四川
北京時間5月17日，WSBK世界超級摩托車錦標賽WorldSSP組別捷克站正賽正式打響，手握三冠的張雪機車再度出擊，王牌車手德比斯全力向賽季第四冠發起沖擊，同時向年度積分榜前列穩步逼近。作為本賽季打破歐美日壟斷的中國品牌黑馬，張雪機車的每一場征戰，不僅牽動著國內摩托愛好者的目光，也有許許多多的圈外人關注，那“昂昂昂”的轟鳴聲牽動著國人的心弦。
本賽季至今，張雪機車已經書寫了中國摩托的歷史。揭幕戰澳大利亞站，車隊初登頂級賽場便穩拿積分，順利立足。葡萄牙站德比斯狀態拉滿，包攬兩回合正賽冠軍，一舉斬獲雙冠，讓五星紅旗首次在WSBK最高領獎臺升起。隨后的匈牙利站，德比斯采取跟隨戰術，在最后一圈由第三升至第一，而且是瞬間連超兩位，完成絕殺，將賽季冠軍數定格在三座，徹底從黑馬蛻變為爭冠勁旅。
此番來到捷克莫斯特賽道，挑戰遠比此前更為嚴峻。作為歐洲經典低速彎道賽道，這里布局復雜，對賽車調校、車手操控精度要求極高。加之此前連續奪冠，車隊受到賽事性能平衡規則限制，車輛配重與動力均被調整，先天競爭力被削弱。即便如此，張雪機車依舊憑借穩定發揮，在排位賽鎖定前排發車，保留了極強的沖冠希望。
想要看懂本場比賽的含金量，首先要明晰WSBK WorldSSP組別完整積分規則。每一站賽事包含兩場正賽與一場超級桿位沖刺賽，三場比賽均計入年度積分。兩場正賽計分標準完全一致，冠軍斬獲25分，亞軍拿到20分，季軍16分，第四名13分，第五名11分，第六至十五名依次遞減拿分。超級桿位沖刺賽為短距離競速，冠軍12分，亞軍9分，季軍7分，前八名均可獲得積分。年度總冠軍的歸屬，完全由全年總積分決定。車手總冠軍，是車手全年所有分站積分累加，總分最高者當選。制造商總冠軍則按分站計算，每站只取單一品牌成績最好的一臺車積分，全年總和最高的品牌，拿下年度廠商最高榮譽。若出現同分情況，優先比拼分站冠軍數量，其次是領獎臺次數，最后對比最快圈速，以此分出最終排名。
截至捷克站前，德比斯位列車手積分榜第三，本站race1，有33位車手出賽，德比斯在第二排第6位次，開賽不久，位居第五的德比斯就連超三臺雅馬哈，升至第二，又在下一圈躍升第一并一路領跑至沖線！這是張雪機車第四冠！德比斯再獲25分，年度積分還是第三，但距離第二只差8分了！賽后采訪德比斯表示“我感覺我最后一圈還沒有推到極限，明天，我還要贏！”
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