遼寧
繼特斯拉之后，SpaceX也準備推出萬億薪酬計劃，以激勵首席執行官馬斯克。拋開他現有的身價不談，如果兩大企業的萬億薪酬都兌現，屆時他的身價極有可能突破3萬億美元，換算人民幣超過20萬億。這個數字，世界各國GDP中也能排名前10！
不過，這一計劃也不是那么容易實現的。
首先，SpaceX準備發行10倍投票權的B類股，確保馬斯克擁有不可被解雇的絕對控制權。至于所謂萬億薪酬，其實也是通過股票激勵的方式發放，結合可能的股價，將超過1萬億美元。想要獲得這些股票，馬斯克需要幫助該公司實現兩大終極目標。
第一，是SpaceX市值達到7.5萬億美元。目前其估值高達1.75萬億美元，已經是人類歷史上最大規模的IPO活動。也就是說，屆時該公司的市值要至少翻5倍。更艱難的是，屆時該公司需要實現在火星建立定居點，人口規模至少要達到100萬人。建立多星球文明是馬斯克和SpaceX的終極愿景之一，放在考核范圍內理所應當。
第二，是建立太空算力。以另一個尚未公開的市值標準為時間衡量節點，屆時需要在太空建成可提供至少100太瓦算力的數據中心。這也是馬斯克去年提出的一個宏偉計劃，以應對電力不足等問題。算力已經是當今世界最重要、最寶貴的資源之一，太空算力更是引領世界的重要方向，因此馬斯克曾提出，要發射100萬顆衛星實現這一人類壯舉。
根據SpaceX保密招股書中透露的消息，如果第一目標實現，馬斯克將獲得2億股超級投票權限制性股票；第二目標實現，將再獲授6040萬股限制性股票。上述薪酬方案，據稱已在董事會層面被批準。
馬斯克本人承認，這個目標確實相當艱難，但另一方面又意義重大。他表示，如果SpaceX能夠實現這個“荒謬且艱巨的目標”，其價值將比當下全世界經濟總量還要高出好幾個數量級。他認為，這兩個目標比單純考核營收能力有意義得多。
確實如此，如果能開發整整一顆嶄新的星球，確實價值重大。問題在于，這樣的目標能否實現，仍然是個未知數。
此前，馬斯克曾宣布在2026年內實現載人登陸火星。后來計劃推遲，改為在2026年發射5艘無人飛船，將特斯拉制造的機器人擎天柱送上火星，載人登陸任務推遲到2030年。去年，他又再次改口，認為2026年發射無人飛船前往火星的概率大大降低。
即便如此，這一計劃能及時兌現的可能性也非常小，不少人也批評他的計劃過于倉促。
人類建立火星文明，確實是一個終極目標，但終極的含義不僅是價值巨大，也是告訴我們要按部就班、不能急切。不過，首富畢竟是首富，非同常人。或許，他的激進計劃真的有助于人類盡快成為多行星文明。要不然，怎么配得上萬億薪酬？至于登陸火星到底該快還是慢，只有等時間來給出答案了。
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