，但背后的原因不同。

對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，不僅馬斯克要回答火箭「運(yùn)力過(guò)剩」這個(gè)問(wèn)題，更重要的是，電力、土地、基建設(shè)施正在成為制約 AI 發(fā)展的核心問(wèn)題。

而對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們不缺電力和土地，更不缺大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能力，但中國(guó)的商業(yè)航天領(lǐng)域需要一個(gè)新的動(dòng)力。

中國(guó)商業(yè)航天不能只問(wèn)「我們什么時(shí)候做出中國(guó)版 SpaceX」，更應(yīng)該問(wèn)：什么樣的新需求，可以讓中國(guó)火箭公司、衛(wèi)星公司、軌道服務(wù)公司、能源和通信公司一起長(zhǎng)起來(lái)？

在這個(gè)意義上，太空算力的價(jià)值不只是算力本身，而是它可能重新組織中國(guó)商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)鏈。它給火箭提供發(fā)射需求，給衛(wèi)星提供新任務(wù)，給能源、通信、軌道運(yùn)維提供新場(chǎng)景，也給地方政府和國(guó)家戰(zhàn)略提供一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)抓手。

所以，太空算力現(xiàn)階段在美國(guó)語(yǔ)境的關(guān)鍵詞是「算力」，在中國(guó)語(yǔ)境的關(guān)鍵詞是「太空」。

03

「天數(shù)天算」、深空機(jī)器人、太空工業(yè)基地

張鵬：回到技術(shù)本身，在太空部署算力和在地面最大的區(qū)別是什么？

翟光龍：太空算力最容易被誤解的地方，就是把它理解成「把地面服務(wù)器搬上天」。事實(shí)上，這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單「運(yùn)輸過(guò)程」，而是要重新設(shè)計(jì)一套能在太空環(huán)境里長(zhǎng)期運(yùn)行的算力基礎(chǔ)設(shè)施。

地面數(shù)據(jù)中心的很多條件是默認(rèn)存在的。比如你可以接入電網(wǎng)，可以用成熟的冷卻系統(tǒng)，可以持續(xù)維護(hù)機(jī)房，可以不斷換卡、換服務(wù)器，也可以接入地面網(wǎng)絡(luò)。

但太空里不是這樣。你首先要把所有東西發(fā)上去：計(jì)算單元、供電系統(tǒng)、太陽(yáng)能板、通信系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件，甚至后續(xù)維護(hù)和更新所需要的能力，都要被納入系統(tǒng)設(shè)計(jì)。它不是發(fā)一個(gè) CPU 或 GPU 就結(jié)束了，而是要發(fā)一整套可以在軌道上運(yùn)行的系統(tǒng)。

所以對(duì)于太空算力而言，「算力」只是其中一個(gè)結(jié)果，背后是火箭、衛(wèi)星、能源、通信、材料、軌道運(yùn)行和運(yùn)營(yíng)能力共同組成的系統(tǒng)工程。

張鵬：看起來(lái)并不太適合做大規(guī)模訓(xùn)練，更適合「天數(shù)天算」的場(chǎng)景。

翟光龍：是的，通信和延遲問(wèn)題決定了太空算力適合的任務(wù)類型。

太空算力前期的應(yīng)用場(chǎng)景，不是給地面用戶提供普通云服務(wù)。短期看來(lái)，太空算力中心也不能給 OpenAI 或者 Anthropic 訓(xùn)練一個(gè)大模型，不會(huì)成為地面數(shù)據(jù)中心的替代品。

它更適合那些靠近任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算，比如在軌數(shù)據(jù)處理、空間目標(biāo)識(shí)別、軌道圖像分析，也就是最近經(jīng)常被提到的所謂「天數(shù)天算」。所以太空算力更像是太空基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，先服務(wù)那些離太空更近、對(duì)本地計(jì)算更敏感的任務(wù)。

硅谷初創(chuàng)公司 Starcloud 2025 年 11 月搭載 NVIDIA H100 GPU 入軌，被視為太空算力從敘事走向硬件驗(yàn)證的早期樣本 | 圖片來(lái)源：Starcloud

張鵬：除了通信和延遲，能源方面面臨哪些技術(shù)問(wèn)題？

翟光龍：太空里的太陽(yáng)能條件比地面好，這是優(yōu)勢(shì)。問(wèn)題在于，你不能只看太陽(yáng)能本身，還要看收集太陽(yáng)能的基礎(chǔ)設(shè)施怎么上去。

太空算力如果要靠太陽(yáng)能供電，就需要非常大的太陽(yáng)能板。太陽(yáng)能板本身有面積、有重量，也需要發(fā)射、展開(kāi)、組裝和長(zhǎng)期運(yùn)行。也就是說(shuō)，能源不是免費(fèi)的，它只是把地面算力中心付給供電商的錢，轉(zhuǎn)換成了太空算力中心付給光伏板和火箭公司的錢。

這也是為什么要強(qiáng)調(diào)大運(yùn)力、低成本火箭很重要。只有當(dāng)你能把足夠多、足夠便宜的能源基礎(chǔ)設(shè)施送上去，太空算力才可能從概念進(jìn)入工程化。

張鵬：散熱也是一個(gè)大問(wèn)題。

翟光龍：沒(méi)錯(cuò)。在真空環(huán)境中，熱量不能像地面機(jī)房那樣靠空氣帶走，主要要依賴輻射散熱和熱管理系統(tǒng)，甚至需要期待新材料的發(fā)展。

張鵬：地面的其他硬件設(shè)施可以被復(fù)用嗎？

翟光龍：因?yàn)榄h(huán)境不同，其實(shí)也要面臨一系列問(wèn)題；其中，輻照，散熱，碎片等會(huì)導(dǎo)致芯片設(shè)計(jì)，計(jì)算單元的模組設(shè)計(jì)和地面有明顯不同。

所以，太空芯片不能照搬地面邏輯，單純追求極致算力密度，還需要在性能、功耗、可靠性、壽命之間重新平衡。

另外，還要平衡算力迭代和維護(hù)問(wèn)題。地面數(shù)據(jù)中心可以幾年一換卡，但設(shè)備發(fā)到太空之后，不是想換就能換。一個(gè)計(jì)算單元今天發(fā)上去，幾年后可能性能就落后了，或者壽命到了，需要重新替換。這背后又會(huì)牽涉新的發(fā)射、在軌操作和系統(tǒng)兼容。

張鵬：這件事需要這么多產(chǎn)業(yè)因素共同推進(jìn)，你怎么判斷進(jìn)行到什么程度了？

翟光龍：太空算力真正要成立，至少要看一個(gè)很關(guān)鍵的比例：運(yùn)載成本在整個(gè)太空建站成本里占多少。如果運(yùn)載成本太高，這個(gè)模型永遠(yuǎn)很難成立，因?yàn)樗鼤?huì)把太陽(yáng)能、太空算力的優(yōu)勢(shì)都吃掉。

我覺(jué)得一個(gè)比較關(guān)鍵的判斷是：太空算力的入軌成本降低到每公斤 200 美元以內(nèi)，商業(yè)模型才接近成立。但現(xiàn)在的問(wèn)題是，火箭成本的占比仍然很重。

除了運(yùn)載成本，設(shè)備成本也要下降。你不能只看芯片，還要看太陽(yáng)能板、散熱器、通信系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件、在軌部署和后續(xù)維護(hù)。

所以太空算力不是「發(fā)一次就完」的賬，而是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)模型。

張鵬：隨著太空算力的演進(jìn)，你認(rèn)為更長(zhǎng)時(shí)間里還有發(fā)生哪些變化？

翟光龍：過(guò)去我們理解航天，很容易把它想象成幾個(gè)畫(huà)面：發(fā)火箭、發(fā)衛(wèi)星、登月、去火星、把人送上太空。

一旦發(fā)射成本和運(yùn)營(yíng)能力隨著時(shí)間進(jìn)一步降低之后，近地軌道對(duì)人類的意義就會(huì)從衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)的「空間」，轉(zhuǎn)變成人類的「第二工業(yè)基地」。以前只在概念和理論中存在的太空制藥、太空冶煉，就更接近于現(xiàn)實(shí)。

張鵬：所以登月、火星探索的意義也會(huì)變？

翟光龍：月球很重要，不是因?yàn)樗x我們最近、最浪漫，而是因?yàn)樗赡艹蔀橐粋€(gè)新的工業(yè)節(jié)點(diǎn)，成為人類的「第三工業(yè)基地」。

它有兩大非常大的特征。第一，沒(méi)有大氣；第二，重力加速度只有地球的 1/6。這兩個(gè)條件都有利于把東西從月球表面發(fā)射到近月軌道和地球軌道。

想象一下，如果我們可以在地球表面和近地軌道建立一個(gè)太空算力群，未來(lái)是不是也可以在月球以及近月軌道建立一個(gè)算力群？再往后，是不是可以在火星，甚至土星等附近建立類似算力節(jié)點(diǎn)？

這并不是說(shuō)每個(gè)星球都要讓人類居住，它指向的是一種基礎(chǔ)設(shè)施邏輯：太空從一個(gè)探索對(duì)象，變成了一種可被人類擴(kuò)展的基礎(chǔ)設(shè)施空間。

我國(guó)龍江二號(hào)拍攝的地月同框影像，中國(guó)探月工程正在為未來(lái)月球通信、算力與深空基礎(chǔ)設(shè)施積累關(guān)鍵能力 | 圖片來(lái)源：中國(guó)航天局

張鵬：這跟上一個(gè) 10 年對(duì)太空的想象已經(jīng)完全不同了，那個(gè)時(shí)候的主流敘事還是人類的太空移民。

翟光龍：商業(yè)航天的價(jià)值，肯定不是讓少數(shù)人坐火箭上去看一眼地球，而是把機(jī)器、算力、能源、制造能力送上去。

張鵬：商業(yè)航天會(huì)從「運(yùn)輸」轉(zhuǎn)向「生產(chǎn)」。

翟光龍：商業(yè)航天第一階段，大家最關(guān)注的是怎么把東西送上去，也就是運(yùn)力。

其中，SpaceX 的 獵鷹 9 號(hào)實(shí)現(xiàn)了更便宜、更可靠地進(jìn)入軌道； Starlink 回答了有什么東西值得持續(xù)送上去這個(gè)問(wèn)題。

但再往后走，只靠「從地球往太空運(yùn)東西」是不夠的。因?yàn)樵绞谴笠?guī)模的太空基礎(chǔ)設(shè)施，越不能永遠(yuǎn)依賴地球供應(yīng)。

你要建設(shè)太空算力、能源系統(tǒng)、軌道平臺(tái)、深空機(jī)器人體系，就會(huì)自然走向一個(gè)問(wèn)題：哪些東西可以在太空里制造？哪些東西可以在月球制造？哪些東西不需要再運(yùn)回地球，而是在太空里生產(chǎn)、在太空里使用？

這時(shí)商業(yè)航天的角色就會(huì)變化。它不只是發(fā)射行業(yè)，而會(huì)和制造、能源、機(jī)器人、通信、軌道運(yùn)維結(jié)合在一起。

張鵬：以后會(huì)不會(huì)人和機(jī)器分離，人還留在地球，讓算力和機(jī)器人進(jìn)入深空？

翟光龍：可以這么理解。從工程角度看，我覺(jué)得機(jī)器人會(huì)比人更適合深空環(huán)境。

人是地球的 PMF，人類的骨骼、肌肉、血液循環(huán)、身體都是在地球重力和地球環(huán)境下形成的。人類也需要氧氣、水、食物，以及復(fù)雜的生命保障系統(tǒng)。

相比之下，機(jī)器人不需要這些東西，它真正需要的是能源、通信、感知能力，以及足夠近的算力支持，而這些恰恰是我們正在向太空里部署的。

多星文明不一定意味著把人的身體送出去，太空算力可以把人類的意識(shí)和能力通過(guò)機(jī)器人的身體延展到地球以外，機(jī)器人也可以是文明的一部分。

04

太空交通管理

張鵬：回到更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。太空算力規(guī)模化部署會(huì)不會(huì)有上限？近地軌道可容納的衛(wèi)星數(shù)量不是有上限嗎？現(xiàn)在 Starlink 已經(jīng)占了一萬(wàn)顆了。

翟光龍：不同人對(duì)近地軌道資源容量的判斷不一樣。有人認(rèn)為上限是 5-6 萬(wàn)顆，也有人認(rèn)為可以到 100 萬(wàn)顆。這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)確定的答案。

張鵬：居然相差了 20 倍？

翟光龍：因?yàn)樘哲壍栏褚粋€(gè)動(dòng)態(tài)的交通系統(tǒng)，而不是一個(gè)靜態(tài)的空間。不同衛(wèi)星的大小不同，衛(wèi)星之間也需要保持距離，它們有相對(duì)速度，有不同軌道高度和傾角。

能否安全運(yùn)行，取決于這幾個(gè)變量：定位精度夠不夠高，預(yù)警夠不夠早，響應(yīng)速度夠不夠快，衛(wèi)星有沒(méi)有機(jī)動(dòng)規(guī)避能力，整個(gè)系統(tǒng)有沒(méi)有統(tǒng)一或至少可協(xié)同的調(diào)度機(jī)制。

如果所有衛(wèi)星都像自動(dòng)駕駛汽車一樣，可以實(shí)時(shí)知道周圍有什么，并且快速做出規(guī)避動(dòng)作，那軌道容量就會(huì)更高。反過(guò)來(lái)，如果你看不清、反應(yīng)慢、調(diào)度能力弱，軌道容量就會(huì)低很多。

張鵬：除了在軌衛(wèi)星之間的距離，還有相對(duì)不受控的太空碎片。

翟光龍：空間碎片一直存在。1978 年，唐納德·凱斯勒提出了著名的「Kessler Syndrome」（凱斯勒綜合征）理論，描述了一種連鎖反應(yīng)：一個(gè)碎片撞上航天器，產(chǎn)生更多小碎片；這些小碎片再撞上其他航天器，產(chǎn)生更多碎片。如果這種過(guò)程不可逆地?cái)U(kuò)展，整個(gè)近地軌道就可能變成碎片遍布的區(qū)域，人類會(huì)被困在地球附近，無(wú)法安全進(jìn)入太空。

過(guò)去幾十年，因?yàn)檐壍郎系臇|西有限，它一直是一個(gè)重要但不緊急的問(wèn)題。但如果太空算力快速發(fā)展，大量新設(shè)施上天，這個(gè)問(wèn)題很快就會(huì)變成房間里的大象。

由計(jì)算機(jī)生成的可視化軌道物體圖像：圖中約 95% 是軌道碎片，而非功能性衛(wèi)星。| 圖片來(lái)源：NASA

張鵬：現(xiàn)在是怎么避免碰撞的？

翟光龍：全球目前有一個(gè)相對(duì)比較弱的協(xié)調(diào)機(jī)制，會(huì)通過(guò)郵件提前告知碰撞風(fēng)險(xiǎn)。例如，郵件里可能會(huì)寫(xiě)「你的衛(wèi)星兩天后會(huì)和某個(gè)目標(biāo)接近，碰撞目標(biāo)大概是多少」。然后，再由運(yùn)營(yíng)者自行評(píng)估要不要機(jī)動(dòng)規(guī)避。

張鵬：軌道里有 1 萬(wàn)顆星的時(shí)候，還可以先通知、再?zèng)Q定。等 100 萬(wàn)顆星的時(shí)候，這套方法大概率就跟不上了。

翟光龍：這里有一個(gè)好玩的細(xì)節(jié)。前段時(shí)間馬斯克在公布 SpaceX 要發(fā) 100 萬(wàn)顆衛(wèi)星的前一天，先宣布了一套名為「Stargaze」的太空態(tài)勢(shì)感知（Space Situational Awareness，SSA）系統(tǒng)。相當(dāng)于提前堵住了大家的質(zhì)疑，因?yàn)橐欢〞?huì)有人問(wèn)他，這么多星怎么保障不撞。

張鵬：所以從技術(shù)上，怎么提升避免碰撞的能力？

翟光龍：首先要解決「看見(jiàn)」的問(wèn)題。你得先知道軌道上有什么東西，它在哪里，怎么運(yùn)動(dòng)。沒(méi)有這些數(shù)據(jù)，后面談規(guī)避、保險(xiǎn)，甚至清除都沒(méi)有基礎(chǔ)。

所以第一步是太空態(tài)勢(shì)感知。它要做的事情包括觀測(cè)、識(shí)別、編目、定軌和預(yù)警。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是實(shí)時(shí)捕捉軌跡、精準(zhǔn)定軌，為每一塊碎片建立一份數(shù)字檔案。

張鵬：誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)這件事？是某個(gè)官方的機(jī)構(gòu)，還是一個(gè)獨(dú)立的商業(yè)組織？

翟光龍：軌道治理不是一個(gè)單純的技術(shù)問(wèn)題，它和安全、責(zé)任、主權(quán)、國(guó)際信任都有關(guān)。試想一下，如果由某個(gè)國(guó)家的官方機(jī)構(gòu)發(fā)布軌道數(shù)據(jù)，其他國(guó)家一定會(huì)完全相信嗎？未必。

但如果一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期提供穩(wěn)定、可信、可驗(yàn)證的數(shù)據(jù)服務(wù)，它反而有機(jī)會(huì)建立跨國(guó)公信力。太空態(tài)勢(shì)感知的核心不只是「我看到了什么」，還包括「別人信不信我看到的東西」。

往大說(shuō)，軌道數(shù)據(jù)服務(wù)不僅是一個(gè)商業(yè)服務(wù)，也是未來(lái)太空秩序的一部分。誰(shuí)能夠更早建立穩(wěn)定、可信、全球化的太空態(tài)勢(shì)感知能力，誰(shuí)就不只是擁有一門(mén)生意，也擁有了參與制定太空規(guī)則的基礎(chǔ)。

張鵬：所以你選擇了太空交通管理作為「太空綻放」這家公司的切入方向。

翟光龍：太空算力會(huì)催生一系列產(chǎn)業(yè)，包括太陽(yáng)能板、散熱器、芯片、HBM（High Bandwidth Memory，高帶寬存儲(chǔ)），以及在軌運(yùn)維、太空交通管理、碎片清除等。未來(lái) 5-10 年，很多機(jī)會(huì)可能都和這條鏈有關(guān)。

這其中，其實(shí)現(xiàn)在航天大部分還是物理性產(chǎn)品，而不是比特產(chǎn)業(yè)，AI 在航天產(chǎn)業(yè)里的滲透率還很低，現(xiàn)在比較多的是數(shù)據(jù)分析，比如地?cái)?shù)天算、天數(shù)天算，數(shù)據(jù)處理傳輸?shù)取Ｎ矣X(jué)得未來(lái)，AI 會(huì)成為新的機(jī)會(huì)。

張鵬：這個(gè)方面會(huì)面臨巨頭的競(jìng)爭(zhēng)嗎？你提到馬斯克自己要做一套 Stargaze 的觀測(cè)系統(tǒng)？他們已經(jīng)有上萬(wàn)顆衛(wèi)星，應(yīng)該也就有更多數(shù)據(jù)？

翟光龍：Stargaze 理論上當(dāng)然可以看到一些東西，也可以在自己的系統(tǒng)里做規(guī)避。但它原本的設(shè)計(jì)目標(biāo)不是專門(mén)看空間碎片，而是為了看恒星，用來(lái)給自己定姿，而不是為了識(shí)別、編目和跟蹤大量碎片。

看恒星和看碎片是兩件事。恒星相對(duì)穩(wěn)定，碎片是高速運(yùn)動(dòng)的小目標(biāo)。你要把恒星背景剔掉，識(shí)別不斷運(yùn)動(dòng)的碎片，還要持續(xù)跟蹤，判斷今天看到的目標(biāo)和昨天看到的是不是同一個(gè)，這里面的難度完全不一樣。

另外，我也認(rèn)為這件事不能完全依賴別人的系統(tǒng)。尤其對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，未來(lái)如果有自己的大規(guī)模星座和太空基礎(chǔ)設(shè)施，就必須有自己的軌道數(shù)據(jù)能力。在討論太空發(fā)展這個(gè)話題的時(shí)候，中國(guó)必定要掌握足夠的話語(yǔ)權(quán)。

張鵬：誰(shuí)來(lái)為這個(gè)服務(wù)買單？

翟光龍：最直接的客戶，首先是大規(guī)模衛(wèi)星星座的運(yùn)營(yíng)者。

因?yàn)樾亲\(yùn)營(yíng)者一定會(huì)關(guān)心幾件事：有沒(méi)有保險(xiǎn)？保險(xiǎn)費(fèi)高不高？我的衛(wèi)星有沒(méi)有機(jī)動(dòng)規(guī)避能力？我能不能提前知道風(fēng)險(xiǎn)？這就像買車。你不能只買保險(xiǎn)，不裝剎車。

如果一個(gè)太空態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)能幫助星座運(yùn)營(yíng)者減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)、減少不必要的機(jī)動(dòng)、降低衛(wèi)星損失，甚至降低保險(xiǎn)成本，那它就有商業(yè)價(jià)值。

當(dāng)然，早期可能不是一個(gè)純市場(chǎng)化買單模型，而是國(guó)家需求、星座運(yùn)營(yíng)者風(fēng)險(xiǎn)管理、保險(xiǎn)體系和商業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)交織在一起。

張鵬：聽(tīng)起來(lái)是一個(gè)漫長(zhǎng)的計(jì)劃，也許需要數(shù)十年。

翟光龍：是的，我認(rèn)為如果一個(gè)人很嚴(yán)肅地決定投入到商業(yè)航天、太空算力有關(guān)的事業(yè)，那么這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)度至少應(yīng)該是 20 年。我也做好這個(gè)心理準(zhǔn)備了。

極客公園將持續(xù)對(duì)商業(yè)航天領(lǐng)域進(jìn)行跟蹤觀察，歡迎相關(guān)行業(yè)人士添加作者微信（siqigunner1886）進(jìn)行溝通交流。

*頭圖來(lái)源：Starcloud

本文為極客公園原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系極客君微信 geekparkGO

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