在陜北廣袤的大地上,神府煤田的億噸煤炭日夜不停地向外輸送,支撐著能源安全的穩固基座。然而,長期以來,區域交通瓶頸如同一道無形的枷鎖,制約著這片能源熱土的發展步伐。如今,一條承載著區域發展希望的能源大動脈——大柳塔至錦界高速公路(大錦高速),正從藍圖走向現實。
作為陜西省“十四五”交通重點項目、陜北高端能源化工基地核心貨運通道,大錦高速項目自2026年3月正式開工以來,建設進度條持續刷新,一系列階段性成果相繼落地,向著2028年建成通車的目標推進。
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大錦高速項目隸屬于包茂高速聯絡線,地處陜西省榆林市神木市境內,核心連接煤炭重鎮大柳塔與煤化工重鎮錦界,對區域交通與產業發展具有重要意義。
項目總預算投資73.63億元,路線全長89.222公里,分兩期建設,其中一期大柳塔至錦界段61.992公里,二期包茂聯絡線25.63公里。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100—120km/h,可滿足重載貨運通行需求,總投資73.63億元,采用PPP模式建設,建設工期36個月,計劃2028年建成通車。
路線起點位于神木市大柳塔鎮敏蓋兔村,與陜蒙界高速順接,無縫銜接內蒙古自治區規劃的棋盤井至石嘴山高速公路,途經神木市大柳塔、孫家岔、中雞、爾林兔、錦界5個鄉鎮,穿越神府煤田核心區與毛烏素沙地邊緣,終點位于神木市錦界鎮北側棗稍溝村,與神米高速順接,串聯包茂、榆神、神佳米高速路網。
項目主線設敏蓋兔、孫家岔、中雞、神木西站、瑤鎮、錦界北 6 處互通,配套神木西服務區 1 處,實現與地方路網的高效銜接,進一步提升交通通達性。
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開工建設以來,大錦高速項目始終堅持“高位統籌、系統謀劃、精準發力”的工作導向,聚焦關鍵環節,扎實有序推進各項建設任務,目前項目建設已取得階段性成效。
截至目前,橋梁樁基累計完成64根,正在同步推進樁頭破除、承臺施工等作業。同時,施工1標段的拌合站、鋼筋加工場已建設完成,正在加快推進預制梁場建設,其他標段臨建場站臨時用地已取得批復,近期即將啟動建設工作。
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未來,大錦高速建成通車,將對陜北地區交通路網完善、能源產業升級及區域經濟發展產生深遠而重大的影響。作為晉陜蒙三省能源外運的核心通道,它將徹底串聯起神府煤田與錦界工業園,大幅提升煤炭、煤化工產品運輸效率,有效降低區域物流成本,破解長期以來陜北能源外運的瓶頸,進一步完善“西煤東運”“北煤南運”的交通支撐體系,這與神朔鐵路等能源運輸通道形成互補,共同保障國家能源戰略安全。同時項目將進一步完善陜北高速路網,銜接陜蒙界高速、神米高速、包茂高速、榆神高速、神佳米高速等多條線路,強化區域交通聯動,助力形成互聯互通、高效便捷的交通格局。
更重要的是,大錦高速的通車將直接帶動神木市沿線5個鄉鎮的發展,激活區域經濟活力,推動陜北高端能源化工基地高質量建設,促進煤炭、煤化工等優勢產業集群發展,帶動上下游產業協同升級。在保障能源運輸的同時,項目兼顧生態保護與產業發展,推動區域經濟社會可持續發展,為陜北地區高質量發展注入強勁動力,為陜西省“十四五”交通事業發展增添新亮點,為我國能源基地交通建設提供可借鑒的實踐經驗。
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下一步,大錦項目將緊抓施工黃金期,科學調配人力、機械等關鍵資源,繼續加快先行用地范圍樁基、承臺、系梁、墩柱等實體工程建設。同時,項目將同步攻堅建設用地報批、涉路涉鐵施工手續辦理等重點工作,確保各項手續及時落地辦結,為高質量完成全年建設任務筑牢堅強保障。
相信在全體建設者的共同努力下,這條承載著陜北發展希望的能源大動脈,必將如期貫通,為陜北高端能源化工基地高質量發展注入強勁動能,為陜西省“十四五”交通事業發展增添新亮點。
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