日本,東京都
中文導報訊截至2026年5月中旬，日本企業集中發布2025財年（2025年4月至2026年3月）的合并財報，呈現出明顯的兩極分化態勢：AI投資相關與防衛產業巨頭業績亮眼，而部分傳統汽車制造業因銷量下滑和結構調整遭遇巨額虧損。日本企業正在經歷艱難的轉型。
5月8日，豐田汽車公司發布的2025財年（2025年4月至2026年3月）合并財報顯示，銷售額較上財年增長5.5%，達到50.6849萬億日元，成為首個銷售額超50萬億日元的日本企業。不過，凈利潤受美國關稅政策影響，減少19.2%，至3.848萬億日元。2026財年的凈利潤預期減少22.0%，至3萬億日元，連續3年下滑。豐田稱，雖然混合動力車（HV）銷售堅挺，但中東緊張局勢和美國關稅成為重壓。
作為日本標桿企業的豐田銷售實力強勁，但包括豐田在內的各家企業的利潤受到美國關稅擠壓。從營業利潤來看，美國關稅對豐田的影響額為1.38萬億日元，少于此前設想的1.45萬億日元。另外，中東局勢惡化導致的物流混亂和成本上升也成為風險因素，日本經濟前景并不明朗。
豐田單體的2026財年全球銷量，計劃增長0.2%至1050萬輛，產量計劃增長1.1%至1000萬輛。
軟銀集團（SBG）5月13日發布了2025財年（2025年4月至2026年3月）合并財報顯示，凈利潤為5.0022萬億日元，約達上財年的4.3倍。超過了2020財年的4.9879萬億日元，首次站上5萬億日元大關，創下日本企業財年最高紀錄。軟銀的銷售額增長7.7%至7.7986萬億日元。
軟銀介紹稱，全球生成式AI的熱潮推動企業價值提升，主要投資美國新興企業OpenAI的企業價值提升推高了凈利潤。OpenAI開展生成式AI的ChatGPT業務。最初2024年9月投入的1500億美元到2026年2月已升至約5倍的7300億美元。
另外，本田公司在5月14日公布2025財年（2025年4月至2026年3月）合并財報，凈損益為虧損4239億日元，自1957年上市以來首次虧損。主要原因是純電動汽車（EV）戰略調整造成的巨額相關損失。本田同時公布了2026財年合并業績預期，預計將扭虧為盈，促成凈利潤達到2600億日元。
在東京召開的記者會上，三部敏宏社長就EV業務表示“將繼續做好準備，以便在時機到來之時能推出有魅力的產品”，本田不會退出該領域。本田的汽車業務將以北美為中心，通過強化汽油車和混合動力車（HV）的銷售來擴大收益。
日產汽車公司5月13日宣布，2025財年（2025年4月至2026年3月）合并財報凈虧損5330億日元。連續兩年發生巨額虧損，原因是全球范圍銷售不振以及裁員相關費用等造成了影響。2025財年銷售額為12.0078萬億日元，較上期減少4.9%；反映主營業務盈利狀況的營業利潤下滑16.9%，為580億日元。
公司表示，2026財年業績將改善。2026財年銷售額為13萬億日元，比上期增長8.3%，營業利潤預計將達到約3.4倍的2000億日元，預計將盈利200億日元，或成為2023財年后時隔兩年扭虧為盈。關于2026財年的全球銷量，日產認為在中國市場投放新車型等將帶動銷售，預計比上期增加4.7%至330萬輛。在華銷量正在增長，有信心達成這一目標。
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