北京
得州交通部（TxDOT）剛剛敲定一筆14.7億美元的基礎設施合同。西班牙基建集團Ferrovial將負責休斯頓SH 99 Grand Parkway高速公路B-1標段的全部設計、施工及后續維護工作。這是該集團在美國市場的又一重要落子，也是休斯頓184英里環城高速擴建計劃的關鍵一環。
B-1標段全長約15英里（約24公里），橫跨Brazoria和Galveston兩縣。工程核心內容包括：新建四條收費車道（雙向各兩條），起點為FM 646，終點至FM 2403以南；配套建設不連續的前置道路；在SH 35與新建SH 99交匯處增設直連匝道；同時對約5.9英里長的SH 35路段進行運營優化。項目竣工后，收費車道將由TxDOT直接運營。
Ferrovial方面給出的項目目標很明確：提升通行可靠性、緩解擁堵。此外，該擴建工程還將改善東南部得州的應急響應能力，并擴大颶風疏散通道的選擇范圍——這一考量在墨西哥灣沿岸地區尤為關鍵。
這筆合同并非偶然得之。Ferrovial Construction首席執行官Ignacio Gaston在聲明中特別提及了過往合作基礎："我們此前已成功完成SH 99的H標段和I-1標段建設。"這種連續中標背后，是TxDOT對其交付能力的認可。Gaston將此次合作定義為"對休斯頓增長區域的共同承諾"，強調高質量基礎設施對當地社區的服務價值。
從規劃版圖看，B-1標段只是更大棋局的一部分。它隸屬于已獲得環評許可的28英里B走廊整體規劃，該走廊北起League City的I-45南線，經Alvin的SH 35，南至Rosharon附近的SH 288，貫穿Galveston與Brazoria兩縣。早在2023年2月，TxDOT就已與兩縣簽署收費項目協議，為B-1標段的開發、融資、建設和運營鋪平道路。
項目時間表現已明確：TxDOT與Ferrovial預計于今年夏季正式簽署合同；主體工程計劃于2031-32年冬季完成交付；維護協議期限最長可達15年。這意味著Ferrovial將在未來十余年間持續參與該路段的資產運維。
對Ferrovial而言，這是其北美戰略的又一里程碑。這家西班牙巨頭近年來在美國市場動作頻頻，從機場運營到高速公路建設，逐步構建起橫跨大西洋的基礎設施版圖。而TxDOT選擇繼續與其合作，也反映出美國州級政府在大型基建項目中對外資承包商的技術與管理經驗的開放態度——前提是交付記錄經得起檢驗。
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