位于北京豐臺(tái)區(qū)的某立體停車樓。（資料圖片）

在超大城市治理體系中，停車問題長期被視為民生痛點(diǎn)之一。隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長，有限空間與剛性需求之間的矛盾愈發(fā)凸顯。近期，北京市持續(xù)推進(jìn)機(jī)動(dòng)車停車治理專項(xiàng)行動(dòng)。記者從北京市交通委獲悉，按照《2026年機(jī)動(dòng)車停車治理專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，北京聚焦民生需求，因地制宜挖潛各類停車資源，持續(xù)優(yōu)化停車設(shè)施供給。

北京市交通委靜態(tài)交通管理處四級(jí)調(diào)研員王燕燕介紹，截至目前，北京中心城區(qū)已通過挖潛利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間和人防工程等多種資源，新增停車場(chǎng)超100個(gè)、停車位1萬余個(gè)，年度建設(shè)計(jì)劃完成過半。

新增供給的背后，折射出北京停車治理更加注重盤活存量空間、提升資源利用效率的思路變化。位于北京西城區(qū)的什剎海畔，胡同縱橫。在“胡同不停車”治理持續(xù)推進(jìn)后，街道通行環(huán)境明顯改善，但也面臨著“車往何處停”的現(xiàn)實(shí)困擾。面對(duì)嚴(yán)格的規(guī)劃條件與居民的迫切需求，西城區(qū)探索“疏堵結(jié)合”，建設(shè)簡易自走式立體停車設(shè)施，在大新開胡同9號(hào)規(guī)劃立體停車場(chǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)置3層停車設(shè)施，提供207個(gè)停車位，在不足四分之一足球場(chǎng)的地塊上，開辟出約3倍于傳統(tǒng)平面停車的容量。這種“向空中要空間”的方式，大大提升了有限土地資源的利用效率。

在具體運(yùn)營層面，該項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化梯度定價(jià)政策，為符合條件的周邊居民提供定向優(yōu)惠車位，同時(shí)保留部分車位市場(chǎng)化運(yùn)營，既緩解了重點(diǎn)區(qū)域居民的停車壓力，也通過價(jià)格杠桿引導(dǎo)車位資源合理分配。北京市西城區(qū)城管委交通綜合科科長姜楠介紹，“我們建立街道統(tǒng)籌、社區(qū)協(xié)調(diào)、物業(yè)執(zhí)行、居民監(jiān)督的四級(jí)共治管理體系，社區(qū)牽頭成立停車管理委員會(huì)，居民代表參與收費(fèi)與服務(wù)監(jiān)督，逐步形成長效管理模式”。

與什剎海側(cè)重空間挖潛不同，朝陽區(qū)雙井地區(qū)則通過科技手段提升停車效率。在國貿(mào)世紀(jì)公寓，一座新建成的六層立體停車樓于今年2月試運(yùn)行。該項(xiàng)目總車位從原有的25個(gè)提升到103個(gè)，在城市更新的背景下有效盤活了存量空間。

中國國際貿(mào)易中心股份有限公司工程部總監(jiān)廖順雨說，為提升車輛存取效率，該項(xiàng)目引用升降橫移智能停車系統(tǒng)，通過數(shù)智化調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停取車輛。車主將車輛駛?cè)胫付▍^(qū)域后，無需自行尋找車位或倒車入庫，平均約2分鐘即可完成取車。

從更大范圍看，北京對(duì)機(jī)械式停車設(shè)施的管理與更新也在同步推進(jìn)。王燕燕介紹，2025年，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室已印發(fā)《關(guān)于規(guī)范機(jī)械式停車設(shè)備建設(shè)更新的指導(dǎo)意見》，對(duì)于存量的機(jī)械車庫，一方面引導(dǎo)停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)分類管理，加強(qiáng)車輛引導(dǎo)停放；另一方面，針對(duì)已建成但利用率低或完全閑置的機(jī)械車庫，鼓勵(lì)通過維修改造換取經(jīng)營權(quán)等模式，引導(dǎo)社會(huì)資本采用市場(chǎng)化方式參與更新改造，并按程序要求給予市政府固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助，提高社會(huì)資本參與改造的積極性。

隨著治理專項(xiàng)行動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，停車問題的解決不僅依賴于多建車位，而是依靠制度與技術(shù)的協(xié)同發(fā)力。據(jù)介紹，下一步，北京市、區(qū)交通部門還將通過持續(xù)推進(jìn)有償錯(cuò)時(shí)共享、新增道路停車設(shè)施等多種方式增加停車資源供給，服務(wù)市民停車需求。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 韓秉志）