湖南
知嘹汽車/費德
如今，新能源車正在以肉眼可見的速度吞掉燃油車的市場份額。所以小鵬MONA系列這次一口氣向工信部提交了三款車型的申報材料，也不足為奇了。這次申報的車型包括了轎車M03、緊湊型SUV L03以及全新推出的中大型SUV L05。
先看MONA M03。這輛定位A+級純電掀背轎跑的車型在2026年4月交付了13699輛，占小鵬集團當月31011輛總交付量的44%。截至2026年4月，M03累計交付已突破25萬輛，連續19個月坐在10-20萬純電轎車冠軍的椅子上了。
2026款M03的車身尺寸維持4785/1896/1445mm，軸距2815mm。動力系統采用前置單電機布局，最大功率160千瓦，峰值扭矩250牛·米，零百加速7.4秒。電池提供51.8kWh、61.6kWh及62.2kWh三種容量，最高配置版本的CLTC綜合續航可達640公里。值得一提的是，電池供應商從弗迪換成了億緯動力，充電效率也有所提升，30%到80%的電量補充需要15到26分鐘。
再看L03。這是MONA系列的首款SUV，內部代號D02，定位緊湊型純電轎跑SUV。車身長寬高分別為4650（4672）/1920/1600毫米，軸距2850毫米，整體尺寸比小鵬G6小了一圈。動力搭載單電機，最大功率183千瓦，電池由中創新航提供磷酸鐵鋰體系。CLTC續航覆蓋505至650公里共八個版本，最高車速180公里/小時。
智駕方面全系標配VLA 2.0純視覺輔助駕駛系統，Max版搭載單顆圖靈芯片，Ultra SE版配備兩顆，綜合算力達1500TOPS。參考小鵬現有產品的定價體系，M03賣11.98萬至13.98萬元，G6賣17.68萬至19.88萬元，推測L03的售價落在15萬元左右。
最后說L05。這是MONA系列的第三款車型，也是一口氣申報的三輛車中最讓人意外的。車長4870mm，軸距達到2940mm，尺寸直接超過了小鵬G6。這意味著MONA系列已經不止于做“小車”生意了。
L05采用5座布局，定位中大型溜背轎跑SUV。動力提供純電和增程兩種版本，純電版搭載183千瓦單電機，匹配磷酸鐵鋰電池；增程版搭載1.5升自然吸氣發動機作為增程器，最大功率70千瓦，驅動電機功率同為183千瓦。對于長期堅守純電路線的小鵬來說，增程這回終于露面了。
L05的內飾細節目前全網尚未公布，輪圈提供18英寸和20英寸兩種規格，剎車卡鉗可選黃綠色、綠色、紫色。售價尚無定論，但業內估計落在15到18萬元區間。
MONA系列從M03一枝獨秀，到如今M03、L03、L05三車齊發，小鵬顯然是想走“多生孩子好打架”的路子。但產品矩陣做大了，內部的打架就不可避免。
表面上看，M03維持轎車線走量，L03填補緊湊型SUV空缺，L05用大尺寸和增程去打家庭用戶，三輛車各司其職，產品布局似乎很完整。但問題是G6軸距也就2890mm，L05比G6還長出一截，L05和G6之間，到底誰是誰的替代品？
此外，就是路線問題，過去小鵬一直旗幟鮮明地堅持純電。L05推出增程版，說明小鵬已經意識到在15到25萬的主流價格帶，純電說服不了所有家庭用戶了。M03作為銷量擔當，該用的勁都用上了，但再往上走純電確實有阻力。增程成了它不得不拿出來的武器。
知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系我們
*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
