北京
5月15日，由中交二公局參建的世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋——枝江長江大橋成功合龍。由此，長江中游第一大江心洲——百里洲將一舉告別只能依靠輪渡過江的困境。
枝江長江大橋北起枝江市區馬家店街道辦事處金山大道，南至百里洲鎮白馬寺村，全長1549米，主跨跨徑890米，主塔高257.5米，是目前在建的世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋。
UHPC全稱超高性能混凝土，其抗壓、抗折強度是普通混凝土的5-10倍，抗斷裂能力更是高達普通混凝土的250倍。中交二公局當枝松高速公路DZSTJ-4標負責人陳干介紹，枝江長江大橋采用的UHPC橋面板全寬36米，標準梁段長度15米，厚8厘米，能顯著提高橋面剛度，同時減輕大橋整體重量，提高橋梁結構穩定性。
作為長江中游第一大江心洲，百里洲面積達212平方公里，最近處距離枝江城區岸雖然只有800多米，但4萬多居民只能依靠輪渡過江，如遇惡劣天氣還會停渡、封渡，繞行時間長達兩小時。大橋建成通車后，兩岸通行時間僅需5分鐘。
枝江長江大橋既是長江中游重要過江干線通道，也是當枝松高速公路的控制性工程。該條高速公路從宜昌當陽市出發，經枝江至荊州松滋市，將串聯起滬蓉、武渝、滬渝、宜岳四條高速，成為鄂西、湘西兩地的重要南北聯絡線，更好助力長江經濟帶高質量發展。
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