湖南
5月16日，騎張雪機車的53號車手在WSBK捷克站第一回合的比賽中，從第6圈開始一路領(lǐng)先，奪得冠軍，領(lǐng)先第二名0.639秒。
看了張雪機車的幾場比賽，覺得他奪冠的原因主要就是車好，只要有一段較長距離的直道，騎手就能硬生生地超越一臺或幾臺對方車輛，跑到前面，并不需要十分精湛驚險的彎道超車技術(shù)。
張雪機車今年才作為新手參加WSBK的比賽，如果沒有算錯的話，他目前共參加4站比賽就拿到4個冠軍，而且捷克站的第二回合還沒比。
這就一把掀掉了世界摩托車領(lǐng)域的桌子。
那些號稱百年大廠、技術(shù)巔峰的，什么雅馬哈、川琦、杜啥啥，盤踞世界摩托車大賽冠軍幾十年，張雪平時只能在電視里看到的、高不可攀，不可戰(zhàn)勝的傲慢的大佬們，原來都是紙老虎，等到你真的出手時，他們竟然如此不堪一擊。
為此，全國喜歡摩托車或不喜歡摩托車的很多吃瓜群眾陷入狂歡，我們對張雪機車吊打那些道貌岸然的國外摩托車品牌感到無比暢快和過癮。
這時，我們能想到的是，WSBK應(yīng)該調(diào)查制裁張雪機車，限制他參賽，甚至是賽車領(lǐng)域全面禁止中國品牌進入。然而，令我們沒有想到的是，就在這時，張雪機車卻意外地受到不少國人的攻擊。為此，張雪本人竟然不得不在社交媒體同一天連續(xù)3次回應(yīng)這種不懷好意的攻擊。
這是怎么回事呢？
原來，張雪機車的創(chuàng)始人張雪是一名初中畢業(yè)生，摩托車修理工出身，沒有受過任何高等教育。我們習慣了高級知識分子在高科技領(lǐng)域獲得成功，但很多人無法接受一名初中生修理工在傳統(tǒng)領(lǐng)域的成功。
我們小時候讀過劉基的一篇文章——《賣柑者言》，其中有一句話是：今夫佩虎符、坐皋比者，洸洸乎干城之具也，果能授孫、吳之略耶？峨大冠、拖長紳者，昂昂乎廟堂之器也，果能建伊、皋之業(yè)耶？也就是說，一些人占據(jù)著位置，裝模作樣，其實尸位素餐，金玉其外、敗絮其中，干不了什么事情。
張雪機車的成功，一下就讓國內(nèi)其他摩托車企業(yè)的高級工程師、教授、博導現(xiàn)出了原形。既然如此講究技術(shù)的摩托車高地都能被一名初中生攻克，那其他領(lǐng)域是不是也可能隨便出一個初中生，成立一個公司，成為行業(yè)翹楚，讓同行沒有菜夾？
那么，其實，那些百年大廠，那些技術(shù)權(quán)威，都如一尊尊泥菩薩，隨時可能土崩瓦解。那些搞研究、寫論文的教授、博士、高級工程師，都在一天天裝模作樣地摸魚。
推而廣之，在企業(yè)是這樣，在其他領(lǐng)域又何嘗不是這樣呢？真正的高手，其實在民間。
這讓既得利益者臉往哪里放？當然必須對張雪群起而攻之。
對于張雪來說，根本無需回應(yīng)，就用一個又一個冠軍，一次又一次來打他們的臉，打到他們嘴巴腫得都說不出話來就行了。
對于我們普通人來說，有夢想就要去追求，就要去堅持，世界真的是一個草臺班子，只要我們輕輕努一下力，稍稍堅持一下，真的就可能登上巔峰。
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