北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
燃油車不好賣了，新一輪降價已經開始了，部分車型降幅接近30%。
其中，長安逸動經典版指導價8.79萬元，現售價6.49萬元，疊加優惠后降幅達26%。長安說，這是6萬級別家轎里唯一帶1.5T發動機的車型。合肥一位經銷商表示，店里已經在執行新價格。
多款燃油車、合資及豪華品牌燃油車也加入降價行列，4月中旬，奇瑞搞促銷，綜合補貼最高4萬元，艾瑞澤、瑞虎系列都參與。5月12日，捷豹路虎推出限時優惠。起亞新獅鉑拓界直接一口價10.99萬元，比指導價便宜了近三成。速騰、思域、榮威i6也在降價，降幅從16%到24%不等。如奔馳C級降價超11萬元、寶馬3系降價約12.6萬元、奧迪A4L降價8–10萬元，部分終端成交價已進入“20萬內”區間。
今年4月，常規燃油車新車降價車型的平均降幅達到17.2%。均價13.1萬元的車型平均降價2.3萬元。部分高溢價車型降幅更是辣眼睛。
這次降價，背后是燃油車市場連續幾個月的銷量下滑，新能源汽車滲透率快速提升。
4月全國乘用車零售138.4萬輛，其中燃油車只賣了53萬輛，同比大跌37%，環比也降了33%。4月新能源車在乘用車市場的滲透率達到61.4%，第一次突破60%。銷量前十的車型，9款新能源車，1款燃油車。
新能源車新一輪漲價已經開始了。比亞迪因為全球存儲芯片的成本漲了不少，所以旗下多款車型（比如王朝、海洋網和方程豹的部分車）上裝的那個“天神之眼 B”輔助駕駛激光版，選裝價從9900元漲到了12000元，一共漲了2100元。
比亞迪開了個頭之后，已經有十多家新能源車企也跟著調價，或者減少了優惠。比如長安啟源的智能激光版貴了3000元，小米新出的SU7全系漲了4000元。蔚來和小鵬也說要準備在第二季度把車價往上調。另外，特斯拉、極氪、阿維塔這些品牌，還收緊了免息的金融購車政策。
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